船讯网船位查询（船讯网查船舶动态位置怎么会不准）

本文目录

• 船讯网查船舶动态位置怎么会不准
• 知道imo号，如何查船公司
• 您想知道的这里都有！一文带您快速了解AIS｜船顺：船位查询
• 船讯网船位查询
• 船舶动态怎么查询
• 船讯网详细资料大全
• 云港通网站怎么查询货物已经装船
• 什么软件可以查到船位置准确
• 怎么用这个软件查询船位呢
• 船讯网怎么查不到实时的船舶

船讯网查船舶动态位置怎么会不准

船讯网查询船舶位置是基于船舶距离AIS岸基基站距离决定的，当然，有会员可以使用卫星船位的。如果不是会员，那么船位的更新不会很及时，也就是会不准。不尽之处请谅解。

知道imo号，如何查船公司

上船讯网，点击船位，直接输入IMO号，搜索，就可以得到这条船的各项信息，包括方位、呼号、MMSI 船舶类型 状态，船长和宽，吃水，目的港预计到达时间经纬度，在其右侧选项的劳式档案里也可以看到船名、呼号、船籍等详细信息。

IMO编号即IMO Number是指国际海事组织的识别码,是船舶名称代码。

IMO是国际海事组织（International Maritime Organization）。

需要注意的是：

1.该网站只收录国际航线的具有IMO编号的船舶，国内航线的在交通部海事局网站查询。

2.如果用船名查询的话可能会有好多的船是同样的英文名，所以要仔细寻找你所需要的。

3.IMO编号和呼号是唯一的，不会出现上面的问题。

4.使用前先需要注册，只要有EMAIL就可以免费注册。注册后在Ship seach里查找就可以了。

您想知道的这里都有！一文带您快速了解AIS｜船顺：船位查询

AIS概述      船舶自动识别系统(Automatic Identification System，以下简称AIS)是船舶之间避碰和自动交换信息的重要助航工具。AIS是一种工作在海上VHF频段的船载自动广播系统，它按照规定的通讯方式和运作模式，在其专有的频道上利用VHF信号，自动实时地与其它装有同类设备的船舶交换动态信息，对附近海区船舶实施监视并自动计算目标船舶的DCPA和TCPA，能够自动、快捷、全面地对船舶提供有助于避碰的信息，可有效预防船舶碰撞等海损事故的发生。此外，AIS设备还可以在船舶的航标和搜寻救助等方面进行应用，有效弥补了海事管理的空白，使得我国船舶航行和监管真正进入到数字化时代。AIS信息内容AIS有27种不同类型的消息报文，分别发挥着不同作用。从功能角度可以分为四种消息类型:静态信息、动态信息、航行信息、与安全有关的短消息。      我国已在船舶上全面推广安装AIS设备，越来越多的船舶已经配备上这一重要的助航系统。海事行政执法人员也会在开展船舶安全检查和现场监督检查时，对AIS设备进行检查。AIS分类目前，船载AIS设备分为A类AIS和B类AIS两种类型。      海上航行中，所有客船和500总吨及以上的货船应配备一台A级AIS设备，国内海上航行的500总吨以下货船应配备一台A级或B级AIS设备。内河航行中，航行于长江干线、珠江干线、京杭运河及黄浦江的旅游船、游览船以及100总吨以上的其他船舶应配备一台A级或B级AIS设备。在A类AIS和B类AIS广泛共存的现状下，区分这两类AIS可以提升对AIS的整体认识，A类与B类的不同之处主要体现在以下几方面，如通信协议、报文格式、报文更新速率和静态电文等，具体区别请参考下图:AIS岸基网络系统随着船载AIS设备的广泛应用，船与船之间的信息交换日益顺畅。出于船舶监控需要，建立一个AIS实时动态监控和历史数据回溯的AIS空中信道监听和管理系统的需求日益迫切，针对此需求，AIS岸基网络系统应运而生。      AIS岸基网络系统主要由AIS基站、AIS船台、信息传输链路、服务器及相关接口等组成。目前，我国沿海AIS岸基网络系统已实现AIS信号全面覆盖，成为我国水上智能运输系统中重要的数字化、信息化平台。AIS岸基网络系统采集整合并提供AIS数据。AIS数据可应用于港口船舶监控、繁忙水域船舶交通流控制、船舶交通服务、船舶避碰等方面。在实际应用中，目前国内已有多家企事业单位成功开发了船舶数据查询服务平台，免费为大众用户提供船舶信息查询服务。常用的船舶查询平台有:AIS信息服务平台:ais.msa.gov.cn船顺平台:www.ships66.com长江北斗网:www.cjbeidou.com船讯网:www.shipxy.com港口网:ship.chinaports.com船队在线HiFleet:www.hifleet.com下面以船顺平台为例，向各位介绍船舶信息查询的方法:01手机端点击链接下载或在手机应用商城搜索下载【船顺】APP，下载完成后打开【船顺】APP，在底部搜索栏中，输入想要查找的【船名】或【九位码】，输入完成后会出现相应的船舶，点选想要查询的船舶，船舶的船位和详细信息会自动显示(支持中文、英文大小写以及九位码搜索)。