小鹏新能源汽车官网（小鹏汽车G3，国产新能源智能SUV的新探索）

本文目录

• 小鹏汽车G3，国产新能源智能SUV的新探索
• 请问一下小鹏汽车是什么牌子
• 小鹏汽车是那里生产的
• 为什么很少人买小鹏汽车买小鹏汽车都是什么人
• 小鹏汽车是一个怎样的品牌
• 小鹏汽车是国产品牌吗小鹏汽车总部厂址在哪里
• 新能源汽车前十名品牌有哪些
• 2020年第1批新能源汽车推广目录解析：小鹏等112款车型上榜
• 小鹏汽车是哪个厂家生产的

小鹏汽车G3，国产新能源智能SUV的新探索

小鹏汽车是我入手的第二台车了，之前的车是刚参加工作时买的老速腾，为我立下了汗马功劳啊，不过由于年头有点长了，每年的审车验车耽误了大量的时间，就有了换一台车的想法，在换车前对比了很多，前一台车是轿车，这次购买老婆就不让再选轿车了，非让我在SUV和MPV里选一台，我的工作性质需要我经常开车到处跑，MPV对于我日常出行来说太麻烦了，车子又大油耗又高，就把目标锁定在了SUV，随着城市限号的常态化，新能源车型进入了我的视线，由于经常在大街上跑看到过不少，就带着老婆在新能源车里寻找，在一次逛街的时候，在商场里看到了小鹏汽车的展示厅，就想着进去了解了解，没想到啊，这一进去就开始了我和TA的故事……

先来张帅气的前脸

最近家乡连绵阴雨，难得见到太阳，这是在家附近拍的，G3静静地守候在楼下。帅帅的样子很吸引人，1.889m?的全景式前挡风玻璃就是TA最独特的名片！

等待我开启车门和它一起奔跑的样子

时代的飞速发展，科技水平的不断更新迭代，让我们伟大的国家开始有更多的东西走向世界，而代表着先进机械制造工业水平的造车行业，也让现在的汽车工业也更加的智能化，谁说外国的月亮比较圆？

侧面的车身线条流畅明快，显著的城市SVU特点，兼顾了驾驶和乘坐两方面的考虑和设计

G3的丰富配置在很多细节上都不比老牌造车企业差，甚至更优于他们，比如无钥匙进入和启动系统，虽然现在已成常规，但G3却更近一步，除了正常的进入方式外它还提供了更多的选择，有时候不小心把钥匙落在车里或者家中了，可以通过手机APP操控，免去了反复上下楼取钥匙的麻烦。

规规矩矩的按键布局和横向的空调出风口

怀档的末端那个有金属包层的按钮也可以实现手刹功能，车子停稳以后按一下就可以了。

之前开速腾的时候我习惯了把手刹拉到最高，老婆每次要用车的时候都要两只手用力费劲的拉才能放下来，因为这个我被她讨厌了好久，这个功能让老婆开车时对我的怒火降低了很多，也更安全了。（大家都知道，女人一生气驾驶水平会有明显的变化）

12.3英寸全液晶显示的仪表盘

有了G3，现在出行的成本也降低了，以前在周边区县和城市出行时每月的油钱都要在400-600元，现在充满电大概在60度电左右也就是差不多33.6元（我也没让它充满过），目前我们这边的家用电费在一度0.56元左右，所以跑400公里算下来也就差不多一毛钱一公里，省了不是一点点啊。

这是从小鹏官网上下载的图片，这个图我实在不敢在开车的时候拍，而且就算我拍了也没有官网的这张图能显示出它的特点

G3自动限速调节和辅助驾驶模拟显示功能我很喜欢，可以通过路标扫描识别，根据道路的限速要求自动调节车速，在我想要变道或者超车时提前在仪表盘上显示前方路况和车辆情况，有效的降低了在市区拥堵路段的频繁启停操作，不用担心自行车，行人等交通参与者的突然乱入，避免了很多因为驾驶时变道产生的视觉盲区而带来的潜在风险。

