天逸c5最大缺点（东风雪铁龙天逸在产品力上都有哪些缺点和不足呢）

本文目录

• 东风雪铁龙天逸在产品力上都有哪些缺点和不足呢
• 为什么不推荐买天逸C5天逸三大件是进口吗
• 东风雪铁龙主销SUV天逸产品力有哪些不足
• 海外版新款天逸这款汽车有哪些利与弊呢
• 雪铁龙C5天逸三大问题，天逸C5有哪些通病
• 东风雪铁龙C5的优缺点有哪些
• 2019款天逸c5最大缺点是什么

东风雪铁龙天逸在产品力上都有哪些缺点和不足呢

东风雪铁龙天逸是定位于紧凑型SUV，也是当前东风雪铁龙旗下最主力的车型之一，但是从销售数据上显示，此款车在全国的市场销售量并不乐观，所以很多人比较好奇这款车在产品力上有哪些缺点呢？其实这款车最大的缺点就是动力比较弱，而且配置不够人性化。

一、东风雪铁龙天逸有哪些缺点？

1、动力比较弱。东风雪铁龙天逸是分为1.6T和1.8T两款发动机，这两款发动机从参数上来看动力表现都是非常不错的，但是很多用户在驾驶的过程当中都会明显的感觉1.6T的天翼，动力非常的弱，而且起步的时候很肉，所以很难满足一些消费者想追求加速的体验。

2、配置不够人性化。很多购买过东风雪铁龙天逸的车主都反映这款车的配置方面不太人性化，因为天翼的雾灯位置比较低，在遇到雨雪天气的时候，很容易被溅起的，泥水弄脏，而且雾灯的位置也非常的低，在使用的过程当中很容易被刮坏，而产生比较高的维修费，另外天翼的低配车和高配车之间的配置差距也非常的大，比如说灯组方面顶配以下的都是卤素大灯，并且这种大灯不能够选装也不带透镜，所以导致驾驶员在晚上开车的时候，视野达不到一个很好的效果，这样就提高了夜间行车的风险。

二、东风雪铁龙天逸优点

虽然很多人吐槽东风雪铁龙天逸的缺点比较多，但是这款车也有它的优点，比如说这款车的外观内饰设计方面还是比较独特的，并不像其他合资紧凑级的SUV车型那么中规中矩，而且这款车的空间与舒适性还是比较不错的，另外新款的1.8T+8at的车型动力组合方面也还是比较强劲的，而且油耗控制的也是比较好。

