上海轨道交通地图（昆山花桥的地铁是不是昆山人出钱所以上海才肯修过去的）

本文目录

• 昆山花桥的地铁是不是昆山人出钱所以上海才肯修过去的
• 在上海旅行乘坐地铁是什么感觉
• 上海轨道交通崇明线专项规划12日起公示：全长42.9公里，8座车站, 你怎么看
• 18号线地铁上海可以换17号线吗
• 谁知道上海地铁8号线二期的各站点位置地图

昆山花桥的地铁是不是昆山人出钱所以上海才肯修过去的

您好，“良玉之音看世界”很高兴为您解答。

如果当地政府能花点钱就能把上海地铁地铁引入的话，那估计上海市规划局的门口早就排起长队了。毕竟依靠着每天超过千万人次【1】的地铁网络，能够通过地铁网络接入上海这座超大城市节点，是一件对当地经济发展相当有利的事情。毕竟凡是上海地铁延伸到的地方，几乎无一例外地都能引入大量人口及房地产开发（即便是之前偏远的临港，也通过16号线的引入，赢得了大发展）。

截至2021年12月，上海地铁最新版线路图

其实上海地铁能延伸到花桥，最主要的原因还是其距离上海地铁的既有线很近（11号线安亭站距离花桥已是咫尺之遥），再加上花桥优越的地理位置，昆山高度发达的经济水平，与上海产业方面的互补，以及两地日常间密切的联系。以上这些原因的共同作用，导致了花桥成为第一个通过地铁直接连接上海的沪外区域。

首先从地理位置上来说，花桥相对于上海周边的其他区域，就具有天然的优势。花桥位于上海市区西部偏北处，上海与江苏的边界，在花桥处有一个凹陷，这就是花桥所在的位置。相比起其他相邻上海的市镇，花桥是距离上海市中心的距离最近的一个（见下图）。甚至有人说在天气晴好的时候，可以在花桥遥望到上海陆家嘴“三件套”，可见其距离之近。

相比起周边其他县市，花桥是距离上海市中心（人民广场）最近的一个了

再加上312国道、京沪铁路从花桥境内经过（后来的京沪高速、京沪高铁、沪宁城际铁路等也从花桥境内经过），使得花桥成为了北方多地进入上海的必经之路（特别是在铁路方面）。在花桥经停高铁车次的时候，仅需15分钟便可以直达铁路上海站。

上海位于西北角的一处大凹陷，就是花桥镇所在位置

另外由于在文化上，上海与江苏具备天然的亲近感（毕竟今天的上海，其主体部分是从江苏分出去的），使得昆山在地理和文化习俗两方面，都相比其他临近县市更有优势。一方面改革开放初期上海并未成为口岸开放城市，而不少看中上海地理优势的外资企业就选择距离上海最近的昆山开发建厂；另一方面则是昆山人抓住了改革红利，选择与上海当地企业合作建厂。两者相加，使得昆山获得了长足的发展，并连续多次排名中国百强县之首。

花桥网红建筑“未来城”

而经济的发达，必然导致人口的大量涌入，所以吸引到大量开发商选择在昆山开发房产。而花桥靠近上海、交通方便的地理位置，又吸引了大量在上海工作，但因为种种原因（如高房价、上海房产限购等因素）无法在上海购房的人士前来花桥镇置业。再加上花桥镇经济本身较为发达（作为一个镇，其2020年实现地区生产总值351.13亿元【2】，这样的成绩，即便放在江苏省内，去和其他县市比较，也可以排在40名的位次【3】，可见其经济实力），使得花桥镇汇聚了大量的人口和产业。

再加上紧邻花桥的上海安亭镇，由于被上海打造为汽车产业发展之地，所以有诸如上汽集团、上汽大众等整车厂，以及相配套的零部件供应商和研发基地，吸引了大量的汽车行业从业者聚集于此，这当中也有许多人选择住在了临近的花桥镇。

上海安亭国际汽车城

反观临近上海的其他几个市镇，由于在上海边境缺乏类似安亭的强镇，导致吴江、嘉善方向的轨道交通直到2021年才开工建设（这还是搭了长三角一体化的顺风车），而且还未接入到邻省；而紧邻平湖方向的金山，目前位置甚至还没有连同轨道交通的任何近期规划（这就是另一个悲伤的故事了……）

