法拉利458配置（458488排气管有什么区别）

本文目录

• 458488排气管有什么区别
• 458和488有什么区别
• 春节特制版法拉利458中国龙，车主爱不释手，称过年开能招好运
• 法拉利458标准配置一共需要多少钱请详细说明下，包括税，保险，配置之类的
• 想买法拉利458多少钱
• 请问一下懂车主或者售车懂车的朋友们！法拉利458进地下车库会不会磕地盘地盘有升降吗
• 法拉利458和法拉利F12 berlinetta对比怎么样
• 法拉利458转向度数是多少
• 法拉利458 Italia的评价
• 法拉利458用什么轮胎

458488排气管有什么区别

法拉利458和488的主要区别是尾灯、排气管、发动机、换挡按钮、车钥匙等。当然，最重要的是488采用的是3.9T涡轮增压发动机，法拉利458搭载的是4.5L自然吸气V8发动机，法拉利458搭载4.5L自然吸气V8发动机，最大输出功率570马力最大扭矩540牛·米，匹配7速双离合变速箱。

458488排气管的区别

是一款2门2座硬顶跑车，百公里加速3.4秒最高时速325公里，百公里综合油耗13.4升法拉利488配备了3.9T涡轮增压V8发动机，最大输出功率为669马力最大扭矩为760牛米匹配7速双离合变速箱，最高时速高达330 km每h百公里加速3秒安全配置方面，法拉利458和法拉利488分别配备了主副驾驶座安全气囊。

前排侧安全气囊、前排头部安全气囊气帘、安全带未系提醒、电子发动机防盗、车内中控锁和遥控钥匙操控方面，法拉利458和法拉利488配备了ABS防抱死制动、制动力分配EBDCBC等，刹车辅助EBA巴斯英国等，牵引力控制ASRTCSTRC等车身稳定控制上坡辅助，自动驻车运动外观套件和铝合金车轮。

458和488有什么区别

【太平洋汽车网】法拉利458与488的主要区别在尾灯、排气管、发动机、换挡按键、车钥匙等地方，当然最主要的还是488采用的是3.9T涡轮增压发动机。

法拉利458搭载4.5L自然吸气V8发动机，最大输出功率570马力，最大扭矩540NM，匹配7挡双离合变速箱。是一款2门2座硬顶跑车，售价388万，百公里加速3.4秒，最高时速高达325公里，百公里综合油耗为13.4升。法拉利488搭载3.9T涡轮增压V8发动机，最大输出功率669马力，最大扭矩760NM。匹配7挡双离合变速箱。最高时速高达330公里，百公里加速3秒。

车身尺寸方面，法拉利458长度为4527毫米，宽度为1937毫米，高度为1213毫米，轴距为2650毫米。前轮距为1671毫米，后轮距为1605毫米。整备质量为1380kg。法拉利488长度4568毫米，宽度为1952毫米，高度为1213毫米，轴距为2650毫米，前轮距为1679毫米，后轮距为1647毫米。整备质量为1475kg。

安全配置方面，法拉利458和法拉利488均配备主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊(气帘)、安全带未系提示、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙。

操控配置方面，法拉利458和法拉利488均配备ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控、上坡辅助、自动驻车、运动外观套件、铝合金轮圈。

（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）

春节特制版法拉利458中国龙，车主爱不释手，称过年开能招好运

不知不觉中又走到了一年的尽头，眼看着没有几天就要过年了，过春节是我国最隆重的节日，春节期间有各种各样的习俗，但最终的目的都是为了来年能够身体健康，好运旺旺，为此有些人会多放烟花炮竹，有些人则会选择穿的红红火火，但是今天的这位车主的表达方式则豪气的多。

如图所示的这款红色的跑车就是车主的表达方式，该车是一款法拉利458，目前该车在国内的市场已经停售了，所以这是一款2012款的法拉利458，虽然是法拉利家族的入门级超跑，但是它却是与其他的458与众不同，这是法拉利公司为了迎合中国人的口味特别定制的中国限量版458，本文暂且命名为春节特制版。

而其车主则表示：“这款车就得春节期间开，红红火火的，而且上面还有我们的图腾-中国龙，这样在过年开能够招来好的运气。”

图中可以看到这款车整体采用了深红色配色，前脸的中轴线则用”中国龙“的图案点缀，犀利的镰刀型大灯组，个性鲜明，除了在很多地方添加了浓厚的中国气味之外，线条、体态则和普通的458无差别，不过在价格方面这款车当时的指导价为558.8万元，较之2011款的Italia高了200万左右，由此可见，老外们对于中国富豪的心理掌握的是多精准，级别配置没有差别，价格高了那么多，很多人还是会争先购买中国限量版的。

