漂移算赛车能帮我详细介绍下吗？赛车飘移怎么飘

本文目录

• 漂移算赛车能帮我详细介绍下吗
• 赛车飘移怎么飘
• 赛车的漂移是什么技术
• 游戏 | 练飘移不花钱《扭矩飘移》手机电脑都能玩
• 赛车中的飘移是什么意思啊
• 现实中赛车怎样实现飘移

漂移算赛车能帮我详细介绍下吗

楼上一大堆废话，你知道楼主在问什么么？飘移是赛车项目中的一种，美国就有专业的飘移赛事，叫Formula D（方程式D），D代表Drift，也就是飘移的意思，飘移本身只是驾车的一种方式而已，一般用在大角度的弯道上，如U型，S型等。至于街头赛车，可能中国比较少，在一些发达的大城市会有，深圳的梧桐山就是个例子（我是深圳人），他们大多数都开三菱枪骑兵EVO或者富士翼豹这类性价比较高的车）。至于国外，那就很多了，我在美国洛杉矶留学的时候还参加过他们的PARTY，都是专业的改装车，但专为飘移改的很少，美国人不好这口，一般都改老款或新版的野马GT、道奇CHARGER或雪弗兰SS之类的肌肉车（American Muscle），那种车相对来讲是不适合飘移的，美国肌肉车的比赛大多数是Drag-Race（直线加速赛）。日本玩飘移的人很多，我虽然没亲眼见过，但你可以上YouTube搜视频，有很多日本人放上去的街头飘移视频，有的还挺专业的，车也都是像日产350Z、240Z、GTR R-32、丰田Supra之类的改装车。但上述这些现象都没有游戏电影或动漫里面那么夸张。还有，街车之所以少见并不是因为没有，而是一般他们都在晚上出没，所以几乎除了界内人士外没人见过。在中国是因为消费水平低，所以没有形成自己的车文化，你要是有机会到其他发达国家去常住，就能发现他们的车文化简直不能单纯的用发达来形容了，都有自己的风格，像美国人喜欢大马力的老爷车，也就是美国肌肉车（American Muscle）,日本人的改装车（Tuner）和欧洲的那些超级跑车（Exotic）。希望我的答案能满足你。

