驾驶轰炸机2怎么玩（美国B2隐形轰炸机的造价是多少觉得如何）

本文目录

• 美国B2隐形轰炸机的造价是多少觉得如何
• 美军B2幽灵轰炸机属于几代机呢有什么特点
• 美国的三种现役轰炸机b52、b1b和b2分别需要几名机组成员
• 二战期间，苏联战俘驾驶轰炸机逃回苏联，被苏军杀了多少为什么
• 美国空军打算如何处置退役的B-2隐身战略轰炸机
• B2战略轰炸机能在航空母舰上起飞降落吗
• 轰炸机投放炸弹，怎么样保障投放的准确性
• B2战略轰炸机驾驶员如何解决上厕所的问题
• 美国B-2轰炸机主要是隐身、潜入并进行轰炸，它怎样观察并发现敌人呢
• 轰炸机是不是不分代为什么

美国B2隐形轰炸机的造价是多少觉得如何

22.2亿美元，B2轰炸机有高低空突防能力，能实现核常兼备的打击能力。而且它的外形可以有效躲避雷达的探测，达到良好的隐身效果。目前美国大概有20架B2轰炸机，其中在08年2月有一架在关岛空军基地坠毁。

（B2轰炸机）

B2造价都是所有相关费用，除以B2的采购数量得出结论。其中有大量的研制经费、生产成本、使用维修成本，还有不断累积保密费用。B2保密工作由头到尾一刻没停止过，加上销量少，造成其造价是天文数字。

B2轰炸机是全球唯一的隐身战略轰炸机，能安全击穿严密的防空系统进行攻击。B2在空中不进行第二次加油的情况下，可以达到1.2万公里外，要是进行第二次加油可到达1.8万公里左右。并且可以空中飞行10个小时，具有全球到达和全球摧毁能力，按照俄罗斯的高超音速导弹服之后，B2是否可以全球打击？

（S200防空导弹）

1997年，生产六架B2轰炸机，并且正式服役，到目前为止才生产21架。可以说其是用黄金打造也没现在的B2轰炸机昂贵，这种事情只有美国才会做，大家都知道美国所有的军工企业是属于私人的，并不是国有制，之所以是否战争或者釆购武器装备，很可能决定权在于军火商手里。

（S300防空导弹）

70年代，苏联大力发展防空导弹系统，如S200、S300等防御系统，美国为了能秘密的突破苏联防空网，寻找可以摧毁他们的洲际弹道核导弹发射基地和其它重要战略目标，美国空军提出能制造一款新的战略轰炸机，拥有强大的突防能力，要求能够避开地对空雷达探测，可以潜入敌方纵深，并且以以高效率完成任务。因此，美军拟出“军刀穿透者”计划，并把隐身技术列入了议事日程。

美军B2幽灵轰炸机属于几代机呢有什么特点

三代，由于它速度0.8倍音速拖其后腿。随着时间升级，B2幽灵仍然是全球最为先进轰炸机，有些网友说它是二代战机，但是二战战机不俱备隐身这一标准，B2目前为止依然是唯一隐形轰炸机。其特点就是不被对方的雷达发现，说白了就是隐形，B2不但对雷达免疫，还对红外、可见光、噪音等探测降到最低。B2是美国不具备外销途的轰炸机，原因它本身含有大量的高科技部件，美国认为B2不能向全球泄露它的技术，它是美国秘密的杀手锏，B2面临维护昂贵的保养费用，日积月累，导致它是全球造价最高的轰炸机，B2可到达全世界每个角落，还可以摧毁全世界，是否拥有这些实力，那就不得而知。（B2）

B2隐形战略轰炸机由两间公司和一所大学联合研发的，80年代开始策划，在1997年正式服役，B2内耗油程（不加油情况下可以飞行1.2万公里），动力系统（配备4台F118-GE-100型涡扇发动机，它每执行任务不少于10个小时），武器系统（可以容纳16枚B83热核炸弹和16枚MK84型常规炸弹，其它型号携带弹量都是大同小异），B2分为三种型号（布洛克10型、布洛克20型、布洛克30型），速度（它可以在19000多米达到0.8倍音速，这个速度能征服全球？巡航速度？），载弹量（可以携带22.68吨弹药），只有布洛克20型、30型能拥有自动驾驶功能。B2机长21.03米，它的高度5.18米，其翼展52.43米，雷达折射面积为0.1平方米左右，而B-52轰炸机的折射截面为1000平方米，相差也太大了吧？AN/APQ-181型雷达是B2主要“眼睛”。（B-52）

