神舟六号出征仪式视频(神七飞天全过程资料)
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神七飞天全过程资料
1.【神七日志】 北京时间2008年9月25日至28日,中国成功实施了神舟七号载人航天飞行。 第一日 9月25日 17时30分:航天员出征仪式。胡锦涛来到航天员公寓问天阁,亲切看望执行飞行任务的3名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏,并为他们壮行。 18时许:三名航天员抵达发射场。确认技术状态后,航天员先后进入神七返回舱。 18时35分许:翟志刚开始用指挥棒尝试操作。 21时09分许:神舟七号发射进入1分钟准备,摆杆全部打开。 21时09分许:火箭点火 21时10分:神舟七号飞船升空 点火第120秒 火箭抛掉逃逸塔 点火第159秒 火箭一二级分离成功 点火第200秒,整流罩分离 点火第500秒,二级火箭关机 点火第583秒时,飞船与火箭成功分离 21时22分许:航天员报告:太阳帆板展开,身体感觉良好。 21时30分许:北京航天飞控中心宣布:飞船正常入轨。 21时32分许:载人航天工程总指挥常万全宣布,神舟七号飞船发射成功。 22时07分:神七升空后第一次在轨和出舱活动空间环境预报:空间环境平静,对飞船的在轨运行是安全的。 23时19分许:在神舟七号飞船飞行第二圈过程中,航天员翟志刚首次从飞船返回舱进入轨道舱开展工作。 第二日 9月26日 4时04分:神舟七号飞船成功变轨,由椭圆轨道变成近圆轨道。 10时20分许:航天员开始组装测试舱外航天服。 12时0分36秒至8分46秒:远望六号船首次精确测控神七飞船。 12时47分至12时59分:神七飞船成功穿越南大西洋异常区域。 21时47分许:“飞天”和“海鹰”两套舱外航天服均组装完成 21时59分许: 航天员翟志刚与飞控中心试验天地对话。 22时25分许,航天员开始穿个人装备 23时36分许:翟志刚着中国自主研发的“飞天”舱外航天服在太空首次亮相。 第三日 9月27日 13时57分许:返回舱舱门关闭,航天员开始进行出舱前准备工作。 15时30分许:舱外服气密性检查正常,气压阀检查正常。 15时48分许:指控中心批准轨道舱开始泄压。神七轨道舱开始进行第一次泄压。 14时许:神七飞行任务总指挥部决定:翟志刚为出舱航天员,刘伯明在轨道舱支持配合翟志刚出舱,景海鹏值守返回舱。 16时17分许:神舟七号和北京飞控中心对话,飞船运行正常,航天员表示感觉良好,航天员吸氧排氮结束。 16时22分许:航天员穿好舱外航天服。 16时24分许:出舱活动重要步骤均已结束。航天员吸氧排氮、泄压工作准备完毕。 16时26分许:轨道舱开始第二次泄压,当舱内气压降至2千帕时可满足航天员出舱条件。 16时39分许:在刘伯明、景海鹏的协助和配合下,中国神舟七号载人飞船航天员翟志刚顺利出舱,实施中国首次空间出舱活动。 16时48分,翟志刚在太空迈出第一步,中国人的第一次太空行走开始。 16时58分:北京航天飞控中心发出指令:“神舟七号,返回到轨道舱”。 16时59分许:翟志刚进入轨道舱,并完全关闭轨道舱舱门,完成太空行走。 15时01分许:轨道舱关闭正常。 18时32分许:中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛与神七航天员进行天地通话。 