红色警戒3中,盟军、日本、苏联的海上战舰哪个最强都有什么技能?为什么朱姆沃尔特的全球最先进的战舰,却不是全球最强的战舰
本文目录
- 红色警戒3中,盟军、日本、苏联的海上战舰哪个最强都有什么技能
- 为什么朱姆沃尔特的全球最先进的战舰,却不是全球最强的战舰
- 海上军舰的最快航速能到多少
- 中国人民海军成立70周年,将会有约60国军舰参加海上阅兵,德法两国海军会参加检阅吗
- 《海上舰艇的动力系统》⑩AIP系统的燃料电池能令功率翻倍,为何被慎用
- 日本海上自卫队有哪些作战舰艇
- 被称为“海上奶妈”的补给舰,是如何为战斗舰艇补给的
- 超级战列舰比俾斯麦级战列舰更大更强,为啥没设计出来
- 空军好还是陆军好
- 现代战舰海公羊怎么获得
红色警戒3中,盟军、日本、苏联的海上战舰哪个最强都有什么技能
盟军是航空母舰,主要派发出飞机攻击敌人,技能是断电导弹。
苏联的无畏战列舰,发出重磅导弹攻击,技能石牺牲舰艇部分生命加速加量发射导弹。
日本的将军战列舰,发出几排光速炮攻击,技能是冲撞。
个人感觉日本的将军战列舰最强了,可以称得上是海上王者。
为什么朱姆沃尔特的全球最先进的战舰,却不是全球最强的战舰
“朱姆沃尔特”级驱逐舰15000吨,是世界最大驱逐舰,也是世界最贵驱逐舰,也是世界黑科技最牛的驱逐舰,但很明显美国在大型战舰的发展上点歪了科技树。苏联解体后,美国在设计作战舰艇上走了一大段弯路,这与他的作战思想有关系,因为冷战结束后的美国认为海上已经没有任何对手了,美国水面部队应该将重心放在陆上的一些国家,因此发展出了科幻级的DDG-1000“朱姆沃尔特”,后来美国海军发现思路有些不对,发现某些国家海军发展出乎意料的快,“大洋决战”又成了主要作战思想,海上机动作战再次成为主流,DDG-1000也就不搞了!
DDG-1000给人第一感觉就是科幻,第二感觉这船贼贵,美军对DDG1000最初的估值是10~15亿美元,结果到了08年变成了28亿,到15年变成了41亿,这是什么概念呢?尼米兹级航母平均造价35亿美元,即使考虑建造费用升值,也就70亿吧,造2艘DDG1000的钱比造一艘航母还多12亿,一艘最新伯克级驱逐舰在18亿左右,可以购买2.5艘了,最新的福特级航母113亿已经很烧钱了。对于武器来说,昂贵不是致命的,但“朱姆沃尔特”就像昂贵、科技过于先进的鸡肋一样。
首先他是在错误的作战思路下诞生的先进产品,甚至失去苏联这个对手后,美国在DDG1000的发展上过于冒进过于追求先进性,而丧失武器发展本质思想是随时投入战斗,最典型的就是电磁炮,一项完全还在验证阶段,连试验阶段都算不上的武器,DDG1000居然在设计时候就采用了,还一下子设计了2台,结果DDG1000出来了电磁炮还在遥遥无期的验证;后来被忽悠采用“先进舰炮系统”,不输于电磁炮,一项最远攻击距离达180公里的大炮项目。美国设计师将陆军155mm榴弹炮搬上驱逐舰,进行各种改进和精确制导,重量达到250吨,炮弹采用精确制导,还能接受GPS信号,目前测试最远滑翔距离达到154km,最远精确命中距离83km,先进程度是足够的,但是1艘DDG1000的2套“先进舰炮系统”价值8500万美元,每一枚精确制导炮弹80万美元单价,一次性携带750枚,这得多少钱?