B2隐身轰炸机最大弱点是其动力，其它都是高科技集于一身，很可能它的隐身涂层有问题，不排除与F22那样，每飞行一次，就要“补装”一次，这种昂贵的消费导致它不敢出来“兜风”。（B83热核炸弹）

美国的三种现役轰炸机b52、b1b和b2分别需要几名机组成员

由于B-52轰炸机型号过多，我们仅以后期型加以说明。如上图所示，后期的B-52“同温层堡垒”轰炸机一般安排6名机组成员，分别是Pilot机长、Co-pilot副驾驶、Gunner武器系统军官、EW Officer电子战军官、Radar Navigator雷达领航员、Navigator领航员共计六人。有时候会根据需要安排电子战教官、飞行教官、导航教官等额外添乘人员登机，个别时候机组基本成员也会减少到5人。

B-1B“枪骑兵”轰炸机机组成员为4名。上图为2018年7月13日，美国空军全球打击司令部举行表彰仪式，图中左一罗宾·兰德上将为在“2018年5月1日，第7轰炸机联队一架发生故障，因机组人员表现得当，避免了一起A+级飞行事故”而获得“杰出飞行”十字勋章的四人机组成员（图中右侧4人）颁奖。

B-2“幽灵”隐身轰炸机，作为迄今为止世界上最先进的战略轰炸机，因其高度自动化和先进的机载设备，仅需要两名机组成员，分别是位于驾驶舱左侧的飞行员和位于驾驶舱右侧的任务指挥官（副飞行员），如果有特殊需求时，可以增添一名机组人员。得益于该机的大量自动化操作，大多数任务状态下，仅需要1名机组人员执行飞行操作，另一名机组人员可休息，以便在执行远程打击任务的过程中，两名机组人员相互替换，提高操作效率。下图为B-2轰炸机的驾驶舱：

二战期间，苏联战俘驾驶轰炸机逃回苏联，被苏军杀了多少为什么

论黑毛熊的正确姿势——飞行员小德

说实话毛熊确实是一种挺不招人待见的生物，蛮横无礼还有极强的侵略性，四处惹事又从来不道歉，也难怪被人全网黑。但是作为新时代黑子和喷子，我们必须掌握正确的输出姿势，目前的情况是聪明人太多，傻子明显不够用，玩低级黑已经不能满足时代的要求，比如这个战俘回归事件。

题主所说那十个战俘领头的叫米哈伊尔·彼得洛维奇·德维亚塔耶夫（ Михаил Петрович Девятаев），鉴于毛熊长到丧心病狂的名字实在太水字数，我还是决定叫他小德。这个农家出身的毛熊最早是开船的，1938年参军后完全没溜的将领以开船和开飞机差不多为理由把丫扔进了飞行学院。

小德的幸运是他在飞行学院毕业后苏德战争才爆发，他有足够的技巧与德军周旋，战争爆发的第三天就干挺了一架斯图卡。小德的不幸在于他参战太早，仗打到第三个月他就被德棍围殴到重伤住院。

论黑毛熊的正确姿势——点背的小德

随后的日子小德一直在战机研发部门和航空医疗部门厮混，一直混到1944年5月遇到毛熊王牌飞行员波克里什金，受到英雄的鼓舞后，这厮决定重返前线，让德棍了解一下苏维埃的技术。

然而大概是久疏战阵的缘故，这老兄在干挺了9架德棍飞机就没啥建树了。1944年7月13日在敌占区利沃夫的空战中，他居然单挑不过德棍，被人家击坠。更点背的是跳伞以后他居然落在了党卫军的营地不远，被人家给活捉了。

德棍当年在东线的军纪大家都是晓得滴，在斯拉夫也是劣等民族加毛熊是苏维埃国家的双重关怀下，俘虏基本上没啥优待。点背到家的小德就这样被扔进了位于波兰罗兹的集中营，就等着人家有空被捞出来放血。

论黑毛熊的正确姿势——逆天大逃亡

知道情况不妙的小德决定逃跑，然而蹩脚的逃亡技术让他很快就被抓了回来，一顿毒打后德棍决定把他送的离熊窝远点，这哥们就被扔去德国境内的萨克森豪森集中营。不久之后不放心的德棍又把他扔进位于佩内明德的岛上，这回看你丫怎么跑！