19时24分:神舟七号飞船飞行到第31圈时,成功释放伴飞小卫星。这是中国首次在航天器上开展微小卫星伴随飞行试验。 20时16分许:伴飞卫星完成对神舟七号的20分钟拍照,图像十分清晰。 21时45分:神舟七号上的三位航天员与家人进行天地通话。 第四日 9月28日 11时06分许,航天员换好舱内航天服。 11时16分许,三名航天员穿舱内压力服,做返回准备。返回控制数据将注入飞船。 11时46分许,返回控制数据已注入飞船。 12时51分许,神舟七号返回舱舱门关闭,神七返回阶段开始。 15时26分许,担任搜救回收神七飞船任务的车队已从四子王旗乌兰花镇出发,正在向主着陆场进发。 15时59分许,四子王旗主着陆区进入高度戒备状态,大小路口均有执勤人员把守,严禁无关人员和车辆进入。 16时22分许,主着陆场地面搜救分队正向飞船理论落点开进。 16时41分许,各测控站点进入神七飞船返回跟踪的10分钟准备。 16时44分许,北京飞控中心发出飞船调姿指令。飞船一次调姿到位。 16时51分许,北京飞控中心宣布飞船进入正常返回轨道 17时02分许,主着陆场六架搜救直升机全部起飞 17时06分许,北京航天飞行控制中心向各测控点发出落点预告 17时12分许,推进舱和返回舱成功飞离 17时17分许,搜救直升机到达指定空域待命 17时20分许,神舟七号飞船飞入中国上空 17时20分许,返回舱降落伞打开 17时21分许,飞船进入黑障区,与地面指控中心的通信暂时中断。 17时22分许,飞船进入主着陆场上空 17时24分许,飞船飞出黑障区 17时25分许,搜救人员在直升机内举牌提示:搜救开始。 17时25分许,三名航天员向地面通报感觉良好 17时36分许,神舟七号完成载人航天任务,返回舱顺利着陆。 18时22分许,航天员翟志刚成功出舱 18时23分许,航天员刘伯明、景海鹏成功出舱 2.【7大系统】 《1》航天员系统 航天员是怎样炼成的? 驾车在北京八达岭高速路北安河出口向西一拐,进入北清路,行驶约10分钟后,可以看到路左侧一个银色的金属标志——“中国北京航天城”。在这个名叫唐家岭的小村庄里,占地约3500亩的航天城戒备森严。中国航天员科研训练中心就设在这里。 神七航天员翟志刚、景海鹏、刘伯明中国航天员科研训练中心的前身是创立于1968年4月1日的宇宙医学及工程研究所,2005年9月30日更名为中国航天员科研训练中心,成为继俄罗斯加加林训练中心、美国休斯顿航天中心之后,世界上第三个航天员科研训练中心,被誉为“中国航天员成长的摇篮”。 据称,“神七”是在总结“神五”、“神六”航天员选拔经验的基础上,根据每名航天员在乘组中的不同分工,依据个人特点进行的科学选择,完全遵循“科学、公正、客观、合理”的原则。航天专家介绍说,“神七”航天员是经过5级筛选才脱颖而出的,可谓“两百里挑一”。 神舟七号太空船3名正选太空人包括入选过神五及神六计划的翟志刚、以及2名也曾经入选过神六的队友刘伯明与景海鹏。当中最有可能执行出舱任务的是翟志刚,第一备选是刘伯明。42岁的翟志刚是黑龙江齐齐哈尔市龙江县人,1985年加入空军,有超过1000小时的安全飞行纪录。 飞天号航天服中国造 神舟七号准备了两套航天服,一套是俄罗斯海鹰“飞天”舱外航天服号航天服,一套是中国自主研究的飞天号航天服。飞天号航天服接口各方面都是按照中国的模式来做的。