虽然DDG1000有很多先天性不足,从另一个方面看,“朱姆沃尔特”级驱逐舰将融入的许多先进技术,将在未来数十年内的舰艇发展也会有很大的影响:
1、双波段雷达,利用S波段和X不断互相弥补不足,X波段精度高探测距离近一些,S波探测距离远精度不足,这样雷达的探测能力、灵敏度和抗干扰能力得到大大增强,双波段雷达能更好探测海上目标的精度,拥有更好的制海、制空、制空天领域的提升(DDG1000功能有了,但武器不对),可以作为海上信息指挥中心平台,这会是未来大型战舰的主流配置,055已经采用了,伯克级3将使用缩水版的,美国下一代驱逐舰必然使用。
2、隐身能力,“朱姆沃尔特”级驱逐舰最大排水量15000吨,比最新“伯克”级要大50%,但整个全身隐身设计,其雷达面积只相当于几百吨的渔船,还有采用全电推进,噪音据说比“洛杉矶”级攻击型核潜艇还要低,无疑在隐蔽自身能力方面做到了一个极致,是非常成功的。
3、自动化程度,15000吨的大舰140人操作,自动化程度相当的高,只相当于一艘护卫舰的配置。采用了全舰计算环境,比如自动灭火系统,先进舰炮系统也只需要1~2个人进行操作等等!
但是DDG1000最大的缺点就是拥有15000吨个头,却只有80个垂发单元,比伯克级的96个少,比提康德罗加级的122个更少,作战对象还是对陆攻击,防空能力明显不足,而且采用了周边垂直发射系统,如果被反舰导弹命中,首先命中的就是“弹药库”。DDG1000集多种先进技术于一身,科技有余而攻击不足,还死贵,不光是世界军事专家批评他,连美国自己都看不上放弃了,现在紧急开始恢复采购伯克级3应急,重新开始设计打造下一代全新驱逐舰。
海上军舰的最快航速能到多少
海面上最快的军舰毫无疑问非地效翼飞行器莫属,其最大速度能达到几百节,节是海军节舰艇的速度单位,一节等于1海里/小时,一海里的概念是超过1.8公里,过去大航海时代,“节”的代号是英文“Knot”,是指地球子午线上纬度1分的长度,由于地球略呈椭球体状,不同纬度处的1分弧度略有差异。在赤道上1海里约等于1843米;纬度45°处约等于1852.2 米,两极约等于1861.6 米。1929年国际水文地理学会议,通过用1分平均长度1852米作为1海里;1948年国际人命安全会议承认,1852米或6O76.115英尺为1海里,故国际上采用1852米为标准海里长度。中国承认这一标准,用代号“M”表示。
所谓翼地效应,指的是一种使飞行器诱导阻力减小,同时能获得比空中飞行更高升阻比的流体力学效应:当运动的飞行器掉到距地面(或水面)很近时,整个飞行器体的上下压力差增大,升力会陡然增加,这就是所谓地效翼。
而就地效翼飞行器来说,这还要从前苏联当年的里海怪物说起,前苏联早于1923年已开始研究地效翼飞行器。同年,尤里耶夫展开有关研究。1935年,苏联的中央流体动力研究院亦开始有关研究。二次大战后,各国纷纷加入研究,但大多无果,只有苏联坚持下来。当时苏联有两家设计局研制地效翼飞行器,分别是别里也夫飞机设计局和阿列克谢耶夫中央设计局。前者主要研发水上飞机,后者则制造船只。阿列克谢耶夫中央设计局的地效飞行器主要是军事用途。它可以用来发射导弹、反潜和突击登陆。1963年,设计局的伏尔加工厂应海军要求,开始建造地效飞行器。1966年,飞行器首飞成功,体积亦不断扩大。西方国家到了80年代初,才透过侦察卫星发现这种飞行器。由于飞行器非常大型,且又在里海航行,所以绰号是“里海怪物”。“里海怪物”的最大起飞重量接近500吨,航程接近8000公里,能携载200吨搭载物,速度可以超过800公里/小时,而就我国目前研制的地效翼飞行器而言,和前苏联的大型化还有很大差距,速度也远远不如前苏联的里海怪物!End!
