m7150a平面磨床说明书(求Y3150E滚齿机 计算公式及说明书)
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求Y3150E滚齿机 计算公式及说明书
滚切小螺旋角圆柱齿轮的新方法 摘要 滚切小螺旋角圆柱齿轮时,用滚切普通斜齿圆柱齿轮的差动计算式所得差动挂轮的比值很小,造成无法选择挂轮。本文介绍一种滚切小螺旋角圆柱齿轮的挂轮调整计算方法。 关键词 最小传动比 挂轮 计算公式1 概述 在滚齿机Y3150E上加工斜齿圆柱齿轮时,是由滚刀头数和被加工齿轮齿数调整分齿挂轮,见公式(1);由被加工齿轮螺旋角调整差动挂轮,见公式(2)。 (1) (2) 在Y3150E滚齿机上,分齿挂轮、差动挂轮共用一套配换挂轮,齿数范围为20~100。由此,我们可以求出这套挂轮所能调整的最小传动比为 当加工工件的螺旋角较小或齿轮模数较大时,会使差动挂轮的传动比过小,造成无法配换挂轮,如mn=2,k=1,β=0°20′时,由公式(2)得:i2=0.026179791。又如mn=8,β=2°,k=1时,由公式(2)得:i2=0.039261933。对于上述两种情况,由于i2<i2min,所以配换挂轮中选不出a2,b2,c2,d2所需的挂轮。为了能加工这样的齿轮,笔者总结出一个加工出这种齿轮的计算公式。2 调整公式分析 当i2较小时,由于选不出a2,b2,c2,d2,这时若采用无差动法加工,公式为 (3) 则加工后齿轮的螺旋角误差太大(验算从略),由此可以根据加工齿数大于100质数圆柱齿轮的方法,在分齿挂轮计算式中增加(或减少)一个Δ值,此值由增大螺旋角的差动挂轮来消除。 计算公式为 (4) Z≤20 f/e=24/48 20<Z≤142f/e=36/36 Z<143f/e=48/24 (5)式中 i--分齿挂轮传动比 i2--差动挂轮传动比 Δ--为任意一个很小的数,可正可负,通常取(1/5~1/50) Δ1--为Δ的实际值,即按照(4)式选出a、b、c、d后再代入(4)式求出的实际值 f--刀架轴向进给量,计算中应根据机床传动链计算出实际的进给量代入计算公式 k--滚刀头数 Z--工件齿数 mn--工件法向模数 β--工件分度圆螺旋角 式(5)中的正负号说明: (1)当工件与滚刀螺旋方向相同时,公式第一项前取“-”号,工件与滚刀螺旋方向相反时,公式第一项前取“+”号。 (2)若在加工中采用顺铣,公式第二项前取“+”号,若采用逆铣,公式第二项前取“-”号。 (3)按实际正负值代入计算公式。 (4)若计算结果为正时,差动挂轮不用介轮,若计算结果为负时差动挂轮使用介轮。3 实例计算 例:若在Y3150E滚齿机上加工mn=8,β=2°(右旋)、Z=25、k=1(右旋)的斜齿圆柱齿轮,试计算分齿挂轮和差动挂轮。 (1)计算分齿挂轮 由公式(2)计算i2 =9sin2°/8×1=0.039261933<imin由于i2<imin无法搭配挂轮,所以需用公式(4)、(5)计算分齿挂轮和差动挂轮。 取Δ=0.04,f=e=36,k=1由公式(4)得 查表或计算得 将所得a、b、c、d代入公式(4)得Δ1=0.040128411 (2)求差动挂轮 取f=1.41mm/r,则查机床说明书经计算得f实=1.409881219mm/r 由题意取逆铣加工,则有 式中 k=1 查挂轮手册或计算得 (3)挂轮比值误差验算 分齿挂轮的比值误差为0,差动挂轮的比值误差小于百万分之六,满足精度要求。 (4)滚刀刀架安装角的调整 刀架安装角的调整方法与加工普通斜齿圆柱齿轮的调整方法相同。本例调整情况如下:滚刀的螺旋角ω=4°27′,工件的螺旋角为β=2°,由于采用右旋滚刀加工右旋齿轮,则滚刀刀架的安装角为δ=β-ω=2°27′。 滚刀刀架调整如图所示(参考系为站在滚齿机操作位置从右向左看),由图可以看出滚刀轴线相对于工件顶面逆时针旋转角度为δ=2°27′。
平面磨床具体有哪些型号
平面磨床型号有:手动平面磨床614,618;大水磨床M7130,M7120,M7140,M7150;卧轴圆台平面磨床M7350,M7380;立轴圆台平面磨床M7432,M7475;双端面磨床了7650,7665。