飞天号是我们的自主知识产权,以后航天员出舱可能依赖我们自主的航天服,而不是俄罗斯的航天服。这次外出行走的航天服将是我们的航天服。 《2》飞船应用系统 飞船应用系统 飞船应用系统是一个实用性的系统,它与人们的生活、环境息息相关。飞船应用系统的主要任务是利用载人飞船的空间实验支持能力,开展对地观测、环境监测,进行材料科学、生命科学、空间天文、流体科学等实验,安装有多项任务的上百种有效载荷和应用设备,飞船试验阶段的应用属试验性质,实验内容非常广泛,研究成果将广泛用于医药发展、食品保健、防治疑难病症以及工业、农业等各行业之中。载人飞船系统采用由轨道舱、返回舱和推进舱组成的三舱、两对太阳电池帆板构型和升力控制返回、圆顶降落伞回收方案。其中轨道舱位于飞船的前部,装有船上各分系统为飞船自主飞行和留轨飞行工作所需的设备及有效载荷。 飞船应用系统成功为气象预测服务 从1992年以来,应用系统完成了近200台全新有效载荷的研制,共200多台次有效载荷设备分别参加了“神舟”一号至“神舟”五号飞船的发射和在轨试验,取得了圆满成功;地面应用中心的接收、预处理、监控管理等系统全部无故障运行。建成了系统集成测试平台、有效载荷应用中心和空间环境预报中心,开展了67个课题的科学研究,创造了100多项具有自主知识产权的新技术、新方法,取得了丰硕的科技成果。 在对地观测方面,应用系统为我国成功地研制出中分辨率成像光谱仪、多模态微波遥感器、地球辐射收支仪、太阳紫外光谱监视器、太阳常数监测器等一批先进空间遥感器。其中,“神舟”三号中分辨率成像光谱仪,是继美国1999年发射MODIS之后进入空间的第二台中分辨率成像光谱仪,图像质量清晰,光谱分辨率好,应用部门已利用这些成果开展试验性应用研究,对其评价认为:“这标志着我国可见光和近红外遥感上了一个新的台阶,我国可见光和近红外遥感技术已跨入美国和欧共体等国际上先进行列”;“神舟”四号多模态微波遥感器,在轨运行取得大量具有应用价值的科学数据,一举试验成功微波辐射计、微波高度计和微波散射计,是我国空间遥感技术的重要突破;配合微波高度计的飞船精密定轨,达到我国低轨道空间飞行器全球定轨的最高精度;卷云探测仪具有探测大面积卷云和薄卷云的能力,结果超出预期,受到用户的高度评价;为我国首次实现对全球环境重要参数绝对量的探测,对太阳和地—气紫外、太阳常数和地球辐射收支状态等进行了系统监测,观测成果达到国际水平。 在空间生命及微重力科学领域,研制了一批先进的实验装置,进行了数十项空间实验。其中微重力液滴热毛细迁移的空间实验和理论研究,达到国际领先水平;空间细胞培养、细胞电融合、蛋白质结晶、空间生物效应和空间连续自由流电泳,以及在空间微重力条件下进行的金属合金、氧化物晶体、半导体光电子材料的生长实验,也取得了丰硕的科学成果,部分已经达到国际先进水平。 在空间天文方面,在国内率先对宇宙及太阳的高能暴发现象进行空间观测,取得了γ射线暴探测研究的重要成果。载人航天工程一期空间科学计划的成功,使我国掌握了空间科学实验的重要关键技术,空间科学实验和探测水平跨上了一个新台阶。作为载人航天安全保障而安排的空间环境监测及预报研究,获取了大量有价值的飞船轨道空间环境参数,准确预报了对飞船发射有危害的流星暴事件和其他灾害性空间环境状态,保障了飞船和航天员的安全,建立了空间环境预报中心,有力地推动了我国空间环境预报保障体系的建设和发展,同时促进了相关学科的研究水平。 