性能方面，这款车搭载了4.5L V8自吸发动机，最大马力可达570匹，与之匹配的是7挡双离合变速箱，百公里加速时间仅需要3.4秒，是一款动力十足的性能小钢炮，最高时速325km/h。

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法拉利458标准配置一共需要多少钱请详细说明下，包括税，保险，配置之类的

法拉利458标准型 厂商指导价388万，全款购车花费：4,318,694元包括购置税331624元包括四项常规保险：车损险、第三者责任险、全车盗 抢险和不计免赔特约险100400还有一些零碎的东西大约6000元

想买法拉利458多少钱

【法拉利458 italia】最新报价| 配置| 图片_口碑| 油耗 -易车网报价：暂无指导价：388万-558.8万排量：4.5L变速箱：自动颜色：参数配置图片(1327)口碑(30)热门车型排量变速箱指导价经销商报价12款458 Italia 中国限量版4.5L双离合558.8万暂无10款Italia 4.5L 标准型4.5L双离合388万暂无 法拉利458 Italia是一款中后置8缸双门跑车，在2009年法兰克福车展上推出，标志着法拉利在其原有中后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃。458指的是4.5升、8缸发动机，Italia象征458 Italia的诞生不仅是法拉利的骄傲，更是所有意大利人的荣耀。458 Italia出自意大利著名的Pininfarina汽车设计工作室，但它的整体造形却完全颠覆了过去法拉利跑车给人的既有印象，充满了未来感。品牌：法拉利458 Italia生产厂商：法拉利参考价格：388.8万元车型尺寸：4.527米×1.937米×1.213米油耗：13.3升/百公里引擎类型：4.5L 578马力 V8发动机最高时速：325km/h加速时间：3.4秒（0-100km/h） 驱动方式：后轮驱动制动方式：通风盘式车身重量：1380千克轴距：2650毫米行李舱容积：230升油箱容积：86升标准座位数：2个座位材质：真皮 法拉利对新车的命名方式自有一套意大利人的浪漫逻辑，在象征搭载4.5升V8法拉利的“458”之后，加上“Italia”、意大利文的Italy为其副车名，象征458 Italia的诞生不仅是法拉利的骄傲，更是所有意大利人的荣耀。 法拉利458 Italia作为接替法拉利F430的新一代V8车款，法拉利458 Italia将超级跑车的入门门槛拉高到570匹马力的标准，并透过绝佳的车体轻量化工程与出色的空力效应，在法拉利自己的Fiorano赛道上，轻松写下与Enzo同为1分25秒单圈成绩，宣告新世代红鬃跃马的时代正式来临。　　在法拉利458 Italia尚未正式发表前，全球媒体皆臆测这辆搭载4.5升V8法拉利的新车，应该会效法F430的模式而命名为“F450”，结果却不然。法拉利458 Italia不但重新定义了超级跑车的入门性能标准，融合高科技未来感与经典法拉利特征的造形设计，更让当时市售的大部分超跑宛如上个世代的产品。

请问一下懂车主或者售车懂车的朋友们！法拉利458进地下车库会不会磕地盘地盘有升降吗

有升降（选配），正常平面不会磕底盘

458为了实用性本身离地间隙就是比较大的，也是可以调节的。底盘调节是选配的。但是注意一点，如果底盘升起的时候，停车熄火了，底盘会自动下降回标准高度。

所以如果停在有坎的地方，熄火了就会磕到底盘，458所有性能配置都是自带的， 自选的配置都是舒适类或者是乐趣类的。这台车选装了可调高低的前避震，如果没有调节驾驶就要小心一些了。

扩展资料：

458GTO与普通版458不同，458GTO搭载了一台涡轮增压发动机。与458Italia相比，458GTO相比458Italia的578马力，458GTO这句涡轮增压发动机在9000转时可爆发出700马力的最大功率。

另外峰值扭矩高达640牛米。0-100公里加速仅需2.6秒，0-200公里加速也仅仅需要8.4秒即可完成，在法拉利自家赛道上的圈速为1分22秒6，仅次于当今法拉利旗舰跑车LaFerrari之后。

除此之外458GTO采用了吹气扩散器技术，这款车采用限量生产形式发售，是目前法拉利历史上第二快的民用跑车。

法拉利458和法拉利F12 berlinetta对比怎么样

　　发动机不同，458的发动机显得弱些，而且f12更加轻风阻系数出众。　　法拉利458 Italia是一款中后置8缸双门跑车，在2009年法兰克福车展上推出，标志着法拉利（Ferrari）在其原有中后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃。458指的是4.5升、8缸发动机，Italia象征458 Italia的诞生不仅是法拉利的骄傲，更是所有意大利人的荣耀。458 Italia出自意大利著名的宾尼法利纳（Pininfarina）汽车设计工作室，但它的整体造形却完全颠覆了过去法拉利跑车给人的既有印象，充满了前所未有的束炜式未来感。　　法拉利F12 Berlinetta是新一代的V12动力车款，原装配备米其林Pilot Super Sport。 车头设计将与FF系出同门，经由在风洞中精雕细琢的车身造型，创造出风阻仅0.299的c/d值，车身尺寸为4618×1942×1273mm，采用以20种复合材质制造的铝合金车体框架，并藉由镭射焊接技术，让车体误差值接近完美，车体大量运用碳纤维材质组件，以完美达到兼顾轻量化与车身强度的要求，也让车重成功压低至仅1525kg的程度，而藉由求中置发动机的配置，也达到了前46：后54完美配重。

