z1为什么是政治车（z开头的火车是不是绿皮车）

本文目录

• z开头的火车是不是绿皮车
• 火车，什么是政治车
• 宝马Z1现在还有么
• T1/2次列车的介绍
• z158为什么叫政治车
• z29次列车为什么叫政治车
• 宝马z1的介绍

z开头的火车是不是绿皮车

Z开头的火车是直达特快列车，Z为“直达特快”的汉语拼音首字母。铁路系统标准念法为“直X次”。

直达特快列车的车次由Z1至Z9998：

在2014年12月10日调图前，直达特快列车全部为直通列车，车次范围Z1-Z9998，2014年12月10日调图后开始出现管内直达特快列车，车次范围因此重新划分：Z1-Z4998为跨局直通列车，Z5001-Z9998为管内列车。

扩展资料

Z开头的火车历史沿革

2004年4月18日第五次提速后，首次出现了直达特别快速旅客列车，车次以Z字冠头。

以前铁路虽然也有过京沪直特列车，但车次混编在特快列车车次里，中间停靠蚌埠、济南、天津三个需要技术作业的站点(后也曾改为其中两个)。

2014年12月10日调图后，中国铁路使用25T型客车的特快列车全部升级为直达特快列车，但这些列车运行途中仍有不少经停车站，所以此次调图后直达特快列车的定义演变为“最高运行时速为160公里的普速旅客列车”。

火车，什么是政治车

1、K：快速、T：特快、G：高速、Z：直达特快2、G最快1、火车，人类的交通工具， 1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。2、因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，一直沿用至今。3、铁路列车，简称机车，俗称 动车组火车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。4、按用途分：干线内燃机车，包括货运内燃机车和客运内燃机车;调车内燃机车和调车小运转内燃机车；工矿内燃机车；地方铁路内燃机车5、按传动方式分：电传动、液力传动和机械传动内燃机车。电传动内燃机车，可分为直流电传动、交直流电传动和交流电传动内燃机车。液力传动内燃机车，可分为普通液力传动、液力一机械传动和液力换向的液力传动内燃机车。后者简称为液力换向内燃机车6、按铁路轨距分：标准轨、宽轨和窄轨内燃机车。标准轨轨距为1435mm；宽轨轨距有4种分别是 1520mm、1600mm、1665mm和1676mm；窄轨轨距在597mm 至1219mm之间，共有19种，典型的轨距有600mm、762mm、900mm、1000mm、和1067mm。后 DF5型内燃机车（调车机）两种轨距的机车，一般称为米轨机车7、按机车装用主柴油机台数分：单机组内燃机车和双机组内燃机车8、按能否实行重联牵引分：非重联内燃机车和重联内燃机车9、按走行部结构分：车架式内燃机车和转向架式内燃机车10、按机车轴数分：二轴、三轴、四轴、五轴、六轴和八轴内燃机车11、按机车轴式分：A-A、A0-A0、B-B、B0-B0、B-B-B、B0-B0-B0、C-C、C0-C0、D-D、D0-D0、A01A0-A01A0、AAA-B轴式内燃机车

宝马Z1现在还有么

车型： 发动机：  功率：   极速：  生产时间：

 Z1    M20 6缸  170马力  225km/h  1987-1992

从1987年到1992年的五年时间里，宝马公司仅仅生产了8012辆Z1跑车，其中大约80％销售到德国市场，5％多一点销售到意大利市场，4％销售到法国，时至今日，Z1也是各国的汽车收藏家最钟爱的车型。

详细质料：

       为了取代了另一款经典跑车507，在1987年的法兰克福汽车展上，宝马公司发布了开发三年之久的两座敞篷跑车—Z1。之所以取名为Z1，是因为它以德语Zukunft的开头字母“Z”命名（Zukunft翻译成中文是“未来”的意思），随后宝马对所有双门敞篷运动型跑车都以字母“Z”开头。作为一款由概念车投产的车型，宝马Z1的设计及制造在当时来说已经是非常前卫和先进的，例如它的车门并不像传统车门那样内外开启，而是采用了垂直升降式的，在下上车时将车门隐藏在车子的侧梁内，这样的灵感来自于那些以金属或织物作为车门的传统敞篷跑车。对于车身的制造，宝马Z1采用了把一次压制成型的金属板经焊接后热镀锌加工法，它可以使车架抗扭坚硬度比采用传统方法提高25％，同时，在车身易碰撞部位都采用了一种热塑材料，可以抵御较轻微的碰撞。