《3》载人飞船系统 载人飞船构造: 1,轨道舱呈圆桶形状,是航天员工作、生活和休息的地方。轨道舱调整了舱内布局设计以便安装应用系统设备及航天员食品和饮用水装置。轨道舱的后端底部设有舱门,航天员通过这个舱门可以进入返回舱。轨道舱外部两侧装有两个像鸟儿翅膀一样的太阳电池翼,轨道舱所需要的电能就是由这两个电池翼提供的。 2,返回舱是载人飞船唯一返回地球的舱段,飞船起飞、上升到入轨及返回着陆时,航天员都在返回舱内。神舟六号的返回舱形状像钟,其舱门与轨道舱相连,航天员通过这个舱门,可以进入轨道舱。返回舱是飞船的指挥控制中心,舱内安装了航天员的座椅。飞船在起飞、上升和返回地面时,航天员躺在座椅上的。返回舱内还安装了飞行中需要航天员监视和操作的仪器设备,航天员通过这些仪表可以随时判断、了解飞船的工作情况,还可以在必要时人工干预飞船的系统和设备的工作。 3,推进舱形状也是圆柱形的,舱内安装推进系统发动机和推进剂,其使命是为飞船提供姿态高速和进行轨道维持所需的动力,飞船电源、环境控制和通信等系统的一部分设备也安装在这里。推进舱外部两侧也安装了两个太阳电池翼,为飞船提供所需的电能。 载人飞船的轨道舱和返回舱都是密封的舱段,舱内与外界完全隔绝,内部安装的环境和生命保障系统,将为航天员提供一个与地球环境一样的舒适生活环境。另外,还安装了供着陆用的主、备两具降落伞。返回舱侧壁上开设了两个圆形窗口,一个用于航天员观察窗外的情景,另一个供航天员操作光学瞄准镜观察地面驾驶飞船。 《4》运载火箭系统 神舟七号将使用长征2F火箭进入太空。目前火箭已经抵达发射基地。专家一致认为,火箭功能及性能满足工程总体和飞行任务要求;产品技术状态受控,研制质量良好,出现的质量问题已经全部归零或有不影响飞行任务的明确结论;完成了规定的可靠性安全性项目试验,各项准备工作满足载人航天飞行产品出厂放行准则的要求。 长征2F火箭整装待发 长征2F运载火箭主要技术指标: 火箭的可靠性为0.97,安全性为0.997:0.97的可靠性就是说100次发射里,只有3次火箭可能出现问题;0.997的安全性是指火箭出现1000次问题里,可能有3次会危及航天员的生命安全。这是载人火箭的特性。一般的商用火箭可靠性为0.91到0.93,没有安全性要求。 火箭起飞重量为479吨:火箭加上飞船重量约44吨,其它的都是液体推进剂。因此,火箭的90%都是液体,比人体含水量还大。水通常占人体的60%到70%。 飞船重量为8吨多,占船箭组合体起飞重量的六十二分之一:要把一公斤的东西送入轨道,就得消耗62公斤的火箭。神舟六号飞船比神舟五号在重量上有所增加,因此发射神六的火箭也重了不少。 火箭芯级直径为3.35米:古罗马人使用两匹马拉的车,车轮在石板路上磨出两道沟。由于车轮宽窄不一样,路上留下了不同宽窄的沟。后来他们想把轮距统一起来,就把两匹并排的马屁股当成标准,即1.435米,后来英国人修铁路也把铁轨轨距定为1.435米,并被各国沿用。按照这个轨距修建的铁路,能够运输的货物最宽为3.72米,去掉车厢外壳,只剩下3.35米。因此,用标准铁路进行运输的火箭最大直径只能达到3.35米。 火箭入轨点速度为每秒7.5公里:这个速度是音速的22倍。我们通常说的“十里长街”,是指北京建国门至复兴门的距离,长6.7公里。每秒7.5公里的速度,相当于1秒钟内从长安街东头跑到西头。 