事情说来也巧，那个岛正好是德棍研发V2火箭的地方，而明白自己一个人很跑掉的小德也决定组团越狱。很快他就收集了9个同道兄弟，他们分别是：

1. 步兵中尉伊万·克里沃诺戈夫

2. 炮兵弗拉基米尔·索科洛夫

3. 游击队员弗拉基米尔·内姆琴科

4. 无辜斯拉夫路人费德尔·阿达莫夫

5. 游击队员伊万·奥莱尼克

6. 中尉政委米哈伊尔·埃梅茨

7. 游击队员彼得·库特金

8. 无辜斯拉夫路人尼古拉·乌尔巴诺维奇

9. 暴躁斯拉夫路人提莫费·谢尔久科夫

这10个老兄在1945年2月18日中午，悄悄接近一下正在预热发动的Heinkel He 111轰炸机，一撬棍干死守卫后，小德开着飞机就跑了。在空中他连续撞上了两个德军王牌飞行员，分别是古特·霍博姆和瓦尔特·达尔，幸运的是这两个老兄一个没识别出是劫机逃亡，另一个刚执行任务回来，燃料不足，就这样让小德大摇大摆的飞回了苏联。

论黑毛熊的正确姿势——逃亡者下落

好容易飞到边境的小德被毛熊的防空炮一顿狂砸，通讯系统损坏的飞机也联系不到地面，他只能硬着陆在一片森林边上。无法确定自己是否逃回苏联的小德带着这群哥们撒腿就往森林里跑，最终还是被驻扎的毛熊第61军抓获。

他们先被扔进了当地驻军营地，确定身份后又被送去了后方的军事医院，短暂治疗后这10个人就开始被隔离审查。克里沃诺戈夫、埃梅茨和小德属于军官，接受审查的时间比较长，其他七个人则很快就被编入战斗部队，重回前线参战。

1945年4月14日，在强渡奥德河的战斗中索科洛夫和乌尔巴诺维奇战死，在柏林战役中内姆琴科、库特金和谢尔久科夫战死，在向日军进攻的八月风暴行动中奥利尼克战死。只有阿达莫夫幸存了下来，回到家乡当了司机。

三名军官的审查持续到了战争结束，之后都分别退役，埃梅茨成了一个集体农场的负责人；克里沃诺戈夫恢复军衔退役，回家当了一辈子工人，于1988年去世；主人公小德回乡当了船长，直到2002年以85岁高寿去世，去世那年他还去见了本该干掉他的德国飞行员古特·霍博姆，两个老头玩了一把一笑泯恩仇。

论黑毛熊的正确姿势——到底该怎么黑

现在我们可以开始谈论一下究竟该怎么黑毛熊了，像题主这种直接被枪毙9个属于典型的造谣式低级黑。这么黑毛熊的风险太大，现在是个网络时代，我家那个60多岁的老爷子都会百度一下了，造谣黑太容易被打脸。

那么我们如果就是浑身发痒，一定要黑他们怎么办？这事儿也简单，你盯着小德后来的遭遇就是了，审查结束后这个孤胆英雄居然因为这段经历长时间找不到工作，英雄流血又流泪，这种国家绝壁是吃枣药丸啊！你看这么黑一下是不是高端一点？

还是正经点总结起来吧，其实这事儿毛熊真没啥可黑的，被俘人员逃回后隔离审查是各国的惯例，没有哪个国家例外的。毛熊那边其实都算被兵员匮乏问题逼疯了，那7个非军官几乎没咋审查就重回编制。

美国空军打算如何处置退役的B-2隐身战略轰炸机

美国空军或不舍得把这些B2全部拆解，有可能会为这些B2打造一个条件更好的封存场所将其完善保存下来。

当前美国空军新一代的B21隐身战略轰炸机项目正在稳步推进中，美国空军预计首架B21将在2022年走下生产线，最晚在2030年底前就会进行首飞，美国空军装备新一代B21的目的很明确，那就是全面替换现役的B2隐身战略轰炸机，而且美国空军目前已经制定了B2的退役时间表：如果B21项目在接下来继续稳步推进，美国空军现役的20架B2将在2035年之前全部退役。

