什么是90－Ⅱ式主战坦克？90式主战坦克有哪些功能

本文目录

• 什么是90－Ⅱ式主战坦克
• 90式主战坦克有哪些功能
• 跪求经典90坦克大战背景音乐
• 90坦克是怎样的
• 90式坦克存在哪里问题
• 90坦克的介绍
• 日本90式坦克有何特别为何它曾经是最贵最先进的坦克
• 90式主战坦克的装甲是怎样的
• 经典游戏 90坦克加人秘籍
• 90式主战坦克的介绍

什么是90－Ⅱ式主战坦克

90－Ⅱ主战坦克是北方公司为满足现代作战要求而开发的一种全新式坦克。该坦克集中了许多世界上最先进的主战坦克的主要优点，大量采用了高新技术和先进的生产工艺，因而其使用优越，设计新颖，操作和维修简单。

90－Ⅱ坦克重量相对较轻，火力强，机动性好，总体尺寸为7ｘ３.4ｘ2米，最大公路行驶速度大于60千米/小时，最大公路行程大于400千米，最大爬坡度60°，越壕宽３米和过垂直墙高0.85米。

90－Ⅱ维修方便，动力装置可整体吊装，有效地缩短了主要维修或修理工作的时间。

90式主战坦克有哪些功能

90式主战坦克在设计上借鉴了多国坦克的先进技术，加装了自动装弹机，乘员减至3人，它是第一个实现3人乘员组的主战坦克；采用稳像式指挥仪型火控系统，包括数字式弹道计算机、激光测距仪、热像仪及独立稳定式瞄准装置，具有目标跟踪能力，还配有红外图像锁定器，能自动跟踪和锁定坦克目标，同时也能自动跟踪攻击直升机，具有全天候作战能力、良好的机动性和同时打击多个目标的能力。车长潜望镜和炮长瞄准镜各能独立指向目标，观察范围大大扩大。炮长或车长一旦用瞄准镜捕捉到目标，只要按下跟踪开关，坦克炮便可以按一定的速度跟踪目标，并能对某些目标进行识别、排序。在各国现装备的所有主战坦克中，只有90式坦克具有行进间对运动目标自动跟踪的能力。同时在装甲防护上，采用了先进的陶瓷复合装甲，使其防护能力达到了世界一流水平。

跪求经典90坦克大战背景音乐

1、《Battle City》是一首由大野木宣幸谱曲，大野木宣幸编曲，大野木宣幸演奏的纯音乐歌曲，该歌曲收录在专辑《A9VG 怀旧游戏音乐精选100》中，2009-04-30发行。该张专辑包含了100首歌曲。

2、《疯狂轰炸》是一首由GMRemix谱曲，GMRemix编曲，GMRemix演奏的纯音乐歌曲，该歌曲收录在专辑《电脑音乐迷 精选集》中，2015-04-26发行。该张专辑包含了15首歌曲。

3、《坦克大战 - REMIX》是一首由GMR谱曲，GMR编曲，GMR演奏的纯音乐歌曲，该歌曲收录在专辑《游戏开场音乐》中，2009-01-01发行。该张专辑包含了10首歌曲。

4、《坦克大战战前BGM》是一首由华语群星谱曲，华语群星编曲，华语群星演奏的纯音乐歌曲，该歌曲收录在专辑《A9VG 怀旧游戏音乐精选100》中，发行于2009-01-01。该张专辑包含了10首歌曲。

5、《坦克大战 + 超级玛丽》是一首由佚名谱曲，蒋稳妥编曲，蒋稳妥演奏的纯音乐歌曲，该歌曲收录在专辑《WEN TUO》中，2017-05-09发行。该张专辑包含了4首歌曲。