火箭轨道近地200公里,远地350公里:地球半径6400公里,火箭轨道与地球的距离,仅为地球半径的几十分之一。如果站在地球外面看,飞船就像贴着地面在飞行。 《5》发射场系统 载人航天发射场的基本任务是,为运载火箭、飞船、有效载荷提供满足技术要求的转载、总装、测试及运输设施;为航天员提供发射前的生活、医监、医保和训练设施;为载人飞船发射提供全套地面设施;组织、指挥、实施载人飞船的测试、发射及飞行上升段的指挥、调度、监控、显示和通信;组织、指挥、实施待发段和上升段的应急救生;完成运载火箭上升段的跟踪测量和安全控制;为航天指挥控制中心提供有关参数和图像;提供载人航天发射区的后勤服务保障。 酒泉发射场建在戈壁沙漠的绿洲上,西依山,东临河,是当年聂荣臻元帅亲自挑选的一块风水宝地。至今,一提起酒泉卫星发射中心,许多人都会以是在酒泉。其实酒泉发射中心位于内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗境内,这里距离酒泉还有210公里。当时以“酒泉”命名,一是因为当时各国导弹卫星发射场起名时均避开真实地址,二是发射场地处茫漠戈壁,很难选一个有知名度的地名,而酒泉是与发射中心距离最近,且在历史上是有名的城市。 酒泉卫星发射中心又称“东风航天城”,是中国科学卫星、技术试验卫星和运载火箭的发射试验基地之一,是中国创建最早、规模最大的综合型导弹、卫星发射中心,也是中国目前唯一的载人航天发射场。随着任务的变化,发射场在神七任务中不仅要为舱外航天服提供测试环境和技术保障,还要重新制定测试和发射流程,把舱外航天服与飞船的联试、舱外航天服与火箭的联试等纳入测试流程。 《6》测控通信系统 在“神舟”飞船七大系统中,测控与通信至关重要。打个比方,航天器好比是风筝,测控站和分布在三大洋的远洋测量船就是牵住风筝的那一根线,地面的控制系统就像放风筝的人,测控与通信总体方案设计水平的高低,直接关系着载人航天工程的成败。 、 当运载火箭发射和载人飞船上天飞行以及返回时,需要靠测控通信系统保持天地之间的经常性联系,完成飞船遥测参数和电视图像的接收处理,对飞船运行和轨道舱留轨工作的测控管理。这个测控通信系统由北京航天指挥控制中心、陆上地面测控站和海上远望号远洋航天测量船队组成,执行飞船轨道测量、遥控、遥测、火箭安全控制,航天员逃逸控制任务额。 我国航天器测控系统已经形成了以西安卫星测控中心为中枢,以十多个固定台站、活动测控站和远望号测量船为骨干的现代化综合测控网。在载人航天工程中,我国的飞船测控系统使用了统一S波段系统,通过同一套发射机和天线系统、接收设备发送或接收遥测和遥控信号以及话音和电视信号。探月的号角吹响后,我国的航天测控网又开始建设探月测控系统,月球探测二期工程将建设35米口径天线深空测控网,提高我国深空测控的能力。未来我国还将进一步加强深空测控领域的国际合作。 飞行任务: 这次飞行任务的主要目的是,实施我国航天员首次空间出舱活动,突破和掌握出舱活动相关技术,同时开展卫星伴飞、卫星数据中继等空间科学和技术试验。飞船运行期间,1名航天员着我国研制的“飞天”舱外航天服出舱进行舱外活动,回收在舱外装载的试验样品装置。 按计划,神舟飞船将从中国酒泉卫星发射中心载人航天发射场发射升空,运行在高度约343公里的近圆轨道。 航天员出舱活动完成后,飞船将释放一颗伴随卫星。还将进行“天链一号”卫星数据中继试验。 神舟七号飞船完成预定飞行任务后,将返回内蒙古中部地区的主着陆场。 