赛车飘移怎么飘

漂移"一词一般是指汽车打侧车身过弯的动作,但其实漂移的方法是因车而异的,以下就 是一些常见的漂移方法: 手掣旋转: 这是池谷曾经苦练的招式,其原理就是以Hand Brake煞车,锁死后轮使之失去抓地力而作圆周运动,由于车辆是在一瞬间急 煞,因此车身摆动幅度很大,所以这种漂移是很好看的,不过只是仅此而已...因车辆在出弯时需要重新加速,往往得不偿失...不过这种初级的漂移总比拓海 的漂移易控制和安全. Power Drift: Power Drift是指转弯时踏尽油门,以强大的动力强迫驱动轮空 转,使其失去抓地力,而以离心力做出漂移的动作,在出弯时松油门就可使轮胎回复抓地力. 要做到Power Drift必须要有强大的驱动力,因此4WD是最适合做Power Drift的. (须藤京一和岩城清次所用的过弯 方法便是Power Drift),FR也可以做Power Drift,但必 须要有足够的马力,像86这些车就不行了. Brake Drift: Brake Drift就是拓海常用的煞车漂移技术,原理其实和Power Drift差不多,就是以煞车使重心移前,同时锁死后轮使其失去抓地力,但Brake Drift的 掌握则比较难,因为煞车的控制要掌握得很好,否则会导致转向不足而出意外... 其实若漂移掌握得好,在多弯的山路是有可能比较快,但只限于阁下有拓海般的技术及 高桥凉介般有钱,因为漂移得太多只会造成轮胎的损耗,不但减 慢车速,也要经常换胎... R32战败之迷 R32马力强劲,直路弯角同样出色,为何仍会败给 86呢?原来它的弱点在于车头太重, 它是大排气量前置往后复引擎车,先天性重心己偏前, 相比一般FR(前偈后驱)车,它需要负担多一套前轮传动系统,令车头重上加重,加上车在 下斜时重心会移前,转向不足 的情况便会出现,这是其中一个致命伤.另一个弱点是, 当车手为修正轨迹重踏脚掣煞车时,重心进一步移前,前轮负担因而过重,操控准绳度便会大幅度降低.所以,无敌 战神亦非永远不败. FF车为何不擅长漂移 FF(前偈前驱)车并不擅长漂移,原因就在于FF车的引擎放在车 头,车重集中在前面,车尾便变得很轻,而漂移的动作首先就要将车尾向外甩,车尾太 轻,甩的幅度就不会大,这样就容易做成转向不足;当然,只要扭呔扭多一点,要甩还是可以的,但由于车尾太轻,甩的时候便会摇摆不定,容易失控. 各位若对自己的驾驶技术充满信心,可即管试试用FF车漂移,不过请先为自己买保 险(人寿保险)... 牛皮胶纸死亡赛为何对FF有利 FF(前偈前驱)车不擅长漂移,但是当要绑著右手在呔盘上比赛 时,这就完全对FF有利了. 漂移本身就是要先踩Brake同时扭呔,让车尾向外甩而进入漂移状态,再大幅度向相 反方向扭呔,这样就能使车身顺著前轮的方向滑动;若将右手绑在呔盘上,即表示不 能换手扭呔,这样要回呔便难得多,回呔幅度不够,便会造成转向不足(拓海便差点在第一个弯出意外了...),因此漂移的难度大大提升;相反FF车由于车尾轻,本 身就难以做到漂移,这样反而减少汽车因漂移而出意外的机会,只要切切实实的过弯就行了.若车速太高,FF车只要用手掣或Brake去减低车速就可以;FR 就不行了,因煞车这个动作本身就是漂移的第一个步骤,若转弯时企图用Brake减低 车速,较重的车尾便会向外甩而进入漂移状态...(紧接著的就是发生交通意外);而FF 车不易漂移,因此较少机会失控. 另外,FF车的前轮兼负转向和动力传送,动力输出直接,失控的时候容易救车,这也有 利于FF车 漂移的定义 漂移(drift,drifting)是赛车术语，指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。其目的是为了克制过弯时的转向不足，提高过弯速度，同时也增加了赛车运动的观赏性。 漂移产生的条件 漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。 令后轮失去抓地力的方法 1.行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 2.任何情况下使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高） 3.行驶中减小后轮与地面之间的正压力。 这三项里面只要满足一项就够，实际上1，2都是减小摩擦系数的方法，将它们分开，是因为应用方法不同。 保持前轮抓地力的方法 1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差 2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力。这两项要同时满足才行。 实际操作里面，拉手刹就一定同时满足行驶中使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差。 产生漂移的方法有 1.直路行驶中拉起手刹之后打方向 2. 转弯中拉手刹 3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向 4. 转弯中猛踩刹车 5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。 其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。注意1和2，3和4分开，是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低

赛车的漂移是什么技术

　　赛车漂移技术　　所谓飘移其实是赛车时一种快速过弯的技巧，通过改变前后轮胎之间的速度差，使车辆在转弯时发生重心转移，即车辆侧身过弯的动作。专业赛车手表示，产生飘移从技术上讲就是让后车轮失去大部分抓地力，同时让前车轮仍保持抓地力，此时只要前轮横向产生一些力，车辆就会甩尾，产生飘移的效果。　　飘移的五种方法　　在专业人士眼里，飘移也分层级，所谓入门级、初级、中级、高级等。产生飘移的方法有五种。　　1.转弯过程中猛踩制动；　　2.转弯过程中拉手制动；　　3.在直线行驶中拉手制动后打方向。　　4.直线行驶过程中猛踩制动后打方向。　　5.对于功率足够大的后轮驱动车辆来说，在速度不是很高时猛踩油门并且打方向盘也可以产生飘移效果。　　其中制动使车产生飘移的两种方法是伤车最小的，而拉手制动产生飘移的两种方法更适用于前轮驱动的车辆及四驱车辆。相比踩制动的两种方法，拉手制动产生飘移效果的方法更容易伤车。　　说起来，不管多少种动作与方法，万变不离其宗，最终目的还是为了让后轮失去抓地力及保持前轮的抓地力。当然最终能不能甩尾产生飘移效果，还与很多因素有关，如车速的把握、制动的力度、车辆自身车重的前后分布、轮距、轴距尺寸、车辆悬挂的软硬程度等。一般来说，湿滑路面易甩尾、高速时易甩尾，底盘越高、轮距、轴距越小越易甩尾；打方向盘越快越易甩尾。另外虽然飘移的目的是为了快速过弯，但即使动作再娴熟，最终还是有速度极限的。　　飘移对车辆硬件有要求。一车手表示，并不是所有的车都适合玩飘移。一般来说，后轮驱动的车辆及动力足够的四轮驱动车辆玩起飘移来更得心应手，而前轮驱动的车辆做飘移动作就需要更多的技巧。对于发动机前置前轮驱动的车辆来说也不适合飘移。因为前置前驱的车辆车重集中在前部，车尾较轻，车辆容易失控，而且较难产生甩尾效果。一些底盘过高的越野车，在路面不好情况下玩飘移极易翻车，因此不要玩飘移，还有面包车等也属于不适合玩飘移的车种。　　另外玩飘移的车一般会装限滑差速器，英文简称为LSD.装上LSD后，可以使车辆两轮之间的转速差限定在一定的程度内，从而不会像装有传统差速器的车辆那样造成动力中断。　　但车辆也会因此变得更难驾驭，尤其是当车辆过大弯时，会发现回转半径增加不少。　　飘移是一项烧钱的运动　　飘移一般是赛车手们玩的招数。一般车主过弯时都不会去玩飘移，一则是安全角度考虑，再则飘移实在是毁车的动作。它让轮胎接近其极限。在飘移状态下，轮胎不但要承受通常的滚动摩擦阻力，还要承受车辆侧滑时的滑动摩擦阻力，除此之外，车辆的悬挂系统、制动蹄片、离合等都要经受超常规、高负荷的考验。因此飘移会加速这些汽车部件的损毁程度。这些绝非是普通家用车辆所能耗得起的。玩飘移的过程中大油门或是猛踩制动，这些动作使得油耗高得惊人。