中国人民海军成立70周年,将会有约60国军舰参加海上阅兵,德法两国海军会参加检阅吗
友好的国家都邀请到了,有没有德法,具体不详。现在知道了一个事,2018年底,日本表示要派舰访华,有记者问,我外交部答,加强交流沟通,增进安全互信,有利管控分歧,可推进建设性双边安全关系等等。今年家有喜事,邀友人二三,邀邻人来看一看,分享我们的幸福,是正常之事。到目前,公开的消息显示,共有60多个国家参加我们的海军70周年大庆,借此良机发展合作与交流,地点青岛,将有高层研讨,检阅等活动。海军交流,发展合作,形式多样,魂舞大漠的看法,检阅重要,研讨也蛮重要。那么参加者,都得够点份才热闹呀,越热闹了越好,不是吗?
▲五常都是要来的呗。过去我们慢,现在一年下水多少艘战舰,有还旧帐性质,不管下饺子也好,还是大曲055造了几艘,过去没有,要不是少,要不质量不够,落后一时,不能落后一世,该发展的总要发展起来。发展起来,我们在装备数量和质量上,可以与人展开正常交流,五常之中都有航母,也有核潜艇,可以相互看看,派不派不知道,总之能凑在一块热闹一下。其中就有法国,法国说,他的“戴高乐”号也要来,以如今我们的航母水平而言,“戴高乐”是4万吨的核动力,带弹射器,上载着四代机“阵风”,战力还是可以的。
▲德国我们都清楚。萨克森级护卫舰,214级潜艇,还是不错的。近二年,德国经济形势还是不错的,有点小骄傲,在欧盟中建立了自己的地位。中德关系总体来说,经济上交流多一些,致于其它,都有向好的意愿,为未来计,中德发展关系,是互惠互利之事。从现在看,要来的,两家做着大买卖,没有理由不助兴,德国在发展装备上还是有点绝活的。魂舞大漠觉得,“萨克森”和214,必具其一。原因是这是两种拿出手的,可能“萨克森”的可能更大一些,好装备看得到,是现在能拿得出手的,也是一广告机会不是?虽说来者是客,人家不是打广告来的。
▲来者是客。有不方便的朋友,我们亦可见谅。按照我们的传统,来者是客,张开双臂欢迎,无论近的,远的,近的,个人觉得欧洲除了法国与德国,像意大利、英国这些,2009年没来,这次要来的吧?进入2019,中国与欧洲多个国家经济交流很热络。美洲参加的有美国,巴西,墨西哥,加拿大等,这一次可能要增加几个,随着中国海军2009年以来交流层面的扩大,14个国家变成60个,来的客人是会多些。亚洲这次,来得会比上次多得多,原因缘自我们富邻安邻友邻的政策,近年来感情热络。总之一句话,来者是客,我们表示欢迎。
《海上舰艇的动力系统》⑩AIP系统的燃料电池能令功率翻倍,为何被慎用
因为燃料电池产生的氢气太危险了
2017年11月15日,阿根廷海军圣胡安号潜艇在南大西洋海域失事,艇上44人全部遇难。事后调查发现又是潜艇内氢气泄露发生爆炸,最终导致沉没。阿根廷海军圣胡安号潜艇
氢气是高度活泼的气体,他的爆炸极限范围非常广,达到4%~75.6%,特别是潜艇内部各舱室空间十分狭小,水下又通风不易,最害怕的就是碰到氢气爆炸。通常情况下,潜艇内部氢气有两个产生来源,一是制氧机电解水制氧时产生氢气逸出,二是蓄电池工作时电极会电解电解液产生氢气。潜艇内部都需要定时进行除氢作业,阿根廷很可能是设备保养不善
此外还有些其他情况,比如俄罗斯库尔斯克号核潜艇爆炸,原因就是艇上鱼雷的过氧化氢燃料腐蚀泄露,分解放热施放氢气产生爆炸,进而殉爆了鱼雷舱的鱼雷。
这也是潜艇慎用燃料电池的主要原因,因为燃料电池使用的“燃料”就是氢气,他是让氢气和氧气反应化学能直接转化为电能,能量转化率高。对比下传统柴电潜艇是燃料燃烧,化学能转化为热能,热能转化为机械能,机械能再转化为电能,转化步骤太多,转化效率太低,尤其是内燃机热能转化为机械能效率一直较低。