可以多种设置的15.6英寸的悬浮式大屏幕

G3和互联网功能的整合非常不错，在手机上能实现的功能，也都可以在车载多媒体系统上实现，免去了下载大量的歌曲在U盘上，它的内存说的是128GB，在车上用足够了，可以通过语音来控制，告别了需要自己手动打字输入具体导航位置的步骤，它能听懂语音命令，解放了双手，更好的让我和它人车合一，这不就是智能汽车吗？80后应该都知道“霹雳游侠”吧？当年的那台名叫吉特的智能跑车着实让我羡慕啊，现在小P的到来，也让我能体会一把当年羡慕的要命的感觉了。而且它还有学习功能，可以通过OTA升级学习解锁新的功能，可以让未来有着无限可能。

可以设置多种功能

G3的车载智能系统还有家居互联控制的功能，让我在要用车前可以提前操作G3启动，自动调节车内温度，夏天的暴晒，冬天的寒冷都远离了我，如果有智能家居的话也可以实现互联，提前开启各种功能，我最常用的就是窗户和窗帘的开关，最近用的很开心，近期雨季的到来，一会下雨一会刮风的，我远程语音控制的时候让我对科技的发展是实实在在体会到了便利。

360度的全景摄像头，提高了我在行驶和倒车时候的安全度，最大限度的给我提供视线，减少盲区。

360度的全景显示，在倒车的时候也可以更放心一些

G3在安全配置上的考虑还是很全面的，除了常规的安全气囊和倒车影像之外，还有自适应巡航，自适应弯道巡航，自动变道辅助等功能，尽可能得提升驾车安全。

主驾驶的电动调节按钮，调整好了可以通过小P让车子记忆下来

G3的智能化也体现在座椅的记忆上，我有我的驾驶位置，老婆有老婆专属的，可以通过大屏幕轻松控制调节，就是调节速度有点慢，如果能设置可以调整一下就好了。

后排开口和内部空间，作为家用车是足够了

后排开口和座椅离地的高度，也考虑到了老人和孩子的上下车，我也不喜欢加装踏步板之类的东西来降低离地间隙，儿子可以自己爬上去，老人上下车也方便，不用抬太高的腿，接着外婆出去走亲戚的时候，外婆就说这个车上下方便，走了也要让我开车去接送。

后尾部的设计简洁流畅

G3遍布前后的12个雷达探头，让我不想自己操作的时候可以实现自动泊车这个有科幻感觉的场景。

儿子的小推车，父亲的轮椅都可以轻松的放进去，容量够用

这个隐藏式设计的后备箱空间，可以在里边放置三角架，灭火器等小物件，又美观取用还方便。

G3的后备箱电动控制，也是要赞一下的，后备箱升上去了老婆够不着，可以通过设置调整开口高度，让老婆自己开车的时候也可以实现一键关闭后备箱。

车库里点亮的大灯和日行灯

LED的日行灯和前大灯，亮度足够，警示效果很好。在进入黑暗环境时的反应速度也不错，可以跟上驾驶时的视觉明暗转换。 总之，小鹏G3这辆车，我还是很满意的，虽然有些地方不符合我的使用习惯，不过毕竟是机械类的产品，也不可能做到完美，这不也是它可以持续进步的地方吗？国产新能源的小鹏汽车，给我开启了一个新的用车世界和体验，希望可以越做越好，成长为让我们国人都骄傲的国际品牌！

请问一下小鹏汽车是什么牌子

小鹏汽车是国产纯电动新能源汽车品牌。小鹏汽车（广州小鹏汽车科技有限公司）2014年中成立于广州，是一家科技驱动的高智能汽车制造公司。在这里，汇聚了来自不同国家3000多人的顶尖人才，其中60%为研发人员。核心团队融合了互联网与汽车等行业的顶级专家，保证了小鹏汽车的跨界思维和开放包容。
小鹏以前瞻科技驱动业务发展，以品质为先实现产品制造，以用户体验推行产品和服务，打造完善和便捷的用车和出行体验。面对未来出行生活，小鹏汽车发出了新的思考，我们想要让出行时间被释放，让移动空间更自由，让每一个人享受车与生活最纯粹的美好。
这是一个改变的时代，是传统汽车向智能汽车的改变，更是传统出行向智慧出行的改变。驱动下一个改变，小鹏汽车，以深刻的洞察和前瞻性思维，以数据驱动不断进化，让改变即刻发生！
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小鹏汽车是那里生产的