游戏 | 练飘移不花钱《扭矩飘移》手机电脑都能玩

很多年轻车友热衷于汽车飘移，然而现实生活中只有极少数人能够真正体验。不仅是因为飘移对控车技术要求很高，更重要的原因是它需要你拥有一辆飘移车，有封闭场地可以练车，并且承担过程中的花销和车损等等条件。虽然这些现实门槛挡住了大多数人，但并不妨碍我们在拟真世界里体验飘移的乐趣，今天我们就来认识一款游戏《扭矩飘移》(Torque Drift)！

游戏简介

《扭矩飘移》(Torque Drift)是一款高度拟真的飘移赛车游戏，它由澳大利亚游戏公司Grease Monkey Games负责开发和发行。前期游戏主要面向PC平台，该游戏Steam的海外售价为14.99美元(约106元人民币)。

后期《扭矩飘移》还推出了移动版，支持iOS和Android系统，海外用户需要在Apple Store和Google Play上付费安装，这样就可以随时随地体验飘移的乐趣。不过目前国内互联网上已经有这款游戏的免费破解版，感兴趣的朋友可以搜索下载安装。

值得注意的是，游戏的PC版对电脑硬件有一定要求，官方推荐配置如下：

需要64位处理器和操作系统

操作系统: Windows 8或10

处理器: Intel Core i7-9700K @ 3.6GHz

内存: 8 GB RAM

显卡: NIVIDIA GTX 1080

DirectX 版本: 11

网络: 宽带互联网连接

存储空间: 10 GB以上可用空间

游戏亮点

和其他竞速类游戏类似，《扭矩飘移》的玩法也很简单。玩家需要改装自己的飘移车、定制个性的车身涂装、赢得赞助商，并在一系列的飘移比赛中胜出，最终成为一名漂移之王！

《扭矩飘移》最大的亮点就是拟真度，为了让玩家体验到真实的飘移，游戏中的车辆型号、改装品牌、赛道形状、比赛规则与现实世界保持一致。最关键的是，游戏内核采用3D物理引擎，将车辆极限动态、发动机声浪、拉烟效果、碰撞车损等效果现实高度拟真。此外，《扭矩飘移》中还带有时下流行的天气效果，游戏中的天气环境会实时变化，为游戏增添了更多真实感。

《扭矩飘移》这款游戏不仅有常规的单机模式，游戏还支持在线联机模式，你可以和世界范围内的飘移玩家进行实时比赛。而且在比赛完成后游戏还会生成视频回放，不仅可以展示自己高超的飘移车技，也从对手的跑法中学习经验。更重要的是，仿真游戏和现实飘移的控车理论是相通的，大家可以在体验飘移乐趣的同时，逐渐成为一个准专业的模拟器飘移玩家。