这也是燃料电池技术一直以来受到潜艇的热捧,被认为不依赖空气推进系统(AIP)各种方案中性能最好的。实际应用方面,谁都要嘀咕慌一下,原因就是带那么多氢会不会变成“作死”行为。
比如毛子的拉达级潜艇,原本作为基洛级潜艇后继型号,结果配套的燃料电池AIP技术迟迟无法攻克。毛子后来打算直接购买德国的燃料电池作为替代,结果乌克兰危机被西方集体制裁又告吹,到现在为止两艘拉达级潜艇都还没安装AIP系统。我国当初和毛子达成引进拉达级潜艇协议,但最后没有执行,很可能是拉达级潜艇的燃料电池可靠性无法满足。
这也是为什么到目前为止,燃料电池作为下潜艇AIP动力早就被大家广泛看好,但真正在搞的到现在只有德国。德国的212/214型潜艇是目前唯一一款使用燃料电池作为AIP系统的潜艇,这主要是德国在燃料电池方面投入最为巨大,技术最为成熟。而且燃料电池汽车也被认为未来新能源汽车的发展方向之一,德国汽车巨头在燃料电池领域投入巨大。德国212/214背部设置储氢罐,即使燃料电池工作可靠性没问题。但如果潜艇受攻击或碰撞,发生氢气泄露也是必死行为。燃料电池最大应用空间还是新能源汽车领域
即使燃料电池技术也相当先进的日本,其建造第11艘苍龙级潜艇凰龙号更换电池时,也没有选择燃料电池,而是宁可选择同样有相当危险性的锂电池,可见对于潜艇来说,锂电池的危险性跟燃料电池相比就是个弟弟。凰龙号潜艇,日本其实还好,毕竟锂电池产业世界第一,韩国KSS-3型潜艇用的锂电池可是三星SDI公司生产的啊,炸死自家note 7手机的那家公司……
日本海上自卫队有哪些作战舰艇
日本海上自卫队的军舰都叫“护卫舰”,要注意这个护卫舰并不是我们所说的FF那个护卫舰,日本将军舰都统称为“护卫舰”,属于一个宽泛的名词。日本海上自卫队拥有18艘潜艇、4艘直升机驱逐舰、34艘驱逐舰、6艘护卫舰、3艘船坞登陆舰、9艘登陆艇、25艘扫雷舰艇、6艘导弹巡逻艇、6艘训练舰(艇)、2艘训练潜艇、5艘补给舰、5艘多用途支援舰、2艘潜艇救援舰、3艘海洋调查船、2艘海洋监测船(也有说是声呐测听)、1艘试验舰、1艘破冰船。主要的差不多就这些,篇幅有限我们只挑潜艇、驱逐舰和护卫舰这类作战舰艇说吧。
苍龙级常规潜艇9艘(SS),水上排水量2900吨,水下排水量4200吨,艇长84米,宽9.1米,AIP动力,配备6具533毫米鱼雷发射管(鱼叉导弹和鱼雷)。目前服役9艘:SS-501“苍龙”号(2009年入役)、SS-502“云龙”号(2010年入役)、SS-503“白龙”号(2011年入役)、SS-504“剑龙”号(2012年入役)、SS-505“瑞龙”号(2013年入役)、SS-506“黑龙”号(2015年入役)、SS-507“仁龙”号(2016年入役)、SS-508“赤龙”号(2017年入役)、SS-509“青龙”号(2018年入役),还有SS-510“翔龙”号和SS-511“凰龙”号已经下水。
亲潮级常规潜艇9艘(SS),水上排水量2750吨,水下排水量4000吨,长81.7米,宽8.9米,柴-电动力,配备6具533毫米鱼雷发射管(鱼叉导弹和鱼雷)。目前服役9艘:SS-592“涡潮”号(2000年服役)、SS-593“卷潮”号(2001年服役)、SS-594“矶潮”号(2002年服役)、SS-595“鸣潮”号(2003年服役)、SS-596“黑潮”号(2004年服役)、SS-597“高潮”号(2005年服役)、SS-598“八重潮”号(2006年服役)、SS-599“濑户潮”号(2007年服役)、SS-600“持潮”号(2008年服役)。
日向级直升机驱逐舰(DDH),舰长197米,宽33米,满载排水量19000吨,配备2座八联装MK41垂直发射系统(海麻雀防空、反潜火箭),可舰载最多15架直升机。目前服役2艘:DDH-181“日向”号(2009年服役)、DDH-182“伊势”号(2011年服役)。