小鹏汽车目前在售车型G3在郑州海马三工厂生产，2020年即将上市的P7在肇庆小鹏工厂生产。

小鹏G3搭载一台最大功率145kW、最大扭矩300Nm的电机，百公里加速8.5s,动力充沛；最大续航520km，市内通勤充一次电使用一周完全没问题；配备L2.5级自动驾驶辅助功能，可以实现全速段的自适应续航、一键自动泊车；星际造型设计前卫犀利，有光剑LED日间行车灯、全景式前挡风玻璃、一体式运动座椅；是现在市场上一款不可多得的A级电动SUV。

小鹏G3(图片来自百度）

小鹏P7目前还没正式上市，目前已知的信息是：造型方面依旧采用星际设计语言，车头配有贯穿式日间行车灯，车尾配有贯穿式尾灯；配备Xpilot 3.0智能辅助驾驶系统，达到L3级自动驾驶水平，能实现在高速路上的自动驾驶；续航方面，单电机后驱版本达到650+km；加速性能方面，双电机四驱版本百公里加速时间达到4.3s，优秀至极；是一款可以让人肾上腺素激增的B级电动轿跑。目前已经公布了预售价24万元起，2020年上市后的价格非常的有竞争力。

小鹏P7(图片来自小鹏官网）

为什么很少人买小鹏汽车买小鹏汽车都是什么人

      小鹏汽车是一家非常年轻的新能源汽车品牌，在2018年小鹏汽车推出了旗下第一款车型小鹏G3。经过两年的发展之后小鹏在2020年推出了小鹏P7。相信体验过P7的朋友都会被它充满科技感的外观所吸引。不过，既然小鹏在新能源车上有不俗的产品实力，那么为什么很少人买小鹏汽车？
      
      
      首先在我看来最重要的原因主要来自品牌影响力。对于初创的汽车品牌来说，由于自身缺乏口碑的积累，刚开始都会面临“举步维艰”的情况。一方面要面对传统车企猛烈进攻，另一方面要防范其它新能源品牌“抢了风头”。小鹏作为一家初出茅庐的新车企，消费者对于其技术的可靠性产生怀疑也是很正常的事，毕竟买车最看重的还是质量。等经过几年，小鹏的产品得到时间的充分验证时，销量才会逐步提高。
      
      
      另外从大环境上看，纯电车技术未完全成熟，充电配套设施建设还未完善在一定程度上也影响了小鹏汽车的销量。不信你看，采用增程式方案的理想ONE一个月能卖出7000台，相比之下上市时间更长的蔚来销量却不及理想ONE。这其实就说明了，如果电动车续航、充电等方面的体验无法得到质的提升，消费者们依然会存在续航焦虑，销量因此也无法大幅度提升。
      
      最后一个情况也是不容忽视的，那就是同级竞品确实强悍。特斯拉在进行国产之后，MODEL 3的价格直接跳水到27万。特斯拉毕竟是较早进入中国市场的新能源车，再加上身上有合资品牌的光环，销量一直名列前茅。小鹏的主力车型P7售价为22.99-40.99万元，在价格上与特斯拉 MODEL 3有高度重叠，因此P7在一定程度上无法发挥它的优势。
      
      买小鹏汽车都是什么人？在我看来小鹏的主要用户大多数都是年轻人，特别是愿意尝鲜，喜欢新科技的年轻人。年轻动感的外观对于中年人来说确实难以接受，但是年轻人就很好这口。

小鹏汽车是一个怎样的品牌

小鹏汽车是一家互联网新能源造车新势力，是由何小鹏先生带领创立的。小鹏汽车目前有两款车型：g3和P7. G3已经经过一次升级改版，p7将于2020年中旬上市，目前在全国都有销售门店和充电桩。且旗下有自己的出行平台“有鹏出行”。