是一首由谱曲，编曲，演奏的纯音乐歌曲，该歌曲收录在专辑《》中，由公司发行于。该张专辑包含了首歌曲。

90坦克是怎样的

与T-72和T-80相比，T-90的火力和防护系统都有不少改进。火力系统的改进表现在火控系统上。T-90的火控系统为1A45T型，是T-80y坦克上的1A45型的改进型，改进项目包括：弹道计算机、炮长测距/瞄准镜、火炮稳定器等。T-90坦克的火炮和T-80y的型号相同，为1门125毫米滑膛炮，但弹药做了改进，采用新型破甲弹和杀伤爆破弹，提高了对付反应装甲的破甲能力。另外，T-90配有4枚9M119型激光制导反坦克导弹，由125毫米滑膛炮发射，可用车内的自动装填机装填，最大有效射程5000米，最大穿甲厚度约750毫米，可使该坦克在敌坦克、车载反坦克制导武器和攻击直升机攻击T-90之前将其消灭。 防护系统的改进主要是两个方面，一是炮塔的改进，二是加装了“施托拉”-1型光电干扰系统。T-90坦克的炮塔是T-72BM坦克炮塔的改进型，是俄罗斯坦克炮塔中防护性能最好的一种，其基体是类似于英国“乔巴姆”装甲的复合装甲，加上附加装甲而成。它的装甲由一个交替地镶有多层铝板和塑料板的主装甲壳体和一个可控制变形的部分组成。在主装甲外面，还加装了“接触”-5爆炸反应装甲。“施托拉”-1型光电干扰系统由四大部分组成：光电致盲器、激光报警探测器、抗激光烟幕弹发射器和系统控制装置。在炮管的两侧装有2个光电干扰发射器。该光电干扰系统通过产生一对酷似导弹后部的跟踪应答信标的两个假图像，使制式有线制导的反坦克导弹的跟踪器“受骗上当”。激光报警探测器受到激光的照射时能向乘员发出报警，该光电干扰系统可以自动方式工作，发射烟幕弹，使激光测距仪或激光指示器失效；也可以半自动方式工作，由车长决定是否发射烟幕弹。T-90坦克上采用的是3D17型烟幕弹，该弹形成烟幕的时间约3秒，烟幕持续时间为20秒。这套光电干扰系统能连续工作6小时，能有效地对付诸如美国“陶”式、“龙”式、“海尔法”、“小牛”等导弹和激光制导炮弹，使西方国家大多数反坦克导弹的命中概率降低75%～80%。 T-90坦克从1994年开始小批量生产装备俄陆军起，即在不断改进和提高。目前，它至少已有两种变型车，即T-90E和T-90C，估计未来几年还会有新的改进型出现。T-90及其改进型坦克很可能成为俄陆军2000--2020年间的主要作战装备。这期间，俄陆军将是T-64、T-72、T-80和T-90坦克并存的时代，但为简化后勤保障，T-90的比重会越来越大。 性能数据： 乘员：3人 武器配备：125mm火炮/导弹发射器×1门；7.62mm机枪（并列）×1挺；12.7mm机枪（高射）×1挺；烟幕弹发射器2×6具 弹药基数：125mm炮弹×43发；7.62mm机枪弹×2000发；12.7mm机枪弹×300发 车长（炮向前）：9.53m 车体长：6.86m 车宽：3.78m 车高（至炮塔顶）：2.226m 车底距地高：0.47m 战斗全重：46,500kg 净重：44,500kg 单位功率：0.91kg/cm2 发动机：V-84MS型12缸柴油机 840hp 公路最大速度：60km/h 公路最大行程：550km 燃料容量：1,200L 涉水深：1.2m 有准备涉水深：5m 攀垂直墙高：0.85m 越壕宽：2.8m 爬坡度：30% 侧倾坡度：40% 装甲厚度：保密 装甲类型：钢/复合/反应 三防系统：有 夜视装置：有（车长、炮长及驾驶员使用） 主要识别特征： 车体前上装甲倾斜明显，装有附加装甲。炮塔位于车体中部，动力舱后置。通常在车尾装有自救木和附加油箱。发动机排气口位于车体左侧最后一个负重轮上方。 球型炮塔，顶部右侧装有一挺12.7mm高射机枪。炮塔后部两侧安装有烟雾弹发射器。125mm火炮两侧各有一个shtora－1辅助防御系统的箱式传感器。 车体两侧各有六个负重轮，主动轮后置，诱导轮前置。行动装置上部遮有侧裙板，裙板靠车前端部分装有附加的大块方型装甲板。 变型车种： 有供出口的T-90E/T-90S车型。