出云级直升机驱逐舰(DDH),舰长248米,宽38米,满载排水量27000吨,配备2座密集阵和2座海拉姆防空系统,可舰载最多23架直升机。目前服役2艘:DDH-183“出云”号(2015年服役)、DDH-184“加贺”号(2017年服役)。
金刚级驱逐舰(DDG),舰长161米,宽21米,满载排水量9485吨,配备美制宙斯盾作战系统,搭载96单元MK41垂直发射装置(标准防空导弹、反潜火箭)、2座四联装鱼叉反舰导弹发射装置、2座密集阵、2座三联装324毫米鱼雷发射管、1座奥托梅莱拉127毫米主炮。共服役4艘:DDG-173“金刚”号(1993年服役)、DDG-174“雾岛”号(1995年服役)、DDG-175“妙高”号(1996年服役)、DDG-176“鸟海”号(1998年服役)。
爱宕级驱逐舰(DDG),舰长165米,宽21米,满载排水量10050吨,配备美制宙斯盾作战系统,搭载96单元MK41垂直发射装置(标准防空导弹、反潜火箭)、2座四联装90式反舰导弹发射装置、2座密集阵、2座三联装324毫米鱼雷发射管、1座MK45 MOD4型127毫米主炮。目前服役2艘:DDG-177“爱宕”号(2007年服役)、DDG-178“足柄”号(2008年服役)。
旗风级驱逐舰(DDG),舰长150米,宽16.4米,满载排水量5900吨,配备1座MK13单臂导弹发射装置(标准防空导弹)、2座四联装鱼叉导弹反舰导弹发射装置、1座MK42型127毫米主炮、2座密集阵、2座三联装324毫米鱼雷发射管。目前服役2艘:DDG-171“旗疯”号(1986年服役)、DDG-172“岛风”号(1988年服役)。
秋月级驱逐舰(DD),舰长150.3米,宽18.3米,满载排水量6800吨,配备32单元MK41垂直发射系统(海麻雀防空导弹、反潜火箭)、2座四联装90式反舰导弹发射装置、1座MK-45 MOD4型127毫米主炮、2座密集阵、2座三联装鱼雷发射管。共服役4艘:DD-115“秋月”号(2012年服役)、DD-116“照月”号(2013年服役)、DD-117“凉月”号(2014年服役)、DD-118“冬月月”号(2014年服役)。
村雨级驱逐舰(DD),舰长151米,宽17.4米,满载排水量6200吨,搭载16单元MK-41垂直发射装置(反潜火箭)、16单元MK-43处置发射装置(海麻雀防空导弹)、2座四联装90式反舰导弹发射装置、1座奥托梅莱拉76毫米主炮、2座密集阵、2座三联装324毫米鱼雷发射管。目前服役9艘:DD-101“村雨”号(1996年服役)、DD-102“春雨”号(1997年服役)、DD-103“夕立”号(1999年服役)、DD-104“雾雨”号(1999年服役)、DD-105“电”号(2000年服役)、DD-106“五月雨”号(2000年服役)、DD-107“雷”号(2001年服役)、DD-108“曙”号(2002年服役)、DD-109“有明”号(2002年服役)。
“朝日”级驱逐舰(DD),舰长151米,宽18.5米,满载排水量6800吨,搭载32单元MK-41垂直发射单元(海麻雀防空、07式反潜火箭)、2座四联装90式反舰导弹发射装置、1座MK-45 MOD4型127毫米主炮、2座密集阵、2座三联装鱼雷发射管。目前服役1艘:DD-119“朝日”号(2018年服役)
高波级驱逐舰(DD),舰长151米,宽17.4米,满载排水量6300吨,配备32单元MK-41垂直发射装置(海麻雀、反潜火箭)、2座四联装90式反舰导弹发射装置、1座奥托梅莱拉127毫米主炮、2座密集阵、2座三联装鱼雷发射管。目前服役5艘:DD-110“高波”号(2003年服役)、DD-111“大波”号(2003年服役)、DD-112“卷波”号(2004年服役)、DD-113“涟波”号(2005年服役)、DD-114“凉波”号(2006年服役)。