小鹏汽车主打智能化互联网汽车，在p7上宣布实现L2.5和L3级自动驾驶，实现全场景自动泊车功能，日后将实现高速辅助变道以及自动跟车功能。所有车型配备Xsmart智能系统，去除传统车的中控台，实现更方便的车内操作。全系配备“小p”语音识别系统，驾驶过程中无需手动操作中央大屏，只需要通过说“你好，小P”就可以激活语音系统。小鹏汽车在外型设计上趋向于年轻化、时尚化。G3前灯使用大胆的光剑造型，使人耳目一新，P7前后灯都采用贯穿灯设计，充满科技感。小鹏汽车努力更新更多的物联功能，使手机，充电桩，智能穿戴设备等与汽车更好的融合，是我们的生活更加便利。

小鹏汽车是国产品牌吗小鹏汽车总部厂址在哪里

      小鹏汽车是国产新能源汽车品牌，成立于2014年，总部位于广州，有广东肇庆、河南郑州两个生产基地。主要研发地在广州、深圳、北京、上海、美国硅谷和美国圣地亚哥，是一家非常年轻的新能源汽车公司。
      
      小鹏汽车核心团队由何小鹏(董事长兼CEO)、夏珩(联合创始人/董事/总裁)、顾宏地(副董事长/总裁)、顾宏地(副董事长/总裁)、何涛(联合创始人/董事/高级副总裁)四人组成。目前，小鹏汽车已完成两轮融资，融资金额达到了62亿元，在2020年8月，小鹏于美国纽约证券交易所挂牌正式上市。
      
      小鹏G3是小鹏推出的第一款车，2018年在美国全球首发。现在，小鹏汽车的销售主力是小鹏P7，P7是小鹏第一款轿车，其最大续航里程达到707公里，高性能版本的零百加速时间只需要3.7秒，是一台综合性能很强大的纯电车。同时，P7搭载的NGP系统智能化程度很高，使用体验上甚至要比特斯拉做得更好。
      
      
      小鹏汽车虽然很年轻，但是我们看到了小鹏带来的不少造车创新思路，相信在未来小鹏和蔚来两个品牌都会有很大的发展潜力。现在小鹏要做的就是丰富自家的产品线，以及为消费者提供更好的服务。

新能源汽车前十名品牌有哪些

新能源汽车排名前十名有：小鹏汽车P7、唐新能源、蔚来ES6、小鹏汽车G3、欧拉好猫、汉、蔚来ES8、Aion LX、几何A、宏光MINIEV。

1、 小鹏汽车P7

定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准。

2、 蔚来ES6

蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。

3、小鹏汽车G3

作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。

4、汉

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

5、蔚来ES8

蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高。

新能源汽车使用注意事项

1、车辆的充电

车辆的充电对于新能源汽车来说，是非常的关键的，而对于车子使用来说，尤其是远距离出行的时候，需要知道去的地方有没有快充充电桩之类的，同时车子的便携充电器的一个充电时间，最好根据平时的频率和里程，掌握好充电的频率。但不要行驶过短就充电，也不要充电太长。

2、车辆保养和质保的问题

新能源汽车也是需要进行保养，根据车辆的保养而言也是有周期的，根据保养周期而言是在5000或者是7000公里左右保养一次，另外对于车辆的质保时间和质保项目来说，这是一定需要了解的，普遍的质保周期来说是在七年和15万公里左右的质保。对于电池的质保是在8年或者15万公里，有些车子的续航或者电池衰退在20%左右就可以免费进行更换了。

2020年第1批新能源汽车推广目录解析：小鹏等112款车型上榜

2020年第1批新能源汽车推广目录解析：小鹏等112款车型上榜，客车锐减两倍，造车新势力纷纷入围，燃料电池车型依然“颗粒无收”

2020年1月14日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第1批）》，其中112款车型符合2019年国家补贴的产品技术要求，10款车型符合2018年国家补贴的产品技术要求，其余新能源车型共18款。而符合2019年补贴技术要求的112款车型，较2019年第11批146款的水平继续下滑，这主要是客车目录大幅减少所致，而专用车与乘用车数量有所提升。在这112款车型中，包括纯电动车型共55家企业108款型号、插电式混合动力车型共4家企业4款型号、燃料电池车型无入围产品。此外，乘用车部分共29款新车型，包括纯电动乘用车27款，插电式混合动力乘用车2款。商用车共83款新车型，包括纯电动客车24款，纯电动专用车50款，纯电动货车7款以及插电式混合动力客车2款。本批目录中小鹏汽车车型型号为HMA7000ECBEV的综合续航高达656km。