为什么不推荐买天逸C5天逸三大件是进口吗

天翼C5 AIRCROSS是雪铁龙家族的首款紧凑型SUV。同时这款车还是选择在国内首发，所以意图很明显。天翼C5是针对中国市场推出的。然而，自上市以来，C5天逸的销量一直呈下滑趋势，目前月均销量只有200多辆，这显然是一个不合格的成绩“学生”。 是什么原因导致天翼C5销量如此不理想？和一些天翼C5的车主聊了聊，又去网上逛了逛天翼C5的论坛，发现基本上大家都不推荐你买天翼C5。为什么不推荐买天翼C5？不外乎以下原因。 第一，丑 除了天逸C5的车主，大家对这款车外观的评价都是:丑、奇、不一般、怪胎。 因为天翼C5是针对中国市场推出的机型，十有八九会有中国团队参与设计，所以我去收集了一些资料。果然天翼C5是在上海PSA中国及东南亚设计中心设计的，Christophe Cayrol带领法国和中国团队共同设计。 但如果从天翼C5的外观来看，有多少是有中国特色的呢？作为中国消费者，你能欣赏这种外观吗？这个作者并不认识所有人。 其实天翼C5的出现源于之前的AirCross概念车，而我们了解到的是AirCross概念车是PSA的设计师Gregory Blanchet的作品。换句话说，天翼C5的出现和中国队完全没有关系。 哦！没错！！除了尾灯！！！Christophe Cayrol说，他来到中国后才知道这些数字。8 ”还有“发送”发音相似，中国消费者喜欢这个谐音的含义，所以把尾灯设计成数字“8 ”的风格。 二是品牌小，印象不好 中国消费者的一大特点就是爱攀比，而品牌往往是攀比最重要的方面。况且就算买不起高端品牌，知名品牌也会比冷门品牌更有说服力，这是天翼C5的一大劣势。 雪铁龙的品牌在国内是冷门品牌，但由于在国内混了很久，大家还是比较了解雪铁龙的。但是大部分普通消费者对雪铁龙的印象基本都是梦幻般的设计和搞笑，给人的感觉就是搞笑。所以，对于雪铁龙来说，大家都在看热闹，这不是一件好事。 而且在PSA推出高端品牌DS之后，雪铁龙看起来更像是在娱乐。你可以看看DS品牌的车型，每个看起来都很正常，和雪铁龙的车型完全不一样。 第三，无辜的扭力梁 不知道从什么时候开始，中国消费者已经直接把悬挂和车辆档次挂钩了。扭力梁的低端车和多连杆的高端车都没有考虑悬架的性能。在这方面，笔者认为标致雪铁龙是相当无辜的。 目前像天逸C5这样的紧凑型SUV大多采用的是多连杆式后悬架，而天逸C5采用的是扭力梁。再加上品牌本身口碑不好，中国消费者自然会觉得你低人一等。 这种扭力梁性能差吗？不会，它在市区的舒适性甚至比个别品牌的多连杆还要好，抗侧倾能力和稳定性可圈可点。使用扭力梁可以创造出甚至超过多连杆的性能，可见法国车深厚的底盘能力。 而且扭力梁对空的贡献在天逸C5上也有很好的体现。天逸C5后备箱高度1050mm，擅长空的 本田CR-V 只有840mm。 批评完天翼C5的缺点，再来看看它的优点。 天翼C5的第一个优势是整体价格低于主流。2020天逸C5指导价15-24万。再以 CR-V 为例，CR-V的指导价为17-28万。 天翼C5的低价只是入门门槛低，但是入门机型的配置很乞丐，不建议购买。总的来说，这款紧凑型家用SUV的成交价在17万左右，是天逸C5的溢价型，而CR-V的入门价格在17万左右。 100元的差价，天翼C5尊贵版车型多了前后头部气囊、倒车雷达、倒车影像、电磁悬架、无钥匙系统、真皮方向盘、电动座椅、自动空分区调节等。比CR-V入门版，性价比会更高。 奇怪的是，这个价位，网上还是有很多网友会问C5天翼三大件是不是进口的。据了解，天逸C5的发动机产自湖北襄阳，只说技术是国外的。 而且天翼C5的动力也不是什么新鲜事。还是PSA集团用了很多年的1.6T发动机，1.8T气缸是在1.6T的基础上扩大的，不过因为发动机用久了，技术问题不大，动力表现和流畅度还可以。 总的来说，雪铁龙天逸C5最大的优点是价格低，性价比高，缺点是品牌比较小，设计异构，国内消费者对紧凑型车的偏见还是用扭力梁。个人认为外观是天翼C5难以被消费者接受的主要原因。 其实从雪铁龙天逸C5可以衍生出一个问题:运动和时尚是目前的主流风格，但显然运动风会比时尚风更受消费者青睐。走时尚风格就是标新立异，彰显个性，结果就是受众少，销量低。 @2019

东风雪铁龙主销SUV天逸产品力有哪些不足

天逸C5 AIRCROSS是雪铁龙为中国市场推出的一款紧凑型SUV。虽然据说是针对国内市场，但整车的性能并没有让消费者满意。动力方面，东风雪铁龙天逸拥有1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，分别与6at/8at变速箱匹配。其中1.6T机型最大功率125KW，峰值转矩250N·m；1.8T机型的最大功率为155kw，峰值扭矩为300N·M。

由于1.8T车型只有一种顶级配置，主要销售车型仍然是1.6T版本。从实际驾驶体验来看，1.6T+6at动力总成起步性能差，低扭矩弱，踩油门动态响应不灵敏，起步慢。当车辆需要动力超车时，变速器的降档响应也不是正响应，并且无法在第一时间提高速度。这种经历并不好。东风雪铁龙天翼配备的中央控制屏幕尺寸仅为8英寸。目前这个尺寸很小。

在功能方面，也存在严重缺陷。目前主流的语音控制、车联网等系统均未配备。此外，车辆的空调控制还需要通过屏幕的二次菜单来调节温度和风量，这对驾驶操作非常不方便，存在安全隐患。东风雪铁龙天翼车身尺寸为4510/1860/1670mm，轴距为2730mm。坐在后排时，空间相对有限，骑行压抑感强烈。另外，后排座椅坐垫较低，坐在上面的大腿有近一半处于悬吊状态，缺乏支撑，长时间骑行疲劳。

雪铁龙天逸C5的外观基本上遵循了天逸概念车的整体造型。这辆训练车是由法国队设计的。我们都知道，合法的汽车要么设计精美，要么设计奇特。天逸C5属于后者。尽管美感因人而异，但这款车的外形绝对不符合中国的主流美学。

海外版新款天逸这款汽车有哪些利与弊呢

雪铁龙以极致的性价比成功的将自己从市场悬崖边缘拉回，雪铁龙靠着天逸c5苦苦支撑着销量，看着销量不错，东风雪铁龙趁热打铁，又推出了一款海外版新款天逸，那对于这款车，大家看法如何？我们可以一起来讨论一下

看着这款海外版新款天逸的造型，我们还是能够看出有很多设计元素的，其中前脸的分体式大灯被合并了，底部的格栅也进一步简洁化，看起来非常具有辨识度，整体的设计风格比现有的车型明显要更加时尚，也带点运动气息