朝雾级驱逐舰(DD),舰长137米,宽14.6米,满载排水量4900吨,配备1座八联装阿斯洛克反潜火箭发射装置、2座四联装90式反舰导弹发射装置、1座奥托梅来拉76毫米主炮、2座密集阵、2座三联装324毫米鱼雷发射管。目前服役8艘:DD-151“朝雾”号(1988年服役)、DD-152“山雾”号(1989年服役)、DD-153“夕雾”号(1989年服役)、DD-154“天雾”号(1989年服役)、DD-155“滨雾”号(1989年服役)、DD-156“濑户雾”号(1990年服役)、DD-157“泽雾”号(1990年服役)、DD-158“海雾”号(1991年服役)。
初雪级驱逐舰(DD),舰长130米,宽13.6米,满载排水量4200吨,配备1座八联装阿斯洛克反潜火箭发射装置、1座八联装MK-29海麻雀防空导弹发射装置、2座四联装90式反舰导弹发射装置、1座奥托梅来拉76毫米主炮、2座密集阵、2座324毫米鱼雷发射管。目前服役2艘:DD-130“松雪”号(1986年服役)、DD-132“朝雪”号(1987年服役)
阿武隈级护卫舰(DE护航驱逐舰),舰长109米,宽13.4米,满载排水量2900吨,配备配备1座八联装阿斯洛克反潜火箭发射装置、2座四联装90式反舰导弹发射装置、1座奥托梅来拉76毫米主炮、1座密集阵、2座三联装324毫米鱼雷发射管。目前服役6艘:DE-229“阿武隅”号(1989年服役)、DE-230“神通”号(1990年服役)、DE-231“大淀”号(1991年服役)、DE-232“川内”号(1991年服役)、DE-233“筑摩”号(1993年服役)、DE-234“利根”号(1993年服役)。
上面说的是已经服役的,还有2艘“摩耶”级驱逐舰(DDG)正在建造。上面这些是主力作战舰艇,其他的因为篇幅原因就不多说了。
关于海上自卫队舰龄问题,潜艇部队的整体舰龄较短,最老的是SS-592“涡潮”号19年舰龄。但是水面舰艇部队整体舰龄较长,初雪级1980年开工,旗风级1983年开工建造,朝雾级1985年开工建造,阿武隈级1988年开工,金刚级1990年开工,村雨级1993年开工,高波级2000年开工,秋月级2009年开工,日向级2006年开工,出云级2012年开工。舰龄在20年内的服役舰艇22艘,阿武隈级整体舰龄已经超过27年,旗风级整体舰龄超过35年,金刚级宙斯盾舰整体舰龄也已经达到23年。将来要等27DDG“摩耶”和25DD“朝日”整体服役后才替换老舰。
再就是军工问题,这个我以前写过好几篇问答,在这里就不多赘述了。我只说一点,目前日本最新的27DDG的“宙斯盾”系统、SPY-1D无源相控阵雷达、MK-45型127毫米主炮、MK-41垂直发射装置、“标准”系列防空导弹、“阿斯洛克”反潜火箭、密集阵近防系统、AN/SQR-20多功能拖曳式声呐、AN/SQQ-89A(V)15J水下作战系统、OK-410(V)3拖曳阵列声纳和MFTA拖曳声呐等等都是美国原装进口。下图为27DDG的采购清单
被称为“海上奶妈”的补给舰,是如何为战斗舰艇补给的
随着科技的发展,各种新式武器装备也是百花气放,使得武器装备的系统更加完善,更加全面,在海上力量中,最引人注目的就是各种先进的战舰了,可攻击可防守,是执行作战任务的重要力量,但是还有一类型的海上舰艇也是不容忽视的,那就是海上补给舰了,顾名思义,是在战时对前线运输补给用的舰艇,虽然补给舰没有直接参与战斗任务,但它的重要性也是不可忽视的,俗话说,兵马未动,粮草先行,由此可见补给的重要性,在近期,将有中国最大海上补给舰亮相阅舰式,它是十分重要的,为什么这么说呢?仔细来看看看这些装备就知道了。