那么届时这些退役的战机，美国空军会如何处理呢？目前美国空军的退役战机去向有这么几个，首先是最常用的一种处理手段就是放在亚利桑那州图森市的戴维斯·蒙森空军基地，这个空军基地就是网友们口中的美国“飞机坟场”，这个空军基地有超过六千架美国各种退役飞机，包括战斗机、战略轰炸机、加油机、运输机、侦察机等等。

美国空军设立这处飞机坟场的目的，一是保存一些已经退役但整体状况还十分良好的机型，即便在紧急时刻重启使用，比如2015年美国空军就把停放在这个基地长达十年的两家B52重新拉出来翻新使用，美国空军退役的B1B也是停放在这出飞机坟场，其次这些退役飞机还可以当作零部件供应机使用。不过这处飞机坟场并不适合用来停放B2战略轰炸机。戴维斯·蒙森空军基地的环境适合战机的长时间保存，但也仅仅是一个在沙漠种的露天停放场地。

B2机身可是有娇贵的隐身涂层，如果放到飞机坟场，那么不用多长时间这些隐身涂层就会全部报废了，除此之外B2比其他常规轰炸机娇贵的地方还有很多，如果把B2放到戴维斯·蒙森空军基地停放几年，其翻新使用的难度更大，因此将退役的B2停放到戴维斯·蒙森空军基地并不是最佳方案。不过这些退役的B2更不可能被当做二手战机出售到国外，即便B2隐身战略轰炸机退役，也是美国空军需要高度保密的战机之一，若想从根本上防止技术外泄，那么全部集中销毁或是最好的选择。

B2战略轰炸机若全部退役后，美国空军或保留几架内部设备全部拆除、仅剩一个空壳的B2放到博物馆中以作纪念，其他的全部彻底拆解销毁，从根本上防止可能出现的技术外泄，不过B2隐身战略轰炸机在今天来看技术也并不过时，只不过装备成本太贵了，因此美国空军才想用B21将其取代，所以还有一种可能就是美国空军或寻找、建造一处更加隐蔽的场所，将这些退役的B2集中停放到条件更好、保密性更强的秘密基地，这就相当于为B2打造了一个新的飞机坟场，停放在此处的B2会得到更加妥善的封存，有利于在紧急情况下快速重启使用！

B2战略轰炸机能在航空母舰上起飞降落吗

美军历史上，空军战机确实有过在航母起降的记录，最早是珍珠港事件后的“杜立特空袭东京”，所使用的就是“陆军航空队”（美国空军是二战后成立的）的B－25“米切尔”中程轰炸机，它们是从“大黄蜂号”航母起飞…在冷战高峰期的1960年代，美国也组织了两型特种大型空军飞机在航母上起降，其中之一就是动图里的U－2高空战略侦察机。但是，U－2在进行航母（小鹰号）起降实验前进行了改装，安装了着舰尾勾，否则U－2仅在航母不到300米的起降跑道上不可能安全着舰，会掉海里的！同时，U－2侦察机也创造了翼展最长飞机期间航母的记录。KC－130F是目前在航母（福莱斯特号）上起降重量最大的飞机，它是在1963年10月3日进行的实验，一共在“福莱斯特号”上空进行了42次进场，19次着舰。

由于KC－130F不能安装尾勾（即便是安装了，也由于重量太大拦阻索会被拉断的），它在着舰时：发动机减速并且“反转”，翼襟全部放下、操纵杆后推（倒车）用以消除巨大的向前滑行的惯性…总之，是一套复杂的起降控制程序，并且要求驾驶员的经验丰富，驾驶技术高超。既然是U－2和KC－130可以在航母上起降，那么B－2轰炸机也可以吗？

