宝骏510新车多少钱一台(想要买顶配的宝骏510,至少需要准备多少钱呢)
本文目录
- 想要买顶配的宝骏510,至少需要准备多少钱呢
- 新款宝骏510上市,起售价5.38万元,家用SUV首选
- 新款宝骏510正式上市 售价5.38万元起
- 2021款宝骏510正式上市 新车起售价为5.38万元
- 新款宝骏510上市,售价5.38万起
- 宝骏510新车报价多少钱
想要买顶配的宝骏510,至少需要准备多少钱呢
全款购车预计花费总额79,896元以最低首付计算:贷款按3年计算,您需要首付31,036元+月供1,470元(36个月)=总共花费83,956元比全款购车多花费4,060元。外观造型灰常不错,比宝骏560漂亮多了!中控大屏,而且是全彩,还带蓝牙,安装位置也不错、天窗很是不错,大且开启方便、折叠后视镜很方便宝骏510搭载一台1.5L发动机,最大功率112马力,峰值扭矩为147牛·米,传动系统目前仅匹配一款6速手动变速箱。悬架方面,新车采用的是前麦弗逊式独立和后扭力梁式非独立悬架,驱动方式为前置前驱。
宝骏510外观设计紧凑时尚,前脸大气,层次分明,车身侧面棱线突出,力量感十足,后尾部也是硬挺饱满,比较耐看。其中19款要比18,17款更加有时尚感,蜂窝中央,宝骏510是 定位一款家用小型SUV,厂家也是提供1.5L发动机,也是有手动和自动供消费者选择。外观方面宝骏510采用了家族式的设计,整体还是非常年轻时尚,特别是分体式的大灯在这个级别还是很少见的,侧面腰线从车头一直延续到车尾看起来硬朗又有一丝动感。
按照车型8.08万元算的话,首付30%,那么就是24240元,那么这个价格就是你的首付价格,但是两年无息的分期是需要2000左右的手续费的,那么加上这2000元,也就是26240元。2019款1.5L CVT优享型也就是顶配,厂商指导价7.38万,这款车型目前市场上大概有着0.5万左右的活动力度,如果想要作为分期购车按首付30%,还款分24期。
新款宝骏510上市,起售价5.38万元,家用SUV首选
随着国产自主品牌不断发力,越来越多的国产良品车型登场,五菱 宝骏510就是其中之一。日前笔者得到消息,2021款五菱宝骏510全新上市,此次共推出7款不同配置车型,售价区间为5.38万元到7.38万元,门槛非常低,堪称平民家用SUV的首选,接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。
外观方面,新车延续了家族式设计语言,并新增海风蓝配色,搭配悬浮式车顶,外形时尚动感,迎合年轻消费者的审美。前脸部分配备大嘴式进气格栅,并使用镀铬饰条加以点缀;前大灯造型狭长犀利,点亮后辨识度超高,分体式设计更显时尚感。
来到侧面,新车的腰线笔直锋利,贯穿整个侧面车身,勾勒出上窄下宽的整体造型;同时,新车采用悬浮式车顶设计,并配备银色行李架,搭配黑色侧裙和镀铬饰条的点缀,营造出不错的设计感。此外,新车还配备花瓣式轮毂,更显时尚感。
来到车尾,上方延伸出一小块扰流板,并嵌入高位刹车灯,点亮后不失辨识度;两枚尾灯造型狭长,手枪式设计动感十足,外围还采用黑化处理,更显运动气息。尺寸方面,新车的长宽高分别为4220毫米×1740毫米×1615(1625)毫米,轴距为2550毫米,空间够用。
进入车内,中控台采用对称式设计,上方矗立一块大尺寸触控液晶屏,集成多种主流功能;空调出风口造型时尚,并使用镀铬饰条包裹,中央通道采用V型镀铬加以点缀,与门把手的镀铬造型相得益彰,整体内饰设计感十足。
配置方面,新车配备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ABS防抱死、EBD制动力分配、ESP车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、16寸铝合金轮圈、一键启动、驾驶位无钥匙进入、多功能方向盘、皮质座椅、主驾驶座椅电动调节、8英寸中控彩色液晶屏、蓝牙电话、手机互联、卤素大灯、LED日间行车灯、车前雾灯、大灯高度可调、外后视镜自动折叠、主副驾驶化妆镜、后雨刷、自动空调等等,配置相对丰富。
动力方面,新车搭载1.5L四缸自然吸气发动机,最大马力为99匹,峰值扭矩为135牛米。传动方面,根据不同车型分别匹配6挡手动和模拟8挡CVT变速箱,工信部百公里综合油耗低至6.2升,强调经济性。
国人购车不外乎省油、空间大、价格低、外观帅气,而宝骏510几乎全都占到了,虽然2550毫米的轴距表现一般,但是对一台SUV车型而言也已经够用了,更何况百公里油耗仅为6.2升,燃油经济性较强,堪称家用SUV的首选车型。各位读者,你对这款车做何评价?