补给舰起到一个运输补给的作用,吃的用的全都有,可以说是一个海上移动的大仓库,而在现代战争的要求之下,各国海军就必须拥有远洋航行的能力,以迎合未来的需求。
现在海上战争有时需要有海上航母编队的出发,那么多战舰,那么多的人,其中每天所消耗的食物等资源是巨大的,要是后方支援供应不上,那么无疑对前线的作战能力影响是巨大的。
中国最大的补给舰,其排水量就超过4万吨,它就是901补给舰,光看排水量就知道该舰完全可以兼负得起补给舰的称号,因为需要很能装,补给舰是除了航母之外最大的海上舰艇了,这样运输效率才高。
该舰被称为“航母保姆”,未来将担负中国航母海上编队远洋航行的补给运输等任务,众所周知,航母编队航母编队的战舰数量可不在少数,同时海上航行需要大量的燃料、淡水、军火,等供应,更需要有医疗保障、作战物资等,这些东西都是必不可少的,随时都得需要,由此综合补给舰的优势就显露出来了,补给舰体型越大,运输的东西越多,所以世界各国的补给舰都不小。
能够运输这么多东西,其舰上装备也肯定是不一般的,先说其发动机,作为动力装置,其输出的能量就必须是巨大的,要不这么多东西根本就拉不动,所以配置了四台柴油机,航速也不慢,当然也有一些防御性的装备,用来应对突发威胁,总体来说,该舰装备水平较高,其作用不可小觑。
超级战列舰比俾斯麦级战列舰更大更强,为啥没设计出来
虽然如今海洋的霸主已经是航空母舰,但是对于男人来说,航空母舰终究太过无聊,尤其是刺激性和威慑力远不如超级战列舰来的直接;在第二次世界大战结束前的若干世纪里,战列舰曾经雄霸海洋世界,独领一代蓝色风骚。
其自风帆时代诞生,1860年开始变革,在1870-1890年之间一度断代,但是期间的实验探讨一直没有中断,由1890年开始复兴至第二次世界大战时期,人类对这个钢铁猛兽的研究制造已经达到巅峰,出现了远超普通战列舰的存在,称之为超级战列战。
德国一直以来都是欧洲乃至世界的陆战强国,空军实力也相当不错,但是由于出海口被封锁的原因,海军一直没发展起来,但是只要国家有需要,德国优质的工程师和工人们,就能为国家制造出强大的海军战舰。
第一次世界大战时期,德国拥有巴伐利亚级超无畏舰、国王级无畏舰、凯撒级无畏舰等;但是由于一战的失败,德国海军几乎全部被裁,在海洋领域,当时的德国比中国还空白。
但是随着独裁者的上台,出于军事上的需要,德国又重新开始制造战列舰,其中赫赫有名的就是俾斯麦级战列舰,这是一艘超级战列舰级别的庞然大物,能排进世界十大战列舰前五的存在;也是德国在二战时期建成的最大的主力舰,超越了英国皇家海军旗舰胡德号战列巡洋舰,成为当时世界上吨位最大的战舰。
俾斯麦级战列舰共建造服役2艘都在二战期间被击沉,首舰俾斯麦号战列舰于1936年在德国布隆·福斯造船厂开工建造,1939年下水,1940年服役,以普鲁士王国首相和德意志帝国总理、人称“铁血宰相”的奥托·冯·俾斯麦命名。
2号舰提尔皮茨号战列舰于1936年在德国威廉海军造船厂开工,1939年下水,1941年服役,以德意志帝国海军元帅、人称“德国海军之父”的阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨命名。
本级舰主尺度为250.5米×36米×9.1米,标准排水量为41700吨和42300吨,满载排水量49400吨和52900吨,舰员编制2092人和2608人,动力为3台蒸汽轮机,三轴推进,最大航速30节,最大续航力8500-9000海里,主甲板装甲厚80至120mm,主要武器为4座双联装380毫米舰炮。