答案是，B－2轰炸机不可能在航母上起降！原因是，第一：B－2轰炸机重量太大了 ，它的空重（就是不装燃油和弹药）为重量是71.7吨，它要是进行着舰实验，可以不携带弹药，但机内最起码要加50吨的燃油，空重+燃油的重量就要超过120吨，当年参加实验的KC－130H最大起飞重量才70吨，也就是说加满油和加满货物的重量（参加实验时重量不到50吨），而120吨的重量航母甲板和下面支撑龙骨能否经受得住是首要问题！要是duang的砸了一个大坑，不但航母受损B－2轰炸机也可能失去平衡造成机毁人亡的重大事故！并且它也不能安装着舰尾勾，即便是航母甲板经受住它的重量，但是在巨大的着舰惯性下它根本停不住，直接就掉海里了！第二，B－2轰炸机是大型飞机，它的起降需要很长的跑道，至少要在2500米以上，这样它在发动机满功率加速滑行时才能产生很大的机翼升力让其起飞，但是航母的飞行跑道太短了！B－2也不能弹射器起飞，就算是航母逆风航行形成的“甲板风”也不足以让它产生足够的升力…甲板长度不够、不能弹射、没有起飞升力，所以它也就没法在航母上起飞了。早年间美军实验U－2和KC－130在航母上起降，也是在“冷战竞争”背景下的疯狂举动，虽然获得了较好的实验结果，但是也限于极个别的驾驶员和飞行机组，因为在航母上起降是“刀刃上的舞蹈”，是非常困难的事情！稍有不慎就会击毁人亡，所以美军也在实验有了结果之后，再也没有进行过类似的实验。同时，参加实验的两型飞机体积和重量上远远小于B－2轰炸机，它们可以做到的事情，B－2显然是做不到的。

轰炸机投放炸弹，怎么样保障投放的准确性

轰炸机，是一支强大空军必不可少的组成部分。当炸弹从天而降时，意味着整个战场从二维拓展到三维，极大的改变了战争形态和进程。

随着技术发展，轰炸机对地面目标也由以往的概略轰炸、俯冲轰炸、地毯式轰炸，发展到现在的精确制导、防区外打击等形式。尤其是对敌方首脑和机关的“斩首行动”，更是指哪打哪、精上加精，既快速瓦解敌人意志，又减少了平民伤亡。

在轰炸机精确打击目标过程中，先进瞄准系统绝对占头等功劳。

飞机刚走上战场没多久，飞行员就带着手榴弹上天投弹了。虽然战果寥寥，却对敌方心理造成严重威慑——头顶上方也不安全了。

二战中，根据轰炸飞行方式不同，分成水平轰炸、俯冲轰炸、下滑轰炸等几种方式。

一、水平轰炸。

指飞机在平飞状态下瞄准地面目标投弹，是最常见的轰炸方式。

▲投弹需要掌握提前量

因为水平轰炸机飞行高度高，距目标斜距远，所以非常依赖轰炸瞄准具发现、锁定目标和确定投弹时机。

炸弹从飞机上落下可不是直上直上，而是一条抛物线。所以要计算投弹提前角，才能让炸弹准确命中目标。需要飞机空速、地速、偏流角、风速、飞行高度、炸弹平均下落速度等很多参数。

▲空速、地速、风速与偏流角

早期轰炸机只有机械瞄准具和简单光学瞄准具，轰炸精度很低，能不能命中靠投弹手个人经验和感觉。

1911年，美国陆军中尉莱利•斯科特发明了一种机械瞄准具，是有史以来最早的轰炸瞄准具之一。它安装在机身侧面，投弹手通过调节手柄输入飞机空速和高度等参数。

测试中，斯科特在120多米高度将2枚炸弹投到距目标3米左右的圆圈内，技术真不赖~~

▲机身侧面的瞄准具，箭头处是手柄

后来，战争需求促使各国加快研制各种新型光学瞄准具，使轰炸精度大大提高。二战后期，人们研制出使用陀螺仪和半自动计算技术的协调式、向量式光学瞄准具。

协调式瞄准具准确性高，但瞄准时间长；向量式瞄准具反应迅速，但准确性略差。

二战中有很多出色的水平光学轰炸瞄准具，如英国的CSBS航向设置轰炸瞄准具、德国的 Lotfe7 B/D、美国的诺顿、斯佩里T-1轰炸瞄准具等。

▲诺顿光学轰炸瞄准具

其中“诺顿”瞄准具使用范围很广，也最出名，在对德、对日轰炸中均取得重大战果。1945年8月对日本投掷原子弹时，“伊诺拉·盖伊”号B-29轰炸机就使用诺顿轰炸瞄准具。

▲伊诺拉·盖伊号轰炸机与诺顿瞄准器

诺顿瞄准具由瑞士人卡尔·诺顿发明，仪器包括三部分：稳定器、瞄准镜和机械计算机。

稳定器内有精密陀螺仪，使瞄准平台保持水平不随飞机姿态改变，保证观测线稳定。投弹手瞄准目标后，手动输入飞机高度、空速等参数，然后机械计算机综合各参数，计算出飞机航路和投弹提前角。