02网页端进入船顺平台www.ships66.com，在搜索框中输入想要查找的【船名】或【九位码】，输入完成后会出现相应的船舶，点选想要查询的船舶，船舶的船位和详细信息会自动显示(支持中文、英文大小写以及九位码搜索)。常见问题解答问      船舶锚泊时，周边船舶可以看到我，但是为什么我在船舶查询平台上看不到信息呢?是不是AIS设备出问题了?      答      通常不是AIS设备的问题哦。船舶在锚泊时查不到船舶信息可能是因为AIS设备发射功率降低，进而影响了AIS信息传输。AIS船台的通信可靠性受通信距离、AIS船台数量、无线电环境以及地理条件等诸多因素的影响，若发射功率过大，AIS船台通信覆盖距离将扩大，信道阻塞率增加，会对基站AIS通信系统造成拥堵，甚至瘫痪，将严重威胁A类AIS船舶的航行安全。所以，规范要求A类AIS设备在船舶航行时的发射功率为12.5W，当船舶的航行状态为锚泊且移动速度不超过3kn时，发射功率将自动切换为1W，以此保障通信网络顺畅。但是1W低功率对于AIS信息传输有一定影响，因此个别船舶在锚泊状态时没办法查看到最新的船舶信息。船舶锚泊时，若出现紧急情况需要您对船舶信息进行更新，那么建议您可以将AIS设备暂时切换为“高功率发射模式”，切换后设备将使用12.5W功率发射。但要记得在紧急情况结束后，将设备的AIS发射功率切换回“自动选择”模式。为了方便用户理解和操作，我们以XA-198设备为例，向大家演示“切换为高功率发射模式”的操作方法，请各位参考:问      我在平台查询船舶信息，船舶位置信息正常更新，但是为什么目的地和到达时间不更新呢?是不是AIS出问题了?      答      通常不是AIS设备的问题哦。有两种原因会导致该问题:1可能是AIS消息在传输过程中被拦截或者基站接收不全所导致的，A类AIS设备在向基站发送信息的过程中，由于信息长度较长，可能被环境、天气等客观原因所影响，导致AIS信息被拦截或者基站接收不全，也就难以完整地解析和显示出船舶信息，因此导致用户没办法及时查到目的地信息;2也可能是因为该船舶查询平台的基站覆盖不全，若您的船舶刚好处于该船舶查询平台的基站未覆盖范围内，那么AIS数据就无法被接收到，自然也就查不到目的地更新。我们做了一个简单的对比，同一时段在不同的船舶查询平台上查询同一船舶的信息，发现船舶数据的更新情况不尽相同，证实不同船舶查询平台的基站覆盖情况、AIS数据来源和数据质量，确实会直接影响船舶数据的更新情况。因此，当您查询船舶信息时遇到不更新的情况时，我们建议您更换船舶查询平台，首选基站较多、覆盖范围较大的平台，这里推荐大家使用AIS信息服务平台或船顺平台进行查询。产品介绍A类AIS设备      XA-198系列AIS(A)类船舶自动识别系统由主机和显控单元两部分组成，支持BDS，GPS双模高精度定位，内置A类AIS模块，具备完善的AIS功能，目前该设备已通过中国船级社CCS型式认可。产品功能      ◆内置A类AIS模块，具备完善的AIS功能      ◆符合海事局对AIS设备的技术要求，用户不能随意修改设备的静态参数      ◆设备自动记录开关机时间      ◆支持接收显示AIS中文短消息      ◆支持BDS，GPS双模高精度定位      ◆智能会遇报警机制，准确提醒会遇信息，避免过时、无效报警      ◆可对船舶组队管理，方便监管      ◆记录历史目的地信息，供用户快速选择调用B类AIS设备      XN60系列多功能集成终端，为用户提供了多任务运行的智能船用设备联网解决方案。该系统集成了高精度定位、电子海图显示、B类AIS、视频AI人工智能识别等功能模块，支持接入测深、雷达等数据。目前该设备已通过欧盟CE认证和中国船级社CCS型式认可。产品功能      ◆内置B类AIS模块，具备完善的AIS功能      ◆符合海事局对AIS设备的技术要求，用户不能随意修改设备的静态参数      ◆设备自动记录开关机时间      ◆支持接收显示AIS中文短消息      ◆支持BDS，GPS双模高精度定位      ◆支持S-63电子海图、CJ-63电子航道图、C-MAP(MAX)等多种格式的数据显示，支持卫星影像图叠加，支持在线更新数据      ◆支持LAN、WIFI、4G等多种网络通讯，可实现在线升级等云端服务      ◆集成AI人工智能识别算法，支持接入多路网络摄像头，可实现人员识别、驾驶舱动态识别、驾驶员疲劳驾驶识别、穿戴救生衣识别等多种功能      ◆支持接入测深、雷达等数据，多功能集成，为航行提供数据参考      ◆配备新诺设备助手，尊享远程智能操控