俾斯麦级战列舰吨位仅比日本的大和级超级战列舰略小,但造价更贵,贵是有原因的;俾斯麦级战列舰的设计延续了德意志级装甲舰的风格,集沙恩霍斯特级战列巡洋舰优秀性能之大成。其设计目标明确,火力、防护力、航速这三大要素都得到了比较完美的平衡,是世界战列舰建造史上最成功的一级舰之一。连英国首相丘吉尔也称俾斯麦级战列舰是造舰史上的一大杰作。
但是在德国海军的“Z计划”中,俾斯麦级战列舰只是其中一个核心,另外还有一艘王牌级战列舰,如果真的造出来了,那才是真正的超级巨无霸,那就是H级战列舰。
首舰H39在1939年开工,该年7月15日正式铺设龙骨。但是,在该年10月10日即被停工拆解用于建造U-潜艇。值得一提的是,虽然由于原材料短缺以及二战的开始而造成没有一艘H级战列舰下水。
如果H44建造完成,将会是世界上最大的战列舰,该舰也将会成为全世界威力最强战列舰。其体型的巨大程度只有现在的超级核动力航母才能相匹敌。并且最终版本上,H44将搭载8门508毫米主炮,一炮下去,足以撕裂任何海上战舰的装甲;但这在当时的技术条件下,几乎是不可能的存在。
后来由于支持Z计划的雷德尔元帅因俾斯麦号战列舰的战损迫于压力舆论而被邓尼茨接管,H级计划没有了任何的支持者,所以在一战思维以及技术断档的桎梏下H级只能成为艺术家的作品,成为人们茶余饭后调侃的话题了。
虽然超级战列舰没有了,但是德国又诞生了一位划时代的海军超级天才,此人就是发明了潜水艇“狼群战术”的邓尼茨;之后的德国海军,基本就从海面上的巨无霸转换成了藏在水底的狼群,海洋,对于盟军来说更为危险。
空军好还是陆军好
空军好,因为空军生活条件好过陆军,
义务兵,空军方面主要是地勤,此后飞行员和战斗机的。陆军军种多了去了,有步兵、装甲兵、炮兵、工程兵、后勤保障等等。
有七个军区,分别是北京军区空军、沈阳军区空军、南京军区空军、济南军区空军、兰州军区空军、成都军区空军、广州军区空军。
1、北京军区空军 :中国人民解放军北京军区空军(简称北京军区空军)是中国人民解放军空军驻北京军区的战役军团,归空军建制,受空军和北京军区的双重领导。
2、沈阳军区空军:沈阳军区空军是中国人民解放军空军驻沈阳军区的战役军团,归空军建制,受空军和沈阳军区的双重领导。
3、南京军区空军:中国人民解放军南京军区空军(简称南京军区空军)是中国人民解放军空军驻南京军区的战役军团,归空军建制,受空军和南京军区双重领导。
4、济南军区空军:中国人民解放军济南军区空军(简称济南军区空军)是中国人民解放军空军驻济南军区的战役军团。
5、兰州军区空军:中国人民解放军兰州军区空军是中国人民解放军空军驻兰州军区的战役军团,归空军建制,受空军和兰州军区的双重领导。
6、成都军区空军:中国人民解放军成都军区空军(简称成都军区空军)是中国人民解放军空军驻成都军区的战役军团,归中国人民解放军空军建制,受空军、成都军区双重领导。
7、广州军区空军:中国人民解放军广州军区空军(简称广州军区空军)是中国人民解放军空军驻广州军区的战役军团,归中国人民解放军空军建制,受空军、广州军区双重领导。
现代战舰海公羊怎么获得
尽快升级获得。因为现代战舰海公羊是到达一定等级时系统增送的,所以需要尽快升级获得。现代战舰海公羊指的是海公羊武器系统,它是一种稀有的防空设备,该设备可以自动控制,并且可以向向空中目标发射导弹,非常有效。现代战舰海战版是一款海上战争题材的手机游戏,游戏画面非常真实,光影效果堪比端游3A大作,游戏中的战舰也全部都是根据现实中的军用海上战舰为原型进行改编,游戏的物理引擎极为真实。
关于海上战舰,红色警戒3中,盟军、日本、苏联的海上战舰哪个最强都有什么技能的介绍到此结束,希望对大家有所帮助。本文相关文章:
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