飞行员打自动驾驶仪，诺顿瞄准具与自动驾驶仪相交联，就能自动控制飞机平稳飞行。到达投弹点，瞄准具就开启舱门自动投弹，避免了人为误差，使精度大大提高。

▲瞄准镜视野

美军号称诺顿瞄准具能从7000米高空，将炸弹投到距目标30米的圆圈内。据说1943年一次飞行表演中，诺顿瞄准具将一个木制炸弹投到一个泡菜桶中。从此新闻媒体大肆宣扬，但真实性无从证明。

当然，诺顿瞄准具也有不足。一是受天气影响很大，多云或云层很厚时无法使用。1943年“孟菲斯美女”号B-17轰炸机轰炸德国不来梅，因城市上空云层太厚无法瞄准，在高射炮密集弹幕中转了5分钟，才找到云层间隙投弹。二是高空表现依然有欠缺，不如低空低速时优秀。

▲投弹手/导航员位置，和诺顿瞄准具

英国工程师——哈利·温佩瑞斯研制的CSBS航向设定轰炸瞄准具也很出色。是第一个能正确计算风对炸弹影响的实用瞄准系统，设计理念被各国广泛采用。

▲英国CSBS轰炸瞄准具

德国也有优秀轰炸瞄准具，甚至还获得了诺顿瞄准具光学部分图纸。但德国缺少重型轰炸机，自动驾驶仪也不行，所以瞄准具战果乏善可陈。

▲德国LOTFE 7B轰炸瞄准具

二、俯冲轰炸。

也是二战中著名轰炸方式之一，为此还诞生了一批专门的俯冲轰炸机，如德国JU-87“斯图卡”、美国SBD“无畏”、日本“彗星”式俯冲轰炸机等等。

俯冲轰炸时，飞机沿陡峭角度向下俯冲，与地面夹角一般超过45度，甚至接近垂直。飞到目标很近的地方时投弹，同时快速拉起。

▲JU-87斯图卡俯冲轰炸坦克

因投弹高度很低，所以命中率比水平轰炸高得多，也不需要复杂瞄准系统。适合轰炸点状目标和活动目标，在二战中大量使用。

但俯冲轰炸对飞机性能要求很高，因为俯冲过程中飞机受力很大，所以机体结构要加强，气动设计也有不同，还需要俯冲减速板，导致飞机速度和性能有所下降。

▲SBD俯冲轰炸机，箭头处是俯冲减速板

另外，飞机投弹后高度很低、速度很慢，容易被地面防空炮火击落。

三、下滑轰炸。

通常战斗轰炸机、攻击机，或战斗机临时对地轰炸时使用。飞机沿小角度下滑角进入，接近目标时改平飞投弹，然后快速拉起。苏联“伊尔-2”攻击机就经常这样对地轰炸。

▲下滑轰炸

这种轰炸方式精度不高，炸弹动能也不大，但对飞机强度要求不高，节省燃料，适合对面状目标轰炸。

各种轰炸方式和光学瞄准具都在二战中发挥了巨大作用。随着技术提升，40年代中期，德国率先研制出能在夜间和复杂气象条件下使用的雷达轰炸瞄准具。

美英等国也不甘落后，1942年英国研制出H2S轰炸雷达，装备在兰开斯特、哈利法克斯轰炸机上。1943年，美国在H2S基础上研制出H2X导航／轰炸雷达，性能大幅提高。

从此光学瞄准具与雷达逐渐结合到一起，形成早期的机载火力控制系统。

▲机腹下轰炸雷达

依靠轰炸雷达，轰炸机在夜间或厚厚云层中，也能获得与晴朗白天时一样的轰炸精度。云层还能保护轰炸机，躲避敌方战斗机拦截和高射炮火威胁。

如今，光电瞄准系统（EOTS）正日益取代传统光学瞄准系统，成为新一代全天候、精确轰炸系统。

它将光学、红外、电视、激光等多种探测方式集合在一起，能高精密搜索、定位和跟踪，还兼具战场态势感知、导弹来袭告警、辅助导航等功能。

▲B-52轰炸机带狙击手瞄准吊舱

如美国洛克希德•马丁公司研制的AAQ-33“狙击手”光电瞄准吊舱，使用先进传感器、处理器和标准接口。能装备到F-15E、F-16、B-1、B-52等多种飞机，为激光制导炸弹、空地导弹指引目标。和风漫谈原创，禁止抄袭。