赛车中的飘移是什么意思啊

　　“漂移”就是利用车轮打滑实现侧滑过弯的玩车技术　　飘移课程　　姿势调整　　即使是普通的驾驶，坐姿调整也很首要，更何况是激烈的漂移。坐姿的原则是身体要紧，手压紧的同时能放松手臂。座位周围是车手工作的场所，这是最不能忽略的地方。一般街上的飞车一族喜欢随心所欲，要知道不按要求随便乱坐很容易出事。如果您想拥有正规的赛车手法，那首先得从坐姿开始。　　座椅前后的调整当然是按脚能完全踩尽离合及刹车踏板为准，但要尽量使脚得到休息而张开双脚。而座椅靠背要与肩膀紧紧贴起来，靠背大约与水平成45度的倾斜比较合适。这时候肘部才有足够的伸展空间。相对地，手往方向盘方向压、在保持手腕不弯曲的情况下，调整方向盘。　　跑车座椅与一般汽车上的不同在于即使转急弯，身体也能得到座椅紧紧的拥抱而不会左右乱摆。　　侧滑时座椅能紧紧地顶住肩膀是最佳的姿势，这时候肘部不用乱弯曲，上下拉动的自由度也变得较紧，这是比较理想的。如果身体不能紧贴座椅，就不能正确感受到车子的一举一动：悬挂和姿势的变化、轮胎的状况等。虽然您都想了解，但身体老是晃动也就不能正确作出判断。　　握把时不能用指尖用力，正确的应该是用指尖下部与手掌的一段手指用力。　　方向盘的转动方法　　1．直线行驶时手的位置是这样：自然放松地握住方向盘，半压半拉地控制方向盘。　　2．在转弯时右手向下一个拳头的位置转动方向盘，左手则自然地跟着往上切。　　3．在左手的位置差不多到达这个位置时后轮也开始滑动，此时方向盘立刻反馈给左手一个反作用力。　　4．反作用力越来越大时，左右手的位置应进行调整。原本左手不应放在这个部位，但这样可以利用右手握紧方向盘，反作用力也就能被压住。　　5．这以后的一瞬间反作用力突然消失，方向盘打反舵，在侧滑的状态下车子安稳以后会有点上扬，正式开始漂移。　　踏板的奥秘　　车子是通过操纵方向盘实现转弯的，不过如果能娴熟地掌握油门和刹车踏板的技术，那么就可以更轻而易举地转弯。　　刹车是为了减速，在直道上全速前进，在进入弯道时必须能在最短的距离内减速使车子安定下来。为了使车子转弯，所以必须保持刹车，而为了使车的重心向前转移，刹车时脚务必不能离开踏板，这是为了转弯而动用的刹车方法，俗称跟趾动作。由此可见，刹车其实分两种用途。　　同样道理加速也有这样的效果，在加速的同时，车子后座、后部会显得沉重，相反不加速时车子的重心会前移。在高速行驶踩踏油门时如果踏板有丝毫放松，整个车子马上“阵脚大乱”，所以如果能有效地利用油门也同样能有效利用重心转移。　　无论油门还是刹车都是简单而又微妙的动作，有时下脚需要快而强，有时却需轻描淡写地慢慢进行。这绝不象是开关那样操作简单。加速时脚后跟一定要紧贴地板，脚板用力。刹车也大致相同。现在的汽车许多都有ABS，初级学者只靠ABS的帮助就能充分地进行驾驶，要有意识地练习熟记自己脚步动作所带来的各项车子反应。　　由于刹车与油门之间经常会交叉进行，所以鞋子要有厚厚的质感，否则极有可能因为鞋子的问题使控制失灵。　　跟趾动作的基本要素中最重要的是鞋跟和脚尖。这两者与踏板的关系是指在汽车刹车的状态下进行换挡的技巧：刹车要保持一定的力度但不要拼命晃动，脚尖均匀用力踩着刹车的同时将后脚跟移到油门位。与此同时左脚踩下离合器踏板，没有发生激烈震动的情况下均匀地将速度减下来。这个动作的要点是注意对刹车的切换和轻重力量的控制。　　飘移秘笈3　　在赛车中希望车子能调校好，就需要将自己的意思向机械师表达清楚。