船讯网船位查询

因为船讯网的数据是靠岸基和卫星AIS 两个方面来完船舶动态更新的，但是岸基的覆盖范围有限，只能覆盖距离海岸60海里。远洋船舶一般考卫星AIS 完成船舶信息收集，但是卫星AIS是收费服务，购买了可以查看全球船舶位置

船舶动态怎么查询

在百度中输入‘船讯网’

点开第一个网址出现如下界面，然后在左上角的搜索框中输入你要查询的船名。

即可查到此船的位置。

通过放大缩小地图可以准确知道船舶所在位置。

右上角有船舶其他信息，不过要知道更详细的信息，需要注册账号。

一般来讲，知道船舶动态就够啦。船讯网比较好用。

船讯网详细资料大全

“船讯网”是一个实时查询船舶动态的公众服务网站。能够为船东、货主、船舶代理、货运代理、船员及其家属，提供船舶实时动态，能给船舶安全航行管理、港口调度计画、物流、船代、货代带来极大的方便。

基本介绍

• 中文名 ：船讯网
• 所属学科 ：IT
• 所属领域 ：网站
• 所属区域 ：广域
• 性质 ：船舶动态公众服务网站

概述,系统架构,数据来源,产品服务,主要功能,结束语,

概述

该网站是通过岸基AIS，卫星AIS，Inmarsat-C, inmarsat D+ 等各种方式获得的船舶动态位置，利用大众网际网路的WebGis技术，直观、方便的将这些信息显示在电子海图上。无论使用者身在何处，办公室、咖啡厅、机场，只要能通过电脑或者手机上网，就可方便、快捷的访问船讯网，查询到全球船舶的实时动态。

系统架构

船讯网是采用的分散式计算和群集技术，主要的系统架构分为船舶数据伺服器，海图伺服器，船舶数据处理伺服器，客户伺服器。 船舶数据伺服器 ，用来存储从来自全球各地AIS接收到的船舶实时动态数据。伺服器自动将二进制的AIS数据流，通过标准的AIS协定，转换成可读的数据存储在伺服器中。当某个用户在前台页面请求时，船舶数据伺服器自动回响，将船舶位置更新至最新。 海图伺服器 ，用来存储和处理海量海图数据。该伺服器采用标准的GIS架构，将全球海图分为18级，并将瓦片化的海图数据按照一定的规则分别存储。当有用户请求时，伺服器自动将请求的海图瓦片传输至用户电脑，下载到用户本地快取，以便下次访问更加快捷。 船舶数据处理伺服器 ，用来处理每天收到的海量船舶动态数据。 客户伺服器 ，用来存储客户的资料、定制、许可权、到港提醒、简讯收发、卫星D+通信等内容。