对于尾部的设计，也同样是如此，主要是针对灯组，底座包围进行了细节上的调整，这也是满足欧洲车企一直擅长的face life，对于内饰而言，设计的非常时尚，前卫能够彰显用户的不同品位，同时，天逸的车内隔音也很棒，双层夹胶玻璃噪音很小

内饰的中控台也进行了重新设计，采用平底式多功能方向盘匹配的液晶仪表和十英寸悬浮式中控屏幕，同时，新车还进一步减少了物理按键的使用，极大地节约了用户的使用时间

在动力方面，新车预计依旧搭载1.6t发动机和电机组成的插电式混动系统，其中，发动机最大功率180马力，电动机最大功率110马力，电池容量为13.2 kwh，纯电模式综合续航里程为55 km，最高时速为135 km，每小时系统综合最大功率225马力，能够看到这款车的动力还是非常充足的

如果说这款车的弊端，就是一些小细节上的处理，比如说靠背有点硬，扶手有一点不太上档次，空间上对于高个子的人来说不太友好之外，没有发现特别严重的缺点

但是我们可以从这款车给到我们的数据来看，可以看到东风雪铁龙的诚意满满，如果能够在缺芯的大环境下提速车辆的生产过程，那么相信还是会有很多人买账的

雪铁龙C5天逸三大问题，天逸C5有哪些通病

天翼 C5 AI RC RO SS 是 雪铁龙 针对中国市场推出的一款紧凑型SUV。虽然是针对国内市场，但是整车的表现并没有让消费者感到很满意。所以这款车的销量至今不尽如人意。我们来看看 雪铁龙C5 天逸 的三大问题。 1.外观太“精彩”。雪铁龙天逸C5车身外观基本沿用AirCross概念车的整体造型。这辆训练车是由法国团队设计的。大家都知道，法国车要么设计精美，要么设计奇特。显然，天翼C5属于后者。虽然审美因人而异，但是这款车的造型绝对不符合国内主流审美。 2.品牌影响力太低。其实对于国内大部分消费者来说，买车不仅仅是为了满足出行需求，还有很大一部分因素是为了满足面子需求。人们总是喜欢通过一辆车的品牌来判断车主的经济实力。所以雪铁龙天逸C5相比同级别合资车型有很大的劣势。 3.产品力不足。从很多车主的反馈来看，天翼C5起步时积极性很高，等红灯时总是落后于其他车。其次，内饰充满塑料感。虽然车内很多地方都是真皮材质，但是中控和门板内衬上方有大面积的硬塑料，驾驶座右侧接触面太硬，整体车感大打折扣。 所以基于以上几点，我们就能清楚的理解为什么这款车在国内卖的不好了。除了以上特点，这款车的质量也是大家非常关心的。那么天翼C5有哪些通病呢？ 从车质网上的车辆故障投诉来看，雪铁龙天逸C5全年的投诉量并不大，典型故障主要集中在车身附件等一些小故障上，基本上没什么大问题。 但是根据车友论坛的说法，这款车的故障灯出现的频率还是蛮高的，所以车主在发现车子有问题的时候，一定要去4S店进行调查，这样才能保证我们自己的出行安全。 @2019

东风雪铁龙C5的优缺点有哪些

东风雪铁龙C5的优点

性价比高，这价钱买B级车手动，安全、大气、上档次、舒适兼优无出其右。乘坐舒适性确实表现出独到之处，坐过我车的没有不对其乘坐舒适性赞赏有加的。地盘及悬挂的调校同级别确实无对手可以相媲美的，软硬适中的减震系统，表现也恰到好处。

东风雪铁龙C5的缺点

1、雪铁龙C5的座舱内储物空间太少，少得可怜。也许国情不同，法国人家是一人多车，中国人家是多人一车。四门边连一瓶水都放不下，前排只有扶手前可以放一瓶水，如零号位坐人只能拳脚相加，胜都为王，败者就放在屁股旁边吧，后排只有把中央扶手放下，要不水也只能放在屁股旁边吧，非常不方便，败笔。

2、雪铁龙C5手动型四门内接手的地方竟分别有四块用绒布包裹的地方，与镀铬的接手反差太大，非常垃圾。

3、响当当的品牌在中国的占有率那么低，一是宣传不够，二是死搬硬套，没有很好地迎合国人的习惯进行改进。

2019款天逸c5最大缺点是什么

2019款天逸c5最大缺点：1、缺点：缺点方面暂时没有什么发现。优点：外观时尚大气辨识度高座椅比较柔软舒适度不错。最满意的还有三大件动力操控外观刚刚的；2、天逸C5获得了89%和86%的分数扣分主要集中在正面偏置碰撞上（其测试标准是64公里\/小时速度撞击正面40%车体）；3、天逸的车身结构还是挺结实的无论是乘坐安全系数还是对行人的保护做的都比较到位这种内在的品质就看消费者识货与否了。