新款宝骏510正式上市 售价5.38万元起
10月21日,上汽通用五菱2021款 宝骏510正式上市。新车共推出手动劲享型、手动乐享型、手动优享型、CVT劲享型、CVT 畅享型、CVT乐享型、CVT优享型7款车型,官方售价为5.38万-7.38万元。据了解,相比老款车型,2021款宝骏510在外观、内饰和配置等方面进行了全方位优化升级。
在外观上,由于是年度改款车型,2021款宝骏510在造型上并未发生多大变化,主要在细节上有所调整。比如2021款宝骏510增加“海风蓝”新色,车漆添加珠光母粒以呈现金属光泽,在阳光下车身光华流动宛若清澈的海水,带来更年轻活力的视觉效果。同时,新车提供星耀黑套色车顶作为选装项,满足用户的个性化需求。内饰部分,2021款宝骏510提供10.25英寸大屏选装,清晰流畅的大屏搭载功能丰富的车联网系统,进一步提升使用感。此外,皮质方向盘、皮质座椅、全景天窗等贴心装置增加至更多车型配置之中,为更多用户带来更舒适的驾乘体验。
动力上,2021款宝骏510提供1.5L+CVT、1.5L+6MT两种动力组合。其中,由上汽集团联合博世打造的CVT变速箱,传动效率高达88.6%;1.5L高扭矩发动机最大功率为77kW(105马力),峰值扭矩135Nm,满足日常使用需求。在安全方面,整车高强钢占比超过55%,配备前排正面双气囊和侧气囊、车身电子稳定系统、倒车影像、防眩目后视镜等实用配置,其中,新车全系标配胎压监测、更多车型还升级后视镜加热,全方位打造安全座舱。
2021款宝骏510正式上市 新车起售价为5.38万元
10月21日,2021款 宝骏510已正式上市,此次新车共推出了7款车型,其售价区间为5.38万元-7.38万元。
此次新车在外观方面延续了老款车的造型,六边形进气格栅,搭配狭长的灯组使该车的前脸有着很高的辨识度。此外该车还新增了全新的“海风蓝“配色,并且还将提供亮黑色车顶作为选装项目,使该车看上去更加年轻个性。
车辆侧面,贯穿车身的腰线设计,勾勒出了该车的立体感,并且也使整车的层次感得到进一步的提升。
在内饰方面,新车将采用大量的黑色皮质包裹,并配以红色手缝线的设计,使车内营造出年轻运动的氛围。在配置方面,新车在中高配车型上将标配8英寸的悬浮中控屏幕,并且车主还可以选择10.25英寸的屏幕进行选装来进一步提升车内的科技感。
在动力方面,新车将会提供1.5L+CVT与1.5L+6MT的两种动力总成。
新款宝骏510上市,售价5.38万起
五菱宝骏是一个总是能够制造爆款车型的车厂,除了如今仍然常年位居MPV销量榜第一的五菱宏光,宝骏730、宝骏310以及 宝骏510等车型也都曾是同类车型的销量“扛把子”。比如宝骏510,巅峰时期的月销量达到5.8万余辆,在2018年2月份的月销量超越了哈弗H6,成为从哈弗H6出道以来唯一一款曾经月销量被超越的一款SUV车型,曾被誉为是国产小型SUV王。
不过从今年开始,宝骏510的销量出现了严重的下滑,去年月均销量还都在万辆以上,而今年的月均销量仅为三四千辆的水平。在这种情况下,五菱宝骏终于推出了宝骏510的最新年度款车型,近日,2021款宝骏510上市,价格区间为5.38-7.38万元。
不过这一次作为年度改款车型,外观部分并没有太明显的改动,仅在细节和内部配置方面有所调整。作为宝骏品牌首款使用分体式前灯组的车型,如今看来这辆宝骏510的前脸依然是很个性的,上部的日行灯造型很犀利。车身侧面的整体线条简洁有力,腰线从车灯一直延续到车尾,拉长了视觉效果,丰富了整体层次感。高配车型还提供了双色的车身颜色涂装,显得更为时尚个性。另外此次的2021款车型增加“海风蓝”颜色的外观车漆。车尾的造型也是很年轻个性的风格,尾灯采用了横倒的“Y”形造型,内外侧的切角造型都很锐利,熏黑效果的灯罩显得很有运动感。后杠黑色加银色护板的装饰让其显得很有层次感。
内饰部分,中控台整体造型布局也没有改变,此次升级的一项配置是在高配车型上新增10.25英寸显示屏作为选装,并搭载车联网系统。全系标配胎压监测,中高配版本都有ESP车身稳定系统,最低配只有前排单气囊,中配双气囊,高配四气囊。
虽然宝骏510的尺寸不大,属于小型SUV级别,但是其内部的空间在同级车型中还算是不错的,后排座椅能够4/6比例折叠放倒,和后备箱能够形成很平整的空间,实用性很不错。
动力上,2021款宝骏510继续搭载一台1.5升自然吸气发动机,最大功率99马力,峰值扭矩135牛·米,匹配6速手动和CVT变速箱。对于这样一辆起步价五万出头的小型SUV来说,宝骏510的整体颜值不错,还是非常适合年轻人的第一辆SUV的。但是低配车型的配置水平偏低了,另外目前五六万的SUV车型也是越来越多了,所以宝骏510的销量压力自然也是越来越大。
宝骏510新车报价多少钱
510宝骏新款这款车报价介绍:1、510宝骏新款这款车厂商指导价:5.58-8.28万元,个人感觉宝骏510的氛围还是营造的很不错的,多边形的仪表盘,看上去很战斗,整个中控台也是简洁大方;2、悬浮式的中控大屏幕,也是时下很流行的做法,像很多日系的厂家,现在也几乎这么做。这块大屏幕,可不止是好看,而且,还配备了,像导航,蓝牙,倒车影像,娱乐等这些年轻人很喜欢的,实用的配置!所以,也不难看出,宝骏510确实在向年轻化靠拢;3、车内感受方面:座椅:整体宽大,左右两侧的包裹支撑也还可以,特别要表扬的是,对腿部的承托也很到位。仿皮和织物拼接的座椅,相比全皮的,我更喜欢这种拼接设计,可以做到冬暖夏凉。门板上的把手得益于设计,让它看起来依旧很好看。
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