法拉利458转向度数是多少

法拉利458转向度数是540度，也就是说通过打方向的话是可以左右各旋转两圈半的度数。

法拉利458 Italia的评价

毫无疑问，458 Italia又是一部性能超卓的跑车。在各个方面都是一次进化。作为F430的接班人，他在重量减少90千克的情况下，0-100公里/小时加速更快，不到3.4秒，而极速也达到了360公里/小时。拥有缸内分段直喷技术的V8发动机在中低转速下能够获得更多的扭矩。发动机最高转速9000转，最大功率达到570匹马力，其127 CV/升的输出功率在法拉利车系制造史上创造了新的纪录。6000转时可输出最大扭矩540牛米。这样一组数字绝非纸上谈兵。458 Italia配备的新型F1 7速双离合变速器比430 Scuderia的F1变速器换挡更快，后者60毫秒的换挡间隙已经相当优秀，而458 Italia的双离合变速器的换挡间隙几乎为零毫秒，发动机动力因换挡间隔较小而能够保持连贯和更为出色的线性输出。458 Italia在方向盘上沿用manettino旋钮，与驾驶模式相关联的一系列电子系统均与ESP绑定，诸如E-diff差速器，F1-Trac牵引力控制系统，ABS都是其中的一部分。有了这些装备，既能够满足接近赛车一样的驾驶感受，对于普通驾驶者来说又无需太高超的驾驶技巧而可以轻松驾驭。当然，旋钮在拨到CST模式下，所有的电子系统关闭，这部458 Italia就全部交到了驾驶者的手中，回归到一台拥有原始操控魅力的公路赛车，对于驾驶技术方面的要求自然更高。这台V8发动机为纵向中后置布局，对车身前后重量分配起着一定作用，最终前后配重比为42：58。另外通过前后轮胎宽胎面宽度配合，实现更灵活的操控。悬挂采用前双叉臂与后多连杆的结构，首先在激烈驾驶通过弯道中拥有更好的横向稳定性，同时在日常道路驾驶时，纵向的柔韧性又能够保证相当的舒适度，因此，458 Italia不仅是一部公路版的赛车，也是兼顾日常驾驶的跑车。区别于纯种公路赛车，从内部精致的做工和丰富的配置也可见一斑。仪表台左右各有一个液晶屏，左侧显示VDA车辆动态辅助控制，可以实时监测车辆状况和实时了解信息，右侧的屏幕除了能够显示时速表以外，还能切换为导航、音响以及电话等等豪华轿车通常具备的功能。以驾驶者为中心的设计理念形成了包围式的操作界面，而方向盘上也将转向灯，嘉实模式，发动机启动键等众多功能基于一身，操作起来相当轻松和便利。458 Italia每一寸肌肤都凝结着法拉利的心血。在延续法拉利经典车型F40造型的精髓中，其实还蕴含着在空气动力学的先进技术。通过风洞试验，法拉利458 Italia拥有出色的空气动力学，甚至每一条弧线和每一处细节都有其存在的理由，不会为纯粹追求美感而妥协。譬如在前进气孔上的前小翼可以随速度的提升自动改变角度，以分离气流，提升前部下压力。可以说他是一部融合美学和空气动力学的杰作。法拉利458 Italia，以意大利命名，意为这部车浓缩了意大利造车的精华，首先它是优美的，此外还是不断挖掘新技术的载体，成为顶尖的超级跑车并不是简单的加大马力，调硬悬挂那么容易，他有着文艺复兴时期的艺术气息，又有着现代化汽车工业的优秀成果。正像范艾闻说道的“法拉利是一个有根基的品牌，他脚下是对于跑车文化深度的理解，但更重要的是，法拉利同样也是一个看得很远的品牌，在法拉利的每一代产品中都体现着领先的技术和设计”。这部法拉利458 Italia就有着国宝级别的分量。

法拉利458用什么轮胎

　　原车前轮胎配置型号是245/35 ZR20，后轮胎为305/30 ZR20。更换同等型号的米其林、固特异等品牌都可以。　　法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车。菲亚特(FIAT)拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，产量很低，截至2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。公司总部在意大利的马拉内罗(Maranello)。