要·点·速·览

①动力类型：纯电动车型108款，插电混动车型4款，燃料电池车型0款

②车辆类型：乘用车29款，客车26款，专用车50款，货车7款

近日，《汽车纵横》杂志对工信部发布的2020年第1批新能源汽车推广应用推荐车型目录中符合2019年补贴技术要求的112款车型进行了研究分析。从新能源车型分布情况来看，专用车跃居公告数量首位，且入选车型占比超四成，而客车退居第二，本期新能源乘用车所占比重较2019 年第11批有所增加。

整体情况

从车型类别来看，商用车数量是乘用车的两倍多，83款入围车型占比超七成，而其中又以专用车居多；乘用车本批入围产品共有29款，占总量的25.89%，其中轿车19款，SUV/MPV共10款。（见图表1）

乘用车

29款车型入选，纯电动占据绝对优势，造车新势力频频现身

在2020年第1批推广目录中，乘用车车型共18家企业的29款型号，与2019年第11批数量相比增加了3款。其中，包括16家企业的27款纯电动车型和2家企业的2款插电式混合动力车型。

分车型类别来看，在纯电动车型中，轿车占17款，SUV/MPV占10款。其中，上汽通用五菱和小鹏汽车分别以4款数量并列轿车车型首位，零跑汽车以2款位居其次，其余车企入选轿车车型均为1款；上汽乘用车、威马汽车和蔚来汽车分别以2款数量并列SUV/MPV车型榜首，其余4家车企均仅1款纯电动多用途乘用车入选。

分企业情况来看，本批目录中上汽通用五菱和小鹏汽车均以4款入选车型并列新能源乘用车数量榜首，且全部为纯电动轿车；合众新能源、零跑汽车、上汽乘用车、威马汽车和蔚来汽车五家车企均以2款车型并列第二，可见该方阵中造车新势力企业占多数；剩余11家车企分别以1款车型入选。此外，29款进入榜单的乘用车，除东风悦达起亚的1款纯电动轿车、一汽丰田的1款纯电动轿车和上汽大众的1款纯电动多用途乘用车为合资品牌外，其余均为自主品牌。造车新势力方面，除小鹏汽车入围4款车型外，其他6家车企上榜车型为1-2款。

从动力系统来看，本期入选的29款乘用车，除蔚来汽车的2款纯电动多用途乘用车前、后分别搭载交流永磁同步电机和交流异步电机外，其余均为永磁同步电机；此外，本批目录中搭载三元锂电池的车型占新能源乘用车总量的比例超过半数，其中仅1款来自神龙汽车的插电式混合动力轿车，其余均为纯电动车型；搭载磷酸铁锂电池的车型共有5款，占比不足两成，分别来自南京金龙的1款纯电动多用途乘用车以及来自上汽通用五菱的4款宝骏纯电动轿车；而小鹏汽车的4款小鹏牌纯电动轿车和吉利汽车的1款插电式混合动力轿车搭载的是镍钴锰三元锂电池；２款配置镍钴锰酸锂的车型则是来自合众新能源的１款纯电动轿车和１款纯电动多用途乘用车；搭载锂离子电池的车型则为来自一汽丰田的１款纯电动轿车。同时，本批纯电动乘用车的百公里耗电量大多控制在10-1７kWh左右。

根据2019年补贴新政，纯电动乘用车工况法续驶里程（R）不低于250 km，250≤R＜400补贴1.8万元，R≥400补贴2.5万元。而符合2019年国家补贴的产品技术要求的27款纯电动车型中，续驶里程250≤R＜400公里的车型共10款，其余17款车型续航里程均大于400公里。其中，来自小鹏汽车的HMA7000ECBEV续航能力高达656公里，并且其入围的其他3款纯电动轿车的续航里程也均≥460公里。通过分析可见，上述27款纯电动乘用车全部进入了补贴范围内，可获得1.8-2.5万元额度不等的补贴。

根据2019纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg，125（含）-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴，140（含）-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。从电池系统能量密度单项指标来看，本次目录中有6款车获得0.8倍补贴，7款车获得0.9倍补贴，14款车获得1倍补贴。（见图表3、4）