数据来源

AIS 岸基AIS， 利用AIS具有接收和传送AIS报文的功能，船讯网在每个港口部署AIS设备接收机，自动接收船舶传送的AIS报文，然后再通过技术手段对AIS报文进行解析。AIS数据有着速度快、更新及时的特点，特别适合港口及码头的船舶监控。 卫星AIS， 利用在低轨道卫星上搭载高灵敏度的AIS接收机，当卫星经过船舶上空时，就会收到船舶的AIS信号，并通过卫地面站将接收到的AIS数据分发到各个AIS数据中心。船讯网通过网路的方式，从数据中心获取数据，最终以船位的方式，图形化的显示在海图上。 Inmarsat-C 由于AIS本身通信性能具有局限性，它只能够接收距离集中在30-50海里的船舶信号。一旦船舶远离港口，通过AIS基站就很难获得船位信息。在这种条件下，只能通过卫星来获得。船讯网可以通过C站对船舶进行polling，当船舶收到polling指令时，会自动返回当前的经纬度、航向、航速、时间等信息。 海事通信卫星 Inmarsat-D+ D+是Inmarsat D站的增强型，具有位置报告和简讯功能。如若想通过D+获得船位，首先需要在船舶上安装一个卫星通信设备，该设备可以每隔一个小时自动的向岸上的地面控制中心传送一个位置报。通过这种途径，船讯网可以收集到指定船舶的卫星船位。

产品服务

船舶动态 船讯网上可以对船舶进行实时的定位，依照船舶航行速度的不同，船位更新的频率由几秒至几分钟不等，超出AIS基站覆盖范围的船舶，会保留船舶最后收到信号时的位置。通过AIS信号，船舶不断向外发出的信息有两种，一是如船名、呼号、MMSI、IMO、船舶类型、船长、船宽等静态信息，二是如航行状态、吃水、经纬度、航向、航速、目的地、ETA等。 快船 快船是船讯网自主开发的以航运船货配载租船交易为核心，以船东、货主为服务对象，衍生开放包含货代、船代、港口、金融、保险、商检机构、船供公司等众多第三方物流服务商为重要组成部分的，闭环服务体系。是为用户提供OTS（OptionalSolutions）自选服务式--整体解决方案的第四方航运交易集成平台。 快船改变了传统海运租船揽货方式，建立培养出大移动网际网路时代下引领用户进入现代化租船业务新方式。快船的诞生更是颠覆了传统海运租船市场只能靠打电话、找代理的格局，，利用移动网际网路特点，将线上与线下相融合，从找船初始阶段的信息精准推送到用户信誉验证到契约线上签约到物流执行监管及使用线上支付，画出了一个货主与船东紧密相连的o2o完美闭环，最大限度最佳化用户体验。 快船通过五大服务系统有效的节约货主物流成本，降低船舶等待及空驶率。 （1）航运搜寻引擎服务 可自助查询船位、港口计画、运力、运价、船盘、货盘及相关航运服务商名录，扩大用户对市场行情预测，可自主控制物流成本30% （2）线上智慧型精准船货配载、洽谈及签约服务 在船讯网海量船货信息的基础上，瞬间实现智慧型精准的船货信息匹配，可快速完成智慧型货物分仓、拼仓配载，全程记录线上洽谈过程。实现船东、货主真实线上洽谈签约挤船舶执行跟踪服务。降低物流成本，提升双方交易效率50% （3）二十四小时呼叫中心客户服务 可减轻船货双方操作不畅和时间操作不便问题，有效提升整体服务100% （4）建立行业及诚信基础的海运生态圈系统 实现基于线上真实交易的船货双方及第三方物流服务商的诚信点评，让平台参与方建立自己的诚信档案，有效避免非诚信船货操作，对第三方物流服务商提供能有效降低80%物流风险 （5）第三方物流服务商精准推荐 以真实交易为推荐条件，精准为船货双方选择船货代、金融保险、商检机构、船供公司等延续完成船货双方线下执行操作的监管保障协调工作，减轻大量物流操作负担。 船舶档案 船讯网不仅提供船舶动态信息，同时还提供来自原英国劳氏船级社（现IHS- FairPlay）的船舶资料库。英国劳氏是国际海事组织（IMO）指定的IMO编号颁发、管理和验证部门，其数据的权威性和完备性无人可及。 船讯网是LRF在大中华地区独家授权分销商，船舶档案服务完整收录全球300总吨以上国际航行船舶12万多艘，船东及管理公司7万多家，造船厂6千多家，数据每周更新。 数据内容包括详细的船舶和设备技术参数、建造情况、保赔协会、入级及PSC检验记录、所有人、经营人、买卖情况等权威档案资料200多项。 卫星AIS AIS是一种船载通信设备，可以不间断地传送本船的相关信息，通过AIS接收机即可接收到该数据。 通常AIS接收基站都是部署在陆地上的，这样只能接收到基站附近约60公里范围内的船舶数据，而卫星AIS则是把AIS接收机安装到卫星上， 这样即可不受地域范围限制地接收到全球船舶的AIS信息。尤其是对于大洋上的船舶监控来说，提供了一种革命性的技术手段。 当前卫星AIS服务已经具备商用价值，而在未来2年内，将有超过20颗新的卫星被陆续发射，届时船舶监控的范围和实时性将有更大的提升， 这将彻底改写船位信息服务的历史！。 电子海图 船讯网他们采用了Jeppesen生产的标准C-map电子海图。在这个电子海图上可以直观的看到全球所有港口、水域的状况，为船舶的安全航行、安全管理，提供尽可能多的信息参考。同时在电子海图上，还可以清楚的看到国家、港口、泊位、航道、浮标、锚地、水深、碍航物等信息。 手机版本 船讯网在2012年2-3月份相继推出多种手机版本，如iPhone、ipad、Android、Java 手机版本，将船舶监控由电脑成功转移至移动网际网路。所有的使用者，只需要下载一个几百K的套用，就可以在自己的手机上，任意时刻，任意地点来查询自己的船舶，方便快捷！ 船位API 船讯网在自身提供船位服务的同时，还对外开发数据平台（API），更友好的支持其他网站和系统的嵌入，以方便使用者在自己的网站和系统中实现船舶监控管理。 根据使用者的目的和实现的难易程度不同，船讯网提供三种数据开发接入方式： （1）完整的地图/海图+船位数据的接入 （2）船舶的原始数据对接 （3）使用超连结对接