《7》着陆场系统 飞船着陆场系统是指担负对飞船再入轨迹的捕获、跟踪和测量,搜索并回收返回舱,以及对航天员出舱后进行医监医保、医疗救护和紧急后送等相关分系统的总称。 着陆场是我国载人航天工程新增加的一个系统。着陆场系统的主要任务是:飞船在太空飞行后,从返回舱再入大气层开始,利用先进的无线电测量系统,对目标进行捕捉、分析和落点预报,然后组织迅速逼近返回舱,并且对返回舱进行处置,且将其安全运回基地。着陆场系统还包括:飞船上升段陆上和海上应急返回搜救分系统,在海上救生区部署了专门的打捞救生船和直升机,配备了能在复杂海况下打捞漂浮在海面上的返回舱的设备。 要让在300多千米高空飞行的飞船准确降落在旋转着的地球上的预定地点,肯定不是一件简单的事情,它需要多种技术保障,要有非常可靠的控制系统、跟踪系统和安全的着陆场系统。前苏联曾有一次飞船返回时,因控制系统发生偏差,飞船偏离预定着陆点1000多千米。结果当飞船降落到距地面一定高时,3名宇航员从飞船弹射出来后(那时是乘降落伞着地,不是乘飞船直接着地),有两个宇航员落地了,还有一个宇航员掉到了森林里。由于直升机无法在森林着陆,只得专门派伐木工人紧急赶至现场,开辟一个停机坪,让直升机降落才把人救走。当时天气很冷,航天员在森林里冻了一天一夜,差点冻死。所以除了对飞船的控制、跟踪技术非常重要外,飞船着陆场地的选择和建设也是非常有讲究的。 当然,飞船的着陆场不是像跳伞员降落地点那样,在一块平坦的地面上画个圈,做个明显标志,跳伞员自己控制降落伞,落到里面就行了的。飞船着陆场的选择远不是这样简单,而且它的建设是一个非常复杂的系统。 神舟七号发射成功,于9月25日晚上9时10分发射。 神州七号安全返回,于9月28日下午17点37分返回舱成功着陆 给我分 我在发你一篇
神舟六号载人飞船
北京时间2005年10月12日9时9分52秒,中国自主研制的神舟六号载人飞船,在酒泉卫星发射中心发射升空后,准确进入预定轨道,神舟六号载人飞船发射成功。按预定计划航天员费俊龙、聂海胜进行两人多天飞行后,将乘坐飞船返回舱在内蒙古自治区中部的主着陆场着陆。http://cache.baidu.com/c?word=%C9%F1%D6%DB%3B%C1%F9%3B%BA%C5%3B%D4%D8%C8%CB%3B%B7%C9%B4%AC%3B%B7%A2%C9%E4%3B%CA%B1%BC%E4&url=http%3A//ccd%2Ezjonline%2Ecom%2Ecn/mjzg013%2Ehtm&b=0&a=3&user=baidu
刚刚!发射升空!圆满成功!
未来网 2021-06-17
北京时间2021年6月17日9时22分
搭载神舟十二号载人飞船的
长征二号F遥十二运载火箭
在酒泉卫星发射中心点火发射
此后,神舟十二号载人飞船与火箭成功分离
进入预定轨道
顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波
3名航天员送入太空
飞行乘组状态良好
发射取得圆满成功
火箭点火升空,看精彩瞬间
火箭发射升空,这是我国载人航天工程立项实施以来的第19次飞行任务,也是空间站阶段的首次载人飞行任务。
飞船入轨后
将按照预定程序
与天和核心舱进行自主快速交会对接
组合体飞行期间,航天员将进驻天和核心舱
完成为期3个月的在轨驻留
