s65 amg v12（奔驰s65amgv12辅助电池在哪个位置）
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奔驰s65amgv12辅助电池在哪个位置
在主驾驶脚坑上面，或者是打开主驾驶车门后把仪表台最左侧的三角板撬开，这样可以看到电瓶但拆不掉，要拆的话只能在里面拆【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
V12绝唱｜“1 of 130”：奔驰AMG S65 L典藏版（FINAL EDITION）
在拟标题的时候，小编构思了很多，想这辆车的亮点、特点，但是怎么都觉得不太合适，最终只在标题栏打出了：V12、1 of 130、AMG这三个关键词，组合了一下，合适！这款车已经不需要什么言词上的修饰了，只需要摆出车型名称，一切，尽在不言中。这辆AMG S65 L典藏版是奔驰最后一款搭载V12发动机的顶级旗舰车型，因此称其为“绝唱”，从此12缸发动机正式退役，这是一个时代的结束，也是另一个时代的开始。毫无疑问，之后肯定会有性能比这辆车更好的车型面世，但V12，仅此一款了。同时，这款Final Edition典藏版车型，全球限量130台，国内配额仅20台，成都也就此1台！作为成都第一家授权AMG中心，成都仁孚奔驰分到了这辆车，于是我们也就有幸一饱眼福，在车主提车前，获取这个仅有一次的近距离观赏机会。是的，你没看错，名车已经有主！入行有一段时间，小编已经不从车子的外观去猜它的价值，学会看标志、看铭牌，这个技能可以在遇到交通事故的时候，保我一条狗命。因此虽然第一眼看到这辆车，感觉和普通的S级轿车区别不大，但第二眼就看到车侧的“V12 BITURBO”标志的小编，一瞬间肃然起敬。搭载12缸发动机的这台AMG S65 L典藏版，排量6.0T，峰值扭矩1000牛米，最大功率643千瓦，最大可以爆发出630匹马力，厂商指导价307.88万。只看这些数据，就已经足够人咋舌了，这只是一辆轿车诶！说到这里，小编想到成都仁孚AMG销售总监的介绍：买这台车的车主觉得自己更喜欢驾驶，更愿意驾驶，因此放弃了宾利，最终定下这辆AMG。换位思考，真的很有道理，这辆AMG S65 L典藏版，不仅仅有限量身份的加持，而且还能在驾驶上给到最优秀最顶级的体验，宾利的后座哪儿有这个有意思？低调不显、内藏千钧，大概才是S 65L的真正释义。而为什么不是四驱版本？都如此顶尖了，还舍不得一个四驱配置？当然不是！真正的答案在打开机舱盖的那一瞬间呼之欲出——12缸发动机已经塞满了整个车头，根本没办法做四驱，只能后驱！同时，AMG最具标识性的“一人一车”发动机铭牌静静的躺在那里，并且，是黑色的！区别于惯常的银色铭牌，黑色铭牌代表着产量更少、性能更高，也更为尊贵。视线拉回，我们来仔细看这辆车的外观内饰。前面有说到：感觉这辆车和普通的S级轿车没什么区别，不管是立标、大灯还是车尾，都和现款S 350、S450区别不大，真的只是这样？首先要注意的除了小标提到的“V12 BITURBO”车身标识之外，在车头气格栅、车尾、排气尾喉、方向盘等细节之处上均有AMG标志。另外在车头保险杠部分、车轮毂部分、车身侧裙和车尾均用古铜色进行了装饰。咋一眼看觉得这个颜色有点奇怪，但接着感受到的，是一种古老的尊贵感。古铜色是一种很独特的颜色，不是一般汽车可以驾驭的，从色彩学来说，古铜色能够给人一种温馨而高贵的感觉，看上去还会有浓郁的文化感和历史感。所以在高亮的黑色漆面的搭配下，S65 L典藏版会有种油然而生的贵族气息，看上去更显品味。进入车内，坐在前排驾驶位上，除了一些小心翼翼之外，小编感受到的是奔驰对于内饰设计制造的顶级水平，以及一种难以言述的舒适感。全NAPPA真皮包裹的座椅，古铜色的缝线，AMG标识，通风加热按摩功能齐全，小编想坐在这个位置上，和坐在王位上也区别不大吧？双手握住面前的AMG方向盘，从脚底蔓延到全身的是一种惬意而又自信心爆棚的驾驶欲望。小编突然有点明白这位车主为什么选择这辆车，驾驶的乐趣、肾上腺素的刺激，是坐在千万豪车的后排都换不来的！既然说到后排，我们继续来看S65 L的后排。两个座位，两个单人大沙发，带有航空头枕，支持前后、高低、靠背角度以及腿托电动调节。同样具有加热、通风和按摩功能，有独立的娱乐影音单元，折叠小桌板，加热/制冷杯架和无线充电板等等。在行政功能上不弱于任何一款高端豪华行政轿车。性能和舒适在这款车上得到了极致的统一看见超跑，小编会觉得某位富二代出来炸街了；看见宾利劳斯莱斯，小编会想：害，迎宾车；有趣的是，看见这辆AMG S65 L典藏版，小编真的觉得有品位的人才会选择这辆车。与富有与否无关，由车看人，谁不为一位西装款款，气度从容，且低调温柔的绅士倾倒呢？近距离接触这款AMG S65 L典藏版，作为此生唯一的体验，小编应该会相当难忘。以上内容均为个人看法与井田车社立场无关图片均为原创如有转载需求请后台联系客服
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