90式坦克存在哪里问题

90式坦克于1990年开始少量装备日本陆上自卫队，成建制装备到连队的是1994年。这年，第71坦克连成为日本陆上自卫队第一个全部换装90式坦克的连队。使用中，人们发现90式存在不少问题。

90式坦克与世界其他最先进坦克的突出差距是没有采用数字化信息系统。虽然单辆90式性能并不逊色，可它无法使坦克群有机联合成一个整体，难以发挥高度一体化的战斗能力。

它的装甲防护弱，但因未采用模块装甲组件技术，要加强装甲防护只能靠加挂附加装甲，这势必增加车重，给机动力带来麻烦。要知道90式坦克的一个很大弱点是单位压力大得惊人，达到87千帕，这决定了它能通过的地域范围很小，自然限制了它的机动能力。

要通过多障碍地带，驾驶员和车长必须把注意力高度集中到道路的选择上，就难以很好应对战场上突然出现的情况；坦克火力的发挥、坦克的主动防护质量也都会受到影响。

90式过不去沼泽地这一关，就连长满芦苇的潮湿的浅水河岸也一去就陷。它服役至今还没有穿过森林地带的经验，它的“森林机动性”是否良好仍打着问号。

然而，如果把90式的单位压力减小到74千帕，就得在减轻防护装甲重量上打主意，起码要将炮塔上的较重的复合装甲换成较轻的“鱼鳞”装甲，可那会付出降低坦克防护力的代价。这对防护力原本不足的90式来说实在是个大难题。

它在起伏地形上采用液气悬挂装置来控制车姿，加上履带着地长的原因，车体会晃动不已，制动时和射击之后的车体纵向摆动根本无法控制，妨碍下一发弹药的发射。

90式坦克的爪齿式钢制履带对地面的附着力较弱，甚至出现横向打滑的现象，还不如74式坦克的钢制履带实用。90式坦克炮的夜间驾驶操作性能并不理想。

驾驶员在操作变速箱的开关时眼睛要一直紧盯着微光夜视仪的画面，这一方面对驾驶员的训练提出了更高的要求，另一方面也容易加快驾驶员视觉疲劳。90式坦克炮的炮长瞄准镜位置较高，车长左方向的视察根本无法进行。那个固定的重机枪支柱也对车长观瞄有妨碍。当坦克处于左梯队战斗队形中时，车长如果要把左梯队战车收入视线内，坦克炮塔就得转动以使炮长瞄准镜挡不着车长左观，这样，坦克炮就不能朝向正面了，这显然违背了作战常识。

它采用自动装弹机，减少一名乘员，节省了装填手作业空间，有利于实现结构紧凑化，也克服了人工装填炮弹的困难，可是它忽略了自动装弹机故障率增加和战场人体工程学的因素。

战场上，一辆坦克被摧毁，3名乘员坦克的人员伤亡肯定少于4名乘员坦克。可是，若一辆坦克被毁伤，就其能行动或保持一定程度战斗力的可能性来说，4名乘员坦克又比3名乘员坦克要大。士兵和一些装甲车专家指出“90式坦克的运用指南完全脱离实际”。

90坦克的介绍

90式坦克的研究和发展工作始于1974年，部件制造和试验工作始于1977年。当时暂称为TK-X坦克，意思是“试验中的坦克”。90式坦克（きゅうまるしきせんしゃ）是为了取代61式坦克及部分74式坦克而开发的日本陆上自卫队的第三代坦克。于防卫省中，其英文名称为“Type-90 tank”。在中国被称为“90式坦克”，港台则习惯称为“90式战车”。