开展机械臂操作、太空出舱等活动
出征
北京时间2021年6月17日清晨
神舟十二号载人飞行任务
航天员乘组出征仪式
在酒泉卫星发射中心问天阁广场举行
聂海胜、刘伯明、汤洪波
3名航天员领命出征
即将开启为期3个月的飞行任务
并将成为中国
载人航天进入空间站阶段后的
首批太空访客
奋斗
时隔五年
中国航天员再度飞天
从神舟五号到神舟十一号
迄今已有11名航天员、14人次
执行过载人航天飞行任务
中国航天员
先后14人次勇闯苍穹
巡游太空68天
创下中国载人航天征途上诸多“第一”
这些“名场面”成为永久记忆
神五升空,杨利伟一飞冲天
中华民族飞天梦圆;
神六出征,费俊龙、聂海胜进入太空
我国实现多人多天载人航天飞行;
神舟七号,翟志刚完成出舱活动
五星红旗在太空飘扬……
回顾中国载人航天之路
中国航天人的奋斗历历在目
未来
“从1998年进入中国人民解放军航天员大队
到2005年和费俊龙一起
执行神舟六号任务,我用了近8年时间。”
谈起过往,聂海胜表示仍十分激动
8年后的2013年
他和张晓光、王亚平一起执行神舟十号任务
今天,又是一个8年后
他将要实现第三次飞天
航天员聂海胜在进行空间站任务模拟失重环境水下训练(1月2日摄)。新华社发
神舟十二号飞行任务
是空间站阶段的首次载人飞行任务
将验证再生式在轨环控生保
人的长期驻留、长时间出舱活动
新一代舱外航天服等等
在轨时间长达3个月
可以说是时间长、操作难度大
航天员刘伯明在进行神舟十二号飞行程序训练(3月26日摄)。新华社发
“行走在浩瀚太空,我们迈出的每一步
都凝结着成千上万航天人的心血和汗水
牵动着亿万中国人的心
我们将全力以赴完成好每一次出舱任务,
为建设空间站、造福全人类留下坚实足迹。”
刘伯明说。
航天员聂海胜、刘伯明和汤洪波在核心舱模拟器内训练(4月22日摄)。新华社发
星空无垠,我们的梦想更远
让我们向着星辰大海
出发!
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涨知识!
航天员拎着的小箱子是什么
今早,神舟十二航天员出征仪式上,3名航天员手里都拎着小箱子。
专家介绍,进舱之前,航天服需要通风,航天员手中提的小方箱子就是 一个手持的小型便携通风装置,带电源和风扇,为航天服提供一定的通风量 ,来保证人体的热舒适性。
神舟十二号上航天员竟然能吃到120多种航天食品
6月16日上午,中国载人航天工程办公室主任助理季启明在酒泉卫星发射中心召开的新闻发布会上剧透了三名航天员的太空生活:“天和核心舱提供了3倍于天宫二号空间实验室的航天员活动空间,配备了3个独立卧室和1个卫生间,保证航天员日常生活起居。 航天食品方面,配置了120余种营养均衡、品种丰富、口感良好、长保质期的航天食品 。就餐区域配置了食品加热、冷藏及饮水设备,还有折叠桌,方便航天员就餐。 锻炼区配备有太空跑台、太空自行车,用于航天员日常锻炼 。通过天地通信链路和视频通话设备,可实现空间站与地面的双向视频通话和收发电子邮件。载人环境控制方面,相比前期载人飞行任务,空间站核心舱配置了再生式生命保障系统,包括电解制氧、冷凝水收集与处理、尿处理、二氧化碳去除,以及微量有害气体去除等子系统,能够实现水等消耗性资源的循环利用,保障航天员在轨长期驻留。”
一时间#航天员在太空吃什么#、 #为航天员准备120多种航天食品#的话题上了热搜,航天员在太空到底吃什么?