工作台采用整体花岗岩结构。在传统闭式静压导轨的基础上,研制了一种高刚度、高精度的大型平面闭式静压导轨,实现了工作台的大行程、稳定可靠的往复运动。工作台由西门子直线电机驱动。为了防止直线电机的运动对工作台的影响,为直线电机专门设计了独立的静压导轨。
扩展资料:
平面磨床的分类:
1、横轴矩台平面磨床
工件被矩形电磁工作台吸收或夹紧在工作台上,并作纵向和往复运动。砂轮架可沿滑动座燕尾导轨水平间歇移动,滑动座可沿立柱导轨垂直间歇移动。工件可在砂轮周围磨削,磨削精度高。
2、立轴圆台平面磨床
立式砂轮主轴用砂轮端面磨削工件。砂轮架可沿立柱导轨间歇垂直移动。工件可在旋转圆台上连续磨削,生产效率高。为了便于工件的装卸,圆台也可以沿床身导轨纵向移动。
3、双头砂磨床
两个磨头的砂轮端面同时对工件的两个平行平面进行磨削。有两种类型的水平轴和垂直轴。工件由直线或旋转送料装置通过砂轮引导。该磨床效率高,适用于轴承环和活塞环的批量生产。
参考资料来源:
百度百科—平面磨床
百度百科—磨床
百度百科—立轴圆台平面磨床
百度百科—卧轴矩台平面磨床
百度百科—双端面磨床
关于数控平面磨床操作的相关知识
你好,我是泰州晨虹数控的,我可以为你解答一些相关知识。平面磨床在使用过程中要注意的16个事项1.操作的时候,头发长的操作者戴好工作帽,操作时严禁带手套,严禁嬉戏打闹,保持场地干净整洁。2.进入车间后未经了解平面磨床性能,不能私自动用机床设备和电气开关。3.操作者必须在掌握相关设备和工具的正确使用方法后,才能进行操作。遇到问题立即向工程师询问,禁止在不熟悉的情况下进行尝试性操作。4.砂轮安装前需经静平衡实验,未经平衡的砂轮严禁使用。必须仔细检查砂轮规格是否符合机床转速要求,严禁使用有缺损及裂纹的砂轮。安装后应牢固平稳。5.砂轮动启前必须检查防护罩是否完好紧固,严禁使用没有防护装置的磨床。6.砂轮安装后要经过5~10分钟试运转,启动时不要过急,要点动检查。开车后,空转1—2分钟,待平面磨床及砂轮运转正常后再工作。7.平面磨床各油路系统必须通畅,主轴等转动部位决不允许在缺乏润滑油的情况下运转。8.外圆磨床用顶针装夹时,顶针必须顶在顶针孔内。平面磨床加工高而狭窄或底部接触面积较小的工件时,工件周围必须用挡铁,而且挡铁高度为工件的2/3,待工件吸牢后方可进行加工。9.严格遵守开车对砂轮的规定,将砂轮引向工件时应非常均匀和小心,避免撞击。10.行程定位块的位置必须正确可靠,并经常检查是否松动。11.操作者站在砂轮旋转方向的侧面,不得面对砂轮旋转方向。严禁在砂轮正面或侧面手持工件进行磨削。12.砂轮快速行进时,位置必须适当,防止砂轮与工件相碰。13.干磨工件时要戴好口罩,湿磨的机床停车时先关闭冷却液,让砂轮空转1—2分钟进行脱水。14.机床停车时必须先将砂轮退离工件。装卸工件或附件时要小心,不要碰撞砂轮或工作台面。15.操作中如平面磨床出现异常,必须立即切断电源。一旦发生事故,应立即采取措施保护现场,并报告公司相关部门检查修理。16.使用完平面磨床后须擦净机床,在指定部位加注润滑油,各部件调整到正常位置,将场地清扫干净,然后关闭电源。平面磨床操作二十个要求:十不准,十必须在新手在操作平面磨床时,特别是M7120A、M7120,M7130,MM7132A,M7140,M7150A,SFS等型号的平面磨床应严格按照以下十不准,十必须来严格要求自己。十个不准(1)不准超负荷、超规格(超重、超长、超宽、超高)使用设备。(2)不准擅自开动他人的设备。(3)不准开车变速(特殊结构例外)。(4)不准在设备运转时离开设备。(5)不准在光洁面或导轨面上放置工具、工件、油壶等。(6)不准在装卸工件及工具时用大锤猛力敲打、以防碰伤台面和导轨面。(7)不准在没有保险、限位、防护装置的情况下开动设备。(8)不准用精密或精加工机床加工粗加工活。(9)不准随意拆卸或窜用设备零件与附件及使用不合格的板手和套筒。(10)不准在设备运转时使用反车制动和利用设备运转拆卸工具,或用脚操纵手柄。十个必须(1)工作前必须详细了解前一班机床的运转情况,检查各部手柄是否在规定位置。(2)工作前须按润滑规范要求添加经过过滤的润滑油,并检查油路是否畅通。(3)必须保持油箱、油壶、油枪及各种盛油器具、油毡、油垫、油线、油杯及油盒的清洁,并定时清洗或更换。(4)工作前必须检查配电箱、安全灯、导线、接地线等是否安全可靠,配电箱盖一定要关闭。(5)如继续加工上一班未完成的工件时,必须首先认真检查工件,刀具是否夹紧,是否安全可靠。(6)工作时必须注意冲击性进刀及工作物突出部分。(7)操作者离开机床,更换刀具、工件及调整时,必须将切削刀具退离工件后方可停车。(8)工作后必须切断电源,对工卡量具及附件要妥善放好,清楚铁屑,擦拭机床,打扫工作场地,对滑动面涂以薄层润滑油并填写各项记录。(9)机床发生故障或产生不正常现象时,必须立即停车并检查原因,排除故障并立即报告有关部门。