    在动力性能方面，为了缩减研发经费，Z1采用了E30 325i 的发动机、变速箱及悬挂装置，但Z1的后悬挂采用全新的多臂四连杆式设计，这也是第一款采用多臂四连杆式悬挂的宝马车型。Z1的2.5升的SOHC六缸发动机可以产生170马力的最大功率和222 Nm的最大扭矩，最高时速225km/h，动力性能并不十分突出，甚至只能用“勉强”两字形容。当时Z1的售价在83,000–89,000马克之间，从1987年到1992年的五年时间里，宝马公司仅仅生产了8012辆Z1跑车，其中大约80％销售到德国市场，5％多一点销售到意大利市场，4％销售到法国，时至今日，Z1也是各国的汽车收藏家最钟爱的车型。

T1/2次列车的介绍

Z1/2次列车是中国铁路运行于首都北京至湖南长沙之间的特快列车，于1975年9月29日起开行，现由广州铁路集团长沙客运段长京车队负责客运任务。列车全列25T型客车，运行纵贯大半条京广铁路，行程1587公里，跨越湖南、湖北、河南、河北、北京四省一市。其中北京站至长沙站运行15小时33分，使用车次为Z1次；长沙站至北京站运行15小时45分，使用车次为Z2次。Z1/2次列车以“开好主席家乡车，无愧雷锋故乡人”作为服务宗旨，秉承传统，争先创优，已连续23年被铁道部评为“红旗列车”称号，并先后获得“全国卫生列车”、“全国百家用户满意单位”、“全国青年文明号”、“全国精神文明创建先进单位”、“全国职业道德建设十佳单位”等150多项国家级、省部级荣誉称号。2001年7月1日，车队党总支被中组部授予“全国先进基层党组织”，2002年5月车队又被铁道部授予最高奖“火车头”奖杯，受到社会各界的关注与好评。

z158为什么叫政治车

可能是因为他作为军工产品的话，质量非常的优越。

Z158/155、Z156/157次列车是中国铁路运行于江苏中部城市泰州至黑龙江省会哈尔滨之间的一对直达特快列车，被铁路迷称为“哈泰神车”。现由哈尔滨铁路局哈尔滨客运段负责客运任务。

列车自开行以来曾连续三年被中国铁道部评为全路客货运输窗口用户满意单位，并曾先后获得中国“五一劳动奖状”及江苏省“青年文明号”等荣誉称号。

介绍

Z157/156、Z158/155次列车使用原配属上海铁路局合肥车辆段南京运用车间的中国铁路25T型客车（现配属哈尔滨铁路局三棵树车辆段哈尔滨运用车间），采取18节编组，其中硬卧车10节，硬座车4节，高级软卧车、软卧车、餐车和行李车各1节。

该型号客车采用“密接式车钩缓冲装置”，能缓冲和吸收列车运行过程中车辆之间的纵向冲击能量，提高列车舒适度。

z29次列车为什么叫政治车

搜词条Z29次北京站开往扬州站的直达特快列车Z29次列车是从北京站开往扬州站的直达特快列车，属上海铁路局管辖，列车全程距离1228千米，于当日21:22发车，次日07:35到站，列车运行总时长10小时13分钟，途经北京、河北、山东、安徽、江苏5个省市。中文名Z29次运行区段北京站--扬州站所属铁路局上海铁路局列车配属上局新长列车等级直达特快列车运营历史列车时刻表编组信息TA说运营历史我国自2004年4月18日全国铁路第五次大面积提速时开始有直达列车（又称直达特快列车），直达列车为"Z"字头。2011年11月20日起，全国铁路所有“Z”字头列车实现互联网售票，Z29次列车就是由此开通的直达特快商务列车

宝马z1的介绍

1989年，宝马Z1诞生，从这款车开始，宝马创立了独立敞篷跑车车系Z系。Z系的名称源于德语单词Zukunft意为未来的意思。喻以表示Z系将会引领敞篷跑车的意思。