虽然玩飘移不能有这么高要求，但是与负责您汽车调整的改车师傅有充分的沟通，不论对您还是汽车都是有益的。　　在日本有许多环形跑道可供飘移练习，但在国内条件就没那么好了！不过重要的是要练习飘移，必须找宽阔的无人路段，千万不要危及他人。　　上路前要检查　　上路练习前必须要注意什么呢？如果您具有“我已经检修过汽车，万无一失！”的自信的话就OK了。但是如果有人觉得“要摆弄千斤顶去检修太麻烦了！”这种人就要小心了，因为飘移动作对刹车、轮胎造成的负担很重，如果没有充分检修，是很容易出差错的。　　首先要检查机油及机油滤清器，差不多到定期更换时一定要更换（其它润滑油也一样）。其次是冷却水，要确认水是加满的。而刹车油应更换成DOT4，这样在激烈操驾下不易造成刹车失效，而在正式上路前应放空空气，以免气阻影响刹车。如果是后轮驱动的汽车，那么就特别要注意对后轮的检查，并带上备胎。因为有时会发生着地后轮飞皮的情况（警告：飘移将极度摧残轮胎，请做好心理和钱财的准备！），那就需要重新认真地检查并安装。　　检查是否已经万无一失　　1．要用千斤顶弄太麻烦了！ 但如果不这样检查，后果不堪设想。　　2．首先要更换好的油类物质 刹车油也一样 太脏的冷却水也换掉　　3．其次是散热器，对液量和水温都要检查　　4．最后后轮驱动车要带备胎，否则就只有推回去了！！日落西山红霞飞，战士背车把家归……　　最初的工作是热身　　热身运动包括了您自己、刹车、轮胎和方向。当然要将不必要的东西放在车外以免影响100%的注意力，否则一分心就容易造成错误。不少刚玩飘移的人头脑是一片空白，看到的只是眼前的东西。而在进入玩飘移状态时千万不能全速行驶！应该打开警示灯，先让轮胎等“热热身”，并熟记要飘移路面的弯道及路况。如果刚换上新的刹车部件，尤其要注意先磨合一下（如新刹车皮要开胶），否则将影响刹车系统的正常发挥。接着要注意感觉刹车与油门的大致情况，然后再练习进挡，做好“赛前”的热身。如果您用的是普通的街道用轮胎，那么必须注意，无论夏天还是别的什么时候，冷车和驻车后都不能一踏油门就走，特别是后胎较难加热（弄暖）的前驱车，更应先兜2-3圈让轮子充分热起来才行。（因为普通轮胎在未充分预热时就激烈进行飘移，因受热不均随时可能整块胎面飞掉，相当危险）总之轮胎及一些零部件如没有充分预热容易造成打滑乃至刹不住车造成危险，为安全起见，土屋也是先慢慢兜圈子的。　　飘移前一定要热身　　1．车子检查好了，全力加速！　　2．没有充分进行热身就玩飘移简直跟自杀没两样！　　3．热身过程中可顺便观察路面状况，如是否有水、油等要确认水温、油温、油压都正常才行路上有油又有水太恐怖了！　　4．没有热身就跑，我的轮胎爆掉了—— 充分热身后就可以全力加速攻弯了！！　　切线与刹车技术的掌握　　在充分预热后车子可以开足马力“冲”了。别忘了周围车辆的情况可用后视镜留意。许多习惯跑高速路段的家伙会开得非常快，初学者可慢行，没必要去与他们争强斗胜！因为无论是谁都有成长的阶段。　　在弯道高速飞奔让您有一种恐惧感，横向转90度弯、转U形弯都是不可思议的事，这与卡通漫画里了解到的是完全不同的。驾驶时尽量挑选路面平整、弯度空间大的道路，这样在驾驶时只要用眼就能很快看清飘忽不定的线路，只要放松一下，将拐角当作是一种机械性熟练地去操作，就会有无穷无尽的乐趣。在拐过车身时让发动机空转，在接近下一弯道时一直踩刹车，朝一直线将车子靠近外弯道时进入。而当中别忘了一个重要的是要记住弯角大概的位置距离等。在条件成熟后，也经过好几圈的尝试后，可以镇定自若地驾驶后，就可以挑战飘移侧滑了。