m7150a卧轴矩台平面磨床控制线都断了怎么办
一、什么情况下汽车会断轴呢?①来自车辆前部的撞击力,比如IIHS25%偏置碰、平常使用过程中轮胎撞击路沿等。②来自车辆侧边的撞击力或挤压力,比如轮胎挤压路肩、护栏底座、被其它车直接撞到轮胎上等;因这类撞击力方向的不确定性,初始损坏的零件一般都是转向拉杆,转向拉杆变形或者断裂后,方向失控,转向轮以“跛脚”方式在惯性作用下继续前行时,悬挂系统就会损坏。这种情况下速度不需要多快就能造成断轴的后果。 ③来自侧后方的撞击力,比如被别的车超车时撞到轮胎后侧。这种情况下,车身可能见不着明显外伤,因为主要撞击点就在轮圈上。 ④来自轮胎内侧的撞击力或挤压力,比如低速撞到低矮墩子,将这类墩子卡在前轮内侧里面等。这种情况下即便车速很慢,只要车在移动,悬挂系统就会被“别断”。这种情况下一般不是直接撞断的。悬挂系统的设计强度肯定不足以“夹碎”这种大礅子。 以上所例举的非正常情况下的受力如果在车辆悬挂零件的承受范围内,悬挂系统则不会受损;如果超过悬挂系统零件的设计强度,轻则导致这些零件变形,重则断裂。 二、如何避免因事故造成的断轴? 无论是麦弗逊悬挂还是双叉式悬挂,都有两个相对的脆弱点: 1.转向拉杆:前面介绍过,转向拉杆的作用就是传递方向机的横向拉力,结构纤细,因此遇到较大的挤压力或者撞击力时,很容易弯曲; 2.下摆臂与转向节结合的“关节”位置。由于该位置既要左右摆动(转向时),又要上下运动(过不平路面时),基于灵活性需要,这个位置的零件都是精巧型,因此借巧劲很容易损坏掉,一如人的关节一样。该位置断裂时,既有可能是转向节断裂,也可能是下摆臂断裂,还可能是下摆臂球头脱落。 三、总结一下,在下列几种情况最容易遭遇断轴事故: 1)转弯。转弯时转弯不足或者转弯速度过快,外侧轮胎可能会撞到路沿;如果方向回正过晚,内侧可能会撞到护栏。常见于新手或者注意力不集中的驾驶员。 2)遇到坑洼或者低矮障碍物。比如在路上忽然遇到一个大坑,如果车速较快,在进坑时猛踩刹车,此时给悬挂的正面冲击力是非常大的。还有就是停车场入口、小区门口的限宽墩、低矮栏杆等,一旦没看到,撞上就容易造成断轴 3)交通事故中撞击一侧的轮胎,也比较容易造成断轴。 以上我们所说的断轴,都是在事故中撞断的。那么有没有在不撞击的情况下断轴的呢? 在无外力冲击的情况下出现断轴的话,有以下可能: 1)疲劳断裂。疲劳断裂一般伴随者陈旧性伤痕,即断轴不是一次性的,而是逐渐断裂的。断口有比较明显的新旧区分痕迹。造成这种情况大多数是因为底盘零件曾在事故中损坏,维修不彻底而留下的后遗症,即产生裂纹或裂缝的零件没有更换造成的。一般来说,先天性疲劳断裂的几率极低。先天性疲劳断裂意味者设计时的受力分析错误,这种情况在汽车设计中是不可能出现的。 2)零件缺陷。如果零件刚好存在类似于缩孔、砂眼一类的制造缺陷,那么有可能在不受外力的情况下断裂。这类问题理论上是存在的。但铸造件都有抽检制度,造成大批量质量事故的概率极低。 无外力出现断轴的断口大多呈现脆性断裂的形貌。因此判断零件的断裂情况是受外力冲击还是应力或疲劳断裂,通过对零件的断口分析以及零件的变形情况就能轻松判断出来。 有人会问:能不都能造出一个永远不断轴的车?答案是能。比如能撞碎石头、撞断路肩、撞扁护栏座、夹碎大墩子的车,因为如果车不坏,那被撞的东西就得坏。 还有人问:有无可能车也不断轴、石头也不会被撞断呢?轴也够硬,石头也够硬,就能。不过坐车里面的人会断。
M7150平面磨床主轴轴承怎么调整,主轴间隙已经达到15丝了!
主轴轴承间隙先松一点调正螺丝,再到主轴头上的螺母紧一点,再紧调正螺丝,上下跳动不超二丝,
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