美国F-35联合攻击战斗机，机头下方装备AAQ-40光电瞄准系统。

▲F-35机头下方的光电瞄准系统

其表面由7块镀膜人工蓝宝石玻璃组成，内装红外、激光、电视等多种探测装备，具备激光瞄准、激光光斑跟踪、空空/空地前视红外监视、数字变焦、广视角红外搜索/跟踪等功能，还能为GPS制导炸弹生成地理坐标。

总之，人类不断发展新技术，使轰炸精度越来越高。不论万米高空、阴云密布，还是漆黑深夜，轰炸机借助各种先进瞄准设备和精确制导武器，总能将炸弹准确扔到敌人头上。

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B2战略轰炸机驾驶员如何解决上厕所的问题

B2幽灵战略轰炸机作为现阶段全球范围内最先进的战略轰炸机，最大的特点就是其与众不同的飞翼式气动布局所带来的隐身性能，可以说B2战略轰炸机在研制方向上一切以隐身性为核心，所以最终呈现在大家面前的就是这样一架外形和我们常见的轰炸机与众不同的样子。当然B2轰炸机除了非常先进的隐身能力外，其他作战性能相比其他战略轰炸机而言也是有过之而无不及的，比如其虽然不能像某些战略轰炸机一样实现超音速飞行，但是其最大作战航程仍然超过了2万公里，具备了全球打击能力。比如B2战略轰炸机可以在连续不停飞的状态下飞行1.3万公里或者连续飞行超过20小时。那B2轰炸机上的飞行员有时如何解决生活问题的呢？

其实很多大航程的飞机内部都设置有专门解决生活问题的舱室，像B2这种战略轰炸机因为要连续飞行至少十几个小时，所以这些轰炸机内部在设计的时候就专门设计有厕所，有些轰炸机内部还专门设置有食物加热装置用来解决飞行员的生活温饱问题。而且这类厕所虽然和地面我们经常使用的马桶相比很简陋，但是对于有三急的飞行员来说有总比没有强，而且受限于机身内部空间以及重量的限制，各国大型轰炸机上装备的厕所都很简陋，都只朝着解决三急为目的，对于舒适性等方面基本不会考虑。像B2战略轰炸机的厕所和其他轰炸机一样也都是设置在驾驶舱后部位置，同时有些战机还会设置有食物加热装置，这样设置在驾驶舱后部既方便飞行员快速的完成，而且这个位置也是很多大型飞机设置厕所最恰当合适的位置。

一架优秀的战机除了要具备更强的作战能力外，在人机功效上也要能够优秀，所以一直以来战机在设计的时候对于飞行员的驾驶感受是很注重的，除了在战机试飞阶段会大量根据飞行员试飞反馈回来的信息对战机进行某些局部改进来提升作战力外，对于驾驶舱内部的驾驶环境的设计也是力求舒适、方便简单等。普通的战机因为受限于机身内部空间的限制基本没有空间单独设置厕所，而且战机驾驶舱内部空间狭小等也不方便飞行员起身离开座位，所以战机飞行员在解决上厕所的问题时，基本都是以导尿袋来代替。飞行员在飞行训练前也是规定尽量少喝水、吃规定的食物等来尽可能的避免在飞行阶段出现尿急或者闹肚子的问题。

像俄罗斯的苏34战斗轰炸机因为采用了并列驾驶舱设计，所以驾驶舱后部是有空间设置厕所的，但是苏34战斗轰炸机毕竟衍生自苏27战斗机，机身内部还是要装备大量的机载设备和燃油来提升苏34的战斗力，所以苏34战斗轰炸机内的厕所其实就是个尿壶。但是相比普通战斗机飞行员必须佩戴尿袋而言，苏34战斗轰炸机配备的尿壶还是更方面一些，而且对于有些许心理洁癖的飞行员来说，起身尿在身后的尿壶内总比坐着就这样尿更能从心理接受一些吧。

而大型的战略轰炸机或者运输机因为机身内部空间宽阔，所以从硬件基础来说是具备单独设置厕所的。像运输机因为机身内部大部分空间都是以尽可能装载更多、体积更大的货物为主，所以厕所都是设置在驾驶舱后部的左侧或者右侧位置，这样既不占用更多的装载空间，而且也方便飞行员解决三急问题。同样战略轰炸机机身内部虽然不装载货物，但是要尽可能的装载武器弹药和大量的燃油，所以厕所也都是布置在驾驶舱后部的。