现实中赛车怎样实现飘移

　　汽车漂移的原理、技术和方法　　一、Inertia-Drift　　松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角）．操作程序如下：　　1．入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘．　　2．车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯．　　3．若只想小甩一下，可以不降档．　　二、Breaking-Drift　　踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于90度以上的弯角）．操作程序如下：　　1．入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移．　　2．猛切方向盘使车尾甩出．　　3．反打方向盘修正进弯角度．　　4．保持车速以滑行到可出弯的角度．　　5．配合方向盘，瞬时重踩油门出弯．　　三、Sidebreak-Drift　　拉手刹车使车尾甩出的过弯方式（适用于FF车种）操作程序如下：　　1．尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑．　　2．滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点．　　3．到达弯顶点时，几即大脚油门出弯．　　四、Straight-Drift　　入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式（适用于FR车种，适用于狭窄之90度弯）．操作程序如下：　　1．入弯前的直线上就开始切方向盘．　　2．车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度．　　3．滑行入弯点后，方向盘同时反向修正．　　4．车头以朝向出弯口的姿势进入弯道．　　5．车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯．　　五、Power-Drift　　利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR，RR车种）．操作程序如下：　　1．进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘．　　2．进弯后大脚油门，驱动轮会应马力抬大而抓不住地面，而让车尾甩出．　　3．此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯．　　六、Shift-Drift　　利用降档使车身重心转移，并让车尾甩出的过洼方式．操作程序如下：　　1．进弯前略微提升车速，进弯时切方向盘，然后踩刹车并同时降档．　　2．此时车辆重心前移，车尾会突然向外甩出．　　3．松开刹车并大脚油门出弯．　　七、Feint Motion　　利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式，也就是一般俗称的惯性滑移（假右甩真左甩，适用于FR，RR车种）．操作程序如下：　　1．进弯前不切到外侧，反而保持在中线附近．　　2．方向盘在一瞬间往弯外方向切，瞬时刹车使车身重心往前移．　　3．此时方向盘往前进方向用力猛切，车子会以Breaking-Drift的原理甩出．　　4．滑行时退档放刹车，再大脚油门出弯．　　八．4WD-Drift　　四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式．操作程序如下：　　1．入弯前加速，入弯时对准弯顶点，用力切方向盘并刹车降档．　　2．车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯．　　3．过弯顶点时，大脚油门直线出弯．　　本段关于漂移的电影　　速度与激情1、2、3(The Fast and the Furious　　车神(Michel Vaillant)……法国版　　的士速递1、2、3、4(Taxi　　的士女王(Taxi)……美国版《的士速递》　　幻影车神1、2(Dhoom)……印度飙车电影　　疯狂大赛车(The Great Race)……1965年出品的大堆头赛车喜剧　　极速竞赛(Driven)……史泰龙2001的方程式赛车力作　　超越马赫极速(Landspeed)　　高潮冲锋队(Hot Laps)………意大利赛车电影　　极速60秒(Gone in Sixty Seconds)……尼古拉斯·凯奇主演，从头至尾都是惊心动魄的飙车场面　　极速狂飙(Le Mans)……1971年的老赛车电影　　金龟车系列(Herbie)……小巧玲珑的金龟车上演惊险刺激的赛车之旅　　塔拉迪加之夜(Talladega Nights: The Ballad of Ricky Bobby)……威尔·法瑞尔主演的NASCAR赛车电影　　车舞狂沙(Dust to Glory)……墨西哥汽车拉力赛电影　　狂野时速(Redline)……狂热的跑车收藏爱好者丹尼尔·萨德克投资2600万美元制作　　竞速之王(Speed Master)……日版《速度与激情》　　山路飘移2.0(Drift II)　　极速女孩(Fast Girl)……美女赛车手继承父业　　极速赛车(Speed Racer)……马赫5号赛车，赛车手斯比德，两者合一，天下无敌。　　车神的故事3:(The Dale Earnhardt Story)……云斯顿赛车高手Dale Earnhardt缔造Nacsar赛车最伟大的传说之一　　超级赛车场(Super Speedway)……一部令人颤栗的捕捉到了这项竞速运动的精彩之处的IMAX影片　　极速酷客(Torque)……黑帮摩托车竞赛　　迷雾追魂手(Mad Max)……梅尔·吉布森早期主演摩托车电影　　蛇行太保(Biker Boyz)……白领青年化身暴走战士　　恶灵骑士(Ghost Rider)　　逍遥骑士(Easy Rider)　　荒野大飙客(Wild Hogs)……摩托车骑士横穿美国　　摩托日记(Diarios de motocicleta)……一个年轻的格瓦拉的真实故事，一段自我发现的旅程　　头文字D　　东京漂移