主要功能

（1） 查询船舶位置 ，通过船名、IMO、MMSI、呼号等信息，查询船舶的位置； （2） 历史轨迹 ，用户可以查询1-2个月的船舶航行轨迹； （3） 船队管理 ，用户可以通过定制和D+船队等，简单方便的管理船队； （4） 到港提醒 ，根据用户的设定，向用户的手机传送船舶到离港提醒； （5） 海洋气象 ，将天气变化、温度、气压、风向、风速、海浪、能见度等海洋气象信息叠加到海图上； （6） 添加标注 ，自定义在海图上叠加各种个性化的标注； （7） 船舶资料 ，提供来自劳氏超过12万条船舶的详细资讯； （8） 船舶筛选 ，通过目的地、到港时间、船型、吨位、国家、港口等信息，筛选出符合条件的船舶； （9） 港口船舶 ，统计出港口内所有船舶名称及数量，按照许可权查看船舶资料； （10） 海运圈 ；网路全国内贸海运用户，建立内贸海运社区平台。

结束语

船讯网是国内最早提供船舶位置监控的网站。在运营的初期，一直保持在高收费、高门槛的状态，但是在2012年8月以后就开始全面的免费，这无疑对所有的航运相关的人员来说是一个好的事情。此举让海运贸易变得更加透明，任何人在任何地方都能查到关心的船舶位置，使船位再也不是船东专属的特权。