在很多人的印象中,都以为航天食品就是些压缩饼干和罐头,其实,航天食品远不止这些,科学家们把航天食品大体分为7类:
1、即食食品,是不需要加工、拿过来就吃的食品;
2、复水食品,属于冷冻干燥食品,需要加入水使食品恢复原状后食用;
3、热稳定食品,这类食品是经过加热灭菌自理的软包装和硬包装罐头类食品;
4、冷冻冷藏食品,这类食品是在地面上冻好带进太空的,融化后可食用;
5、辐射食品,经过放射线杀菌后的食品;
6、自然型食品,地面上没经过处理的食品,如新鲜水果、蔬菜、面包、果酱等;
7、复水饮料,冲剂或软固体饮料
从营养方面来看,航天食品必须符合失重条件下航天员生理改变的要求。有几种营养素是需要特别注意的。
矿物质钙、磷、钾、钠 :航天飞行过程中会导致航天员骨钙丢失,肌肉萎缩,红细胞数量减少,食品要针对航天员生理改变指数对膳食的营养素作适当调整。这就要求航天员的食物必须要能够补充足够的蛋白质和充足的钙,而且钙磷比例还要合适。还要做到限钠补钾,是为了防止心血管系统功能失调。
维生素D :是很重要的一种脂溶性维生素,因为维生素D可以促进钙磷的吸收,所以航天员也要注意补充
在世界航天食品当中,我国的航天食品具有中国特色,特别是传统的中式菜品都尽可能出现在航天食谱中,相比西餐更加色香美味,可口宜人。
中国的航天食品的特点主要表现在:形式上是以中式食品为主,搭配成的航天膳食具有明显的中餐特色,能够符合航天员的口味要求,比如膳食有主食和副食之分,主食主要以米面类的食物为主,副食讲究荤素搭配,在加工上注重色香味形。
我国在神五时期就有了八宝饭、陈皮牛肉、酱牛肉、莲子粥、绿茶、墨鱼丸、牛肉丸等等,发现这些航天食品还都是颇具中国特色的。
现在,我国 科技 工作者已开发了上百种航天食品,尤其是这次神舟十二就为航天员准备了120多种航天食品,而且营养均衡口感好,可以想见,随着航天事业的发展,我们的航天食品会更加丰富,给航天员提供一个舒适的饮食条件。
汤洪波: 我给我们家儿子录了很多平常生活的视频,我偷偷录的,我准备带上去。 我们家儿子特别幽默、乐观,是我的骄傲,我很喜欢他。所以说,这些家庭生活, 包括我爱人一起生活的一些录像 ,我带上去平常看一看,也是工作之余的放松。
刘伯明: 我现在准备带一个全家福,带一个牛娃娃 ,牛气冲天嘛。还带了一小袋助我睡眠的。有的跟着天舟上的,有的跟着核心舱上的,还有随我们载人船一起上的。
聂海胜: 私人物品也都有,作纪念的、作吃的、作展示的都有。到时候展示的时候大家可能也会看到。
中国载人航天工程回顾:
1992年9月21日,中共中央政治局常委会批准载人航天工程“三步走”发展战略以来,中国神舟一号、二号、三号、四号相继发射成功,通过实验四次无人飞行任务,为后续载人飞行任务奠定了坚实基础。
2003年10月15日,神舟五号载人飞船搭载航天员杨利伟升空,环绕地球飞行14圈后安全返回地面,中国由此成为继俄罗斯和美国之后世界上第三个能够独立开展载人航天活动的国家。
2005年10月12日,神舟六号载人飞船搭载航天员费俊龙、聂海胜上天,在轨完成了多项操作,首次实现了真正有人参与的空间飞行试验,多人多天成功巡天,圆满实现了工程第一步任务目标。
2008年9月25日,神舟七号飞船搭乘翟志刚、刘伯明、景海鹏三名航天员进入太空。航天英雄翟志刚从轨道舱进入太空,迈出了中国人漫步太空的第一步。
2011年11月1日,神舟八号飞船成功实施了首次无人交会对接,实现了中国空间技术发展的重大跨越,是中国人民在攀登世界 科技 高峰征程上取得的又一新的胜利。
2012年6月16日,神舟九号载人飞船再次与天宫一号对接,先后通过自动控制、手动控制两次对接成功,航天员景海鹏、刘旺以及中国首飞女航天员刘洋入驻天宫一号,突破了手控交会对接技术。
2013年6月11日,神舟十号飞船进行了第二次载人交会对接飞行,航天员聂海胜、张晓光和王亚平在成功完成交会对接后进入了天宫一号。
2016年10月17日,神舟十一号飞船与天宫二号对接形成组合体,景海鹏和陈冬执行30天组合体驻留任务,考核了中期驻留支持能力,开展了一系列体现国际科学前沿和高新技术发展方向的空间科学与应用任务。
2021年6月17日,神舟十二号飞船搭载聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员升空,将与空间站天和核心舱完成快速交会对接,中国空间站建造任务稳步向前推进。
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