事实上，昆山出钱只是满足花桥通地铁到上海的必要不充分条件，由于以上种种原因相叠加，导致了花桥同时吸引了不少上海人和外地人同时选择住在花桥，而又由于花桥和上海紧密的联系，使得花桥与上海间具有较大的客流量。再加上花桥隶属的昆山及苏州市都有加强与上海紧密联系的需求。最为关键的是，紧邻花桥的安亭镇又是汽车强镇，使得上海有动力将地铁线直接修到了距离花桥咫尺之遥的安亭。在这个基础上，只需要再修几个站，就可以将上海地铁接入花桥，并解决上海与花桥两地的通勤问题，才能让上海地铁接入江苏这个期望最终成为了现实。

上海与花桥界河（左侧为上海，右侧为江苏）

参考资料：

1.界面新闻：上海地铁突破800公里：里程稳居世界第一，日均客流超千万（数据为2021年12月份）

2.昆山市人民政府：主要经济指标持续领跑！花桥晒亮2020年经济成绩单

3.聚汇数据：2020年江苏省内各县市GDP排名，昆山总量第一，江阴人均第一

在上海旅行乘坐地铁是什么感觉

上海旅行～骑自行车，公交车，地铁，可游遍全上海，感觉独行最佳，自由选择，爱怎么玩就怎么玩，最适合六十岁以上老年人旅行，无忧无虑。上海各种各样博物馆最多，上海百年历史建筑最佳，上海旅游景点繁多，上海公共交通方便，感觉良好。

上海轨道交通崇明线专项规划12日起公示：全长42.9公里，8座车站, 你怎么看

这个问题我是这样认为的，市区连接崇明轨道交通地铁开始开通建造造福于全上海人民，这不可想向从市区连接中国第三大岛崇明岛体现了中国人建造轨道交通地铁走向世界前例可以自豪讲；世界第一。崇明是我国生态第三大岛对于崇明本土人来说；本来到上海市区要一个上午现在缩短2个多小时到达市中心人民广场，崇明人来到市区购物游玩当天就可以来回到市区办事看病快捷便利有利于广大了消费市场，崇明人喜笑颜开造福于子子孙孙。对于上海市区人来说；崇明岛是生态岛环境优美，空气新鲜，没有污染适合上海人每个星期去渡假体现农家乐农家菜带来的快乐，有钱的上海人可以去投资做生意开发生态养老院将来上海人可以去到崇明岛去养老上海人大有福气。总之，国家战略部暑计划得当正确市区连接崇明岛轨道交通地铁建成有着深远的历史意义造福于全上海子子孙孙永世不忘，享受幸福生活快乐。

18号线地铁上海可以换17号线吗

上海17号线和1号线目前不能直接换乘，可通过地铁2号线转到1号线，方式如下：上海地铁17号线虹桥火车站可乘坐地铁2号线。经过10站，到达人民广场站，即可换乘地铁1号线。拓展资料――上海地铁：上海轨道交通1号线于1993年1月10日南段锦江乐园站至徐家汇站上行线建成。此后，先后开通南段线路、南延伸段、北延伸段、北北延伸段。上海轨道交通2号线于2000年6月11日正式通车。此后，先后开通东延伸段、西延伸段、东延伸段、西西延伸段、虹桥火车站站、张江高科站地下车站。上海轨道交通3号线于2000年12月26日一期通车。2006年12月18日，北延伸段通车。上海轨道交通4号线于2005年12月31日投入运营形成C字型线路。2007年9月21日，全线贯通形成O字形。上海轨道交通5号线于2003年11月25日试运营。上海轨道交通6号线于2007年12月29日试运营。2011年4月12日，东方体育中心站开通运行。上海轨道交通7号线于2009年12月5日部分车站通车。此后，先后开通后滩站、北延伸段、祁华路站。上海轨道交通8号线于2007年12月29日北段通车。此后，先后开通南延伸段、东方体育中心站、中华艺术宫站（原周家渡站）。上海轨道交通9号线于2007年12月29日一期通车。此后，先后开通一期遗留段、二期、二期遗留杨高中路站、南延伸段。2017年12月30日，三期工程东延伸段杨高中路站至曹路站载客试运营。上海轨道交通10号线于2010年4月10日试运营。2010年11月30日，主线龙溪路站到虹桥火车站站开通。上海轨道交通11号线于2009年12月31日北段一期开通。此后，先后开通支线段、2011年4月26日昌吉东路站开通、2013年8月31日南段二期开通、2013年10月16日支线花桥延伸段。先后开通秀沿路站、康新公路站、迪士尼站。上海轨道交通12号线于2013年12月29日东段开通。此后，先后开通曲阜路站、曲阜路站至七莘路站区段。上海轨道交通13号线于2012年12月30日一期西段运行。此后，先后开通大渡河路站、祁连山南路站、金沙江路站至长寿路站区段、江宁路站到世博大道站区段。上海轨道交通16号线于2013年12月29日南段开通。2014年12月28日，罗山路站至龙阳路站北延伸段开通。上海轨道交通17号线于2017年12月30日全线载客试运营。上海轨道交通浦江线于2018年3月31日载客试运营。参考资料：百度百科_上海地铁