云港通网站怎么查询货物已经装船

很遗憾，你只能通过船公司查询船舶位置。 船上每天中午会向公司发报报告一次船位，一天仅一次。 有的船的C站安装船位追踪系统，但是也仅仅是公司才能查到。 再无其他途径知道大洋中的实时船位了。 或者打船上卫星电话……2. 船舶动态跟踪查询官网1、如图，首先找到手机上的微信软件，没有的话可以安装、注册账号哦。2、打开微信，点击通讯录3、可以看见上方有“公众号”三个字。4、点开后关注“港口船舶跟踪”关注“船舶跟踪”就会显示在自己如下，此时点开它，就会看到下方有“搜船”二字，继续点开。5、如图，在上面的搜索框内输入船名号，比如说“永泰1”，此时下方会出现相关字母名称。6、如图，点开字母名称后就会出现这条船舶的位置、航速、航向等。7、下面还有海图、卫星图、地图的选择，可以根据需要选择查询，放大页面会看的更加明了哦。3. 船舶动态查询网船舶动态和目的港可以通过下载“船讯网”或者是微信小程序里面的“船达通”来查询。船讯网和船达通都能查询到船舶的动态，里面有船舶的类型、长度、宽度、吃水、船舶识别号、来自港、目的港、船舶的国籍，离港时间、航行还是锚泊，预计到港时间等信息，十分方便快捷。4. 在线船舶动态查询系统船讯网查不到船位的话，大致可分以下几种情况： 1.船舶AIS接收存在问题，或者船舶关闭了AIS; 2.船讯网服务器或解析存在延迟或断网； 3.查询者网络信号不好，手机、电脑网络太慢；船讯网正常情况下都可以查询到正常船舶的运行轨迹，及其个别情况下无法查到也在所难免。5. 船舶网船舶动态查询免费版怎么查询船舶呼号如果你知道船名，或者9位码。可以用一些查船网站，比如：船顺网。在【船讯网】首页，用船名或九位码进行搜索，点选之后船舶的状态信息就会显示。输入9位码或者中文名称，点选后你会看到就是货轮，目前处于什么状态，它的船舶呼号是什么，IMO编号是多少。6. 船舶信息查询系统官方网站船讯网的船位查询是依靠在港口附近搭建AIS基站，以接收船上AIS设备发出的信息为准的，覆盖范围是30-50海里，超出就无法收到信息了。如是内贸船，需和网站客服联系，如实外贸船，则属正常。7. 在线船舶动态查询每个港口都有一个查询网站，比如青岛港叫做云港通平台8. 中国船舶动态查询网所有进入核心管制区水域的船舶，必须配备船舶自动识别系统（AIS）； 所有货船必须安装甚高频电台（VHF）。 甚高频电台（VHF）按照航标表里面规定频道进行报告.

什么软件可以查到船位置准确

由于工作原因，所以经常会用一些网站去查询我关注船舶的实时位置，说实话，国内没有一家是可以查询全球实时船舶位置的，都是需要去付费才能去查看的。

不过我说的是全球、实时，如果你看我国领海船舶的实时船位，我建议你是去船达通看，使用至今体验还不错，可以看到我国领海船舶的实时船位，虽然不能看到全球的船舶的实时船位，但是对于我来说是基本够用的，毕竟不花钱嘛

国内还有船顺网，船顺网以前是做船舶设备的，近些年开始也可以查询船舶位置了，是不是免费的或者实时船舶位置，我记不太清楚了

还有船讯网，船讯网做的也比较久了，可以提供船舶实时位置，但也不是全球的实时船位，若需要全球实时船舶，也是需要付费查询的

类似的还有国外一些网站marinetraffic、fleetmon等等，对于船舶的信息都比较全面，但是！都是英文的，是不是实时船位，我......没看出来，我还是觉得咱国内的网站设计比较符合我们国人，因此也没有深入去研究，如果题主英文比较好，也可以关注一下这2个网站（就是广告比较多）哈哈，希望能帮助到你。

怎么用这个软件查询船位呢

在【船顺网】首页，直接用船名或九位码进行搜索，或者把地图放大，就可以看到船位了

船讯网怎么查不到实时的船舶

由于AIS本身通信性能具有局限性，它只能够接收距离集中在30-50海里的船舶信号。一旦船舶远离港口，通过AIS基站就很难获得船位信息。

补充：

1、"船讯网"是一个实时查询船舶动态的公众服务网站。能够为船东、货主、船舶代理、货运代理、船员及其家属，提供船舶实时动态，能给船舶安全航行管理、港口调度计划、物流、船代、货代带来极大的方便。

2、该网站是通过岸基AIS，卫星AIS，Inmarsat-C, inmarsat D+ 等各种方式获得的船舶动态位置，利用大众互联网的WebGis技术，直观、方便的将这些信息显示在电子海图上。

3、无论使用者身在何处，办公室、咖啡厅、机场，只要能通过电脑或者手机上网，就可方便、快捷的访问船讯网，查询到全球船舶的实时动态。