日本90式坦克有何特别为何它曾经是最贵最先进的坦克

日本研制的90式主战坦克是日本目前第三代主战坦克，而且也曾经是先进坦克俱乐部中最昂贵最先进的坦克。之所以90式主战坦克能够成为俱乐部中最先进最昂贵的主战坦克，原因其实非常简单。首先就是90式主站坦克的各项参数实际上非常好，而且其使用的技术也是北约各个国家中最先进的技术。其次就是90式坦克的研制费用其实不高，但是由于采购的数量上，所以每辆坦克分担的研制成本就非常高了。

日本在研究90式主站坦克之前，其一直使用的就是61式主站坦克和74式主站坦克，这两型主战坦克的研制时间基本上在上个世纪70年代左右，所以技术性能比较落后。所以为了研制一型能够比较豹2，M1同级别的先进3代主战坦克，日本开始立项对90式主战坦克进行研制。

首先就是90式主站坦克的各项参数实际上非常好，而且其使用的技术也是北约各个国家中最先进的技术。在研制90式主站坦克的时候，日本为了让其达到和美国M1，德国豹2坦克一样的技术水准，所以采用了大量德国和其他北约国家的技术。引进之后加以仿制，最终开始了生产。

其次就是90式坦克的研制费用其实不高，但是由于采购的数量上，所以每辆坦克分担的研制成本就非常高了。要知道一个武器的价格高低基本上是由采购数量决定的，采购的数量大，研发成本就被很好的分摊了。所以价格自然就下降了。但是由于日本的地形限制，导致日本没有必要装备大量的主站坦克。所以最终90式坦克的采购价格昂贵和其采购数量少是有着分不开的关系的。

90式主战坦克的装甲是怎样的

90式主战坦克的车体和炮塔前部采用复合装甲，其他部位有的采用间隙装甲。复合装甲是冷轧含钛高强度钢的两层结构，中间使用了包有芳纶纤维的蜂窝状陶瓷夹层，并在内侧罩有轻金属，为日本独特的复合装甲结构。该坦克没有对付顶部攻击的特殊装甲防护。

两侧裙板各由7块均质钢板组成，厚约10毫米，可产生与夹层装甲相同的效果。裙板可以单独向上折叠起来，便于行动部分的维修。车内隔舱化布置，装有自动灭火装置。炮塔内部由防火隔板分成几个舱，其布置与美国的M1坦克和其他现代主战坦克相似。

弹药仓装有闸门，炮塔后面的顶部装有泄压板。采用了三防装置，即使在全密闭的情况下也可战斗几个小时。还装有激光探测装置，可在敌激光测距仪照射的瞬间得知敌照射的方向。在炮塔后部两侧各装有3具一组的73式烟幕弹发射器，可自动或半自动启动。在炮塔后部竖有通信天线。

但是，该坦克的车体前上装甲板和炮塔前下装甲板之间有一明显的间隙，高度达200毫米以上，形成了一个相当大的卡弹区。

经典游戏 90坦克加人秘籍

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90式主战坦克的介绍

三菱STC 90式主战坦克（日语：きゅうまるしきせんしゃ，英语：Type 90 Main battle tank）是为了取代61式坦克及部分74式坦克而开发的日本陆上自卫队的第三代主战坦克。90式主战坦克采用日本特许生产的德国莱茵金属公司的120mm滑膛炮，带自动装弹机，炮长瞄准镜内组装激光测距仪，并配有热像仪，具有行进间和夜间射击的能力。动力装置为二冲程、水冷、增压柴油机，采用带液力器和静液转向机构的自动变速箱，悬挂装置为液气-扭杆混合式。主要部位采用复合装甲或间隔装甲。有三防装置、自动灭火装置和激光探测报警装置。整车外形上与豹2坦克相似，但每侧有6个负重轮，3具烟幕弹发射器。90式主战坦克的诞生使日本一改主战坦克火力、防护力都不足的轻坦印象，具备当代一流的技术水平，相较于之前的日本国产坦克，更能有效兼顾火力、机动力与防护力。