谁知道上海地铁8号线二期的各站点位置地图

你好：上海8号线车站二期二期成山路开始，分别为：成山路（13），杨思，济阳路（6 11），凌兆路，芦恒路，浦江镇，江月路，浦江世博家园，航天公园。地点大致为：成山路：上南路成山路杨思：杨思路灵岩南路济阳路：济阳路三林路凌兆路：济阳路凌兆路芦恒路：浦星公路芦恒路浦江镇：浦星公路陈行路江月路：杜行路江月路浦江世博家园：杜行路浦江世博家园航天公园：杜行路沈杜路。8号线二期首次采用“U”形梁将车轮与钢轨的摩擦声“罩住”、2号线东延伸段海天路站为将来规划停车场和机场范围内的人员往来提供方便、9号线二期杨高中路站则为远期轨道交通建设预留好了下穿通道。8号线二期有望向奉贤方向延伸，全长共14.2公里。 共设8个车站，分别为:杨思站、济阳路站、凌兆新村站、芦恒路站、浦江镇站、江月路站、浦江世博家园站、航天公园站。其中前4个车站为地下站，后4个为高架站，济阳路站为8、6、11号线的3线换乘站。 工程还预留了继续向南延伸的接口，有望向奉贤方向进一步延伸。 在‘U’形梁的下部为钢轨，两侧为混凝土墙，高度大约为列车的一半高度。将来列车行驶其中，既可以有效减少列车行进中的噪音，也不妨碍车内的乘客观赏窗外的风景。9号线二期为远期规划提供方便，全长共14.5公里。共设10个车站:其中有6个换乘站，分别为:世纪大道站与轨交2、4、6号线换乘，陆嘉浜路站与8号线换乘，马当路站与13号线换乘，嘉善路站与12号线换乘，肇嘉浜路站与7号线换乘，徐家汇站与1、11号线换乘。 未来9号线有望继续向北延伸至高桥、曹路，其中在曹路设换乘车站，通过换乘其他车通过长江隧桥，抵达长兴岛和崇明岛。 在杨高中路站的上方将有一座跨越民生路的立交，而在车站下方则为规划中的远期18号线留好了穿越的通道。据悉，杨高中路站全长将达到480米，除了列车停靠及折返需要外，还考虑了商铺的开发。 2号线东延伸段从人民广场到浦东机场只需1小时，全长共29.6公里 。共设10个车站:线路起点为龙阳路站接出段，沿祖冲之路——高科东路——华东路——川环南路——华洲路——主进场路，至终点浦东机场站。 其中远东大道以西为地下线、以东为高架线，沿途设张江高科站、金科路站、广兰路站、唐镇站、唐镇东站、华夏东路站、川沙站、川沙东站、远东大道站、海天路站、浦东国际机场站，其中远东大道站及海天路站为高架站，浦东国际机场站为地面站并紧邻磁浮站。其余为地下站。 据悉，今后从虹桥机场站至浦东机场站，2号线的全长将达到约60公里，全程运行大约1个半小时左右，而从市中心人民广场至浦东机场，大约1个小时左右，与坐汽车所用时间差不多。在2号线东延伸段中，在机场范围内设置的海天路站，是因为规划中该站边上有一个停车场，将来一旦机场内部停车位不够用，外来车辆将停在这个停车场内，而车内的人则可以乘坐2号线进入到机场内。 找这些资料可不容易，希望对你能有所帮助。