美国B-2轰炸机主要是隐身、潜入并进行轰炸，它怎样观察并发现敌人呢

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美国现有三款战略轰炸机，分别是b52战略轰炸机、b1b战略轰炸机和b2战略轰炸机。

b52战略轰炸机是服役时间最长的轰炸机，也是三款轰炸机中载弹量最大的红战机，它最强大的优势在于，在拥有绝对制空权的情况之下，可对敌人阵地实施地毯式轰炸。

但它的劣势也相当的明显，第一是它不拥有隐身性能，第二是飞行速度慢、不能以超音速飞行。

它一般情况之下不单独出动，要么有战斗机为其护航，要么敌人丧失了绝对的制空权。

否则，它最容易受到敌人的攻击。

b1b战略轰炸机诞生于上世纪的七十年代，它最大的优点就在于可超低空突破敌人的防空系统，令敌人防不胜防，在这一点上b1b战略轰炸机明显要优于b52战略轰炸机。

b2战略轰炸机服役于上世纪的九十年代中期，当初研制的目的就是为了突破苏联人那绵密的防空系统。

它采用隐身效果，形状如同飞镖、身上涂满了厚厚的隐身涂料，这使得它在雷达显示屏上如同一只小鸟，极难被发现。

拥有此等先进的技术，可以单独执行对敌方雷达、防空系统和重要军事要塞的攻击。

b52战略轰炸机是为了对敌人实施地毯式轰炸，主要打击目标是敌人的工厂等战略目标，而b2战略轰炸机虽有隐身功能，但相比于b52轰炸机载弹量要大大的少于它的30吨，只有18吨左右。

因此，它最适合对敌人的防空系统进行攻击，突破敌人的大门。

美国拥有全世界上最先进的电子雷达和卫星定位系统，他们为每一件武器装备上都安装了先进的这种硬件和软件，而b2战略轰炸机也没例外，它的电子搜寻技术也非常厉害。

美国休斯公司为它安装了bn/apq181相控阵雷达，它只要通过信号阵位的改变和组合就可对不同的视角和方位进行扫描。

它采用合成控雷达和反合成控雷达工作模式，可清晰的获取161公里距离的地表扫描，供飞机对地面目标轰炸时使用。

反合成控雷达主要是为了识别和捕捉海上目标，最远有效距离可达128公里。

此外还可以让b2轰炸机使用地性匹配和地形规避技术，这样它可以能贴地低空突入敌方空域去遂行轰炸任务。

一般来说，美国在每一次的战斗打响之前，依靠先进的卫星定位系统，早已将敌方的一切攻击目标看得一清二楚，并将它输入在计算机里面。

因此，它的所有飞机包括b2隐形轰炸机在内所有程序都早已锁定，很大程度上省去了大量的人工操作，也包括它所使用的攻击炸弹在内，先进的自动制导agm129、tssm等这些远程攻击制导炸弹，一旦发现目标，可以靠事先输入的自动攻击程序准确无误的直接攻击目标。

一般来说，b52战略轰炸机比较适合对非军事目标进行大面积的地毯式轰炸，或者是在自己一方完全掌握制空权的情况之下，对敌人阵地进行轰炸。

如果它不具备这个首要条件，它几乎就不可能攻击敌人纵深腹地，因为那样它一定会成为人家防空导弹的标靶。

而b2战略轰炸机它最大的优点就在于在不掌握制空权的情况之下，完全依靠自己的隐身优势对敌方阵地直接发起攻击，即可以像大型的轰炸机一样用于战略轰炸、又可以像一般战斗机那样用于战术轰炸。

b2战略轰炸机首飞于上世纪的一九八九年、服役于一九九七年，但现在为止已经接近三十年。

尽管如此，它仍然是世界上最先进的飞机，至今还没有哪一个国家能够研制出在性能上与它不相上下的飞机。

就现在来说，它还是世界至尊、无可匹敌！

轰炸机是不是不分代为什么

不分，轰炸机按照用途归类。基本就分战术轰炸机（前线支援） 战略轰炸机（削弱后方）

不分代的主要原因就是这玩意不是直接对抗性质的，比如战斗机你分个代是为了对干吧？

坦克分个代是为了对干吧？

轰炸机怎么对干？骑脸下弹砸翅膀？