83款车型入围，纯电动占比超九成，客车暴跌30%，专用车/货车有所回升

在2020年第1批推广目录中共有83款商用车入选，其中专用车有50款，占新能源汽车总量的四成多；较2019年第11批，客车数量大幅减少两倍之多，占比下滑30%左右；在本期目录中货车有7款车型入选。

从动力类别来看，上述83款商用车中，仍以纯电动车型为主，达到81款；插电式混合动力车型仅占到2款；燃料电池车型再度无缘榜单。而在纯电动车型中，新能源客车占24款，且以城市客车为主；新能源专用车、货车分别占50款和7款。在2款插电式混合动力车型中，包括1款来自沈阳华龙新能源汽车的插电式混合动力客车和1款来自奇瑞万达贵州客车的插电式混合动力城市客车。

此外，就企业来看，在本批目录中共有42家企业的83款商用车入选。其中，南京金龙入选9款车型，位居数量榜首, 包括3款纯电动客车、5款纯电动专用车和1款纯电动货车；航天晨光以6款车型排名第二，且全部为纯电动专用车；洛阳广通和山东凯马分别以5款入选车型并列第三，其中洛阳广通均为纯电动专用车；其余车企入选车型均低于5款。（见图5）

从续航里程来看，本批入围的纯电动商用车中，除成都广通的1款纯电动低入口城市客车未公布具体参数外，其余符合2019年国家补贴的产品技术要求的80款纯电动车型中，绝大部分续驶里程均超过200公里，有5款车型甚至超过600公里，主要来自中车时代、万向集团、中山市顺达客车和上海申沃的纯电动城市客车车型。其中，中车时代的1款纯电动铰接城市客车续航里程更是高达655公里。

客车

2020年第1批推广目录中共有26款新能源客车入选，占新能源汽车总量的23.21%。在纯电动车型中，新能源客车占24款，且以城市客车为主；插电式混合动力客车本批入围车型较2019年第11批大幅回落至2款，且插电式混合动力客车及插电式混合动力城市客车各1款；而本批目录仍未有燃料电池客车入选。

此外，有17家企业的26款车型入选本批目录，包括15家企业的24款纯电动客车和2家企业的2款插电式混合动力客车。其中，南京金龙和山东沂星电动汽车有限公司分别以3款车型夺得客车数量排行榜冠军，且二者均为纯电动客车；上海申沃、苏州金龙联合、万向集团、郑州宇通和中车时代5家车企分别以2款车型并列客车数量排行榜亚军；其余10家车企入选客车数量均各1款，包括8家车企的8款纯电动客车和2家车企的2款插电式混合动力客车。

从动力电池类型来看，磷酸铁锂电池在新能源客车领域依然占据主流。在本批次推荐目录中，23款搭载磷酸铁锂电池的客车占新能源客车的比例接近八成，其中纯电动客车占21款，插电式混合动力客车占2款；搭载锰酸锂电池的新能源客车2款，且全部为纯电动城市客车；此外，来自成都广通的1款纯电动低入口城市客车搭载钛酸锂电池。就动力系统而言，入选本批目录的26款新能源客车全部配套永磁同步电机。

对于非快充类纯电动客车，2019年补贴政策技术要求其续驶里程不低于200公里（等速法）。本批入选的24款纯电动客车均可达到此标准。其中，中车时代1款型号为TEG6180BEV02的中国中车牌纯电动铰接城市客车等速法续航里程高达655公里。同时，2019款补贴政策也提到非快充纯电动客车电池系统能量密度不低于135Wh/kg。而本批24款纯电动客车电池系统能量密度均达标。（见图表6、7）

在2020年第1批推广目录中共有50款新能源专用车和7款货车入选，合计数量占新能源汽车总量的比例超过半数，且全部为纯电动车型，而插电式混合动力车型和燃料电池车型仍双双落选。其中，专用车入选车型数量较2019年第11批有所增加，其主力产品仍为新能源环卫车和新能源物流车。

此外，本批目录中有25家企业的50款专用车入选，其中，航天晨光以6款车型数量摘冠，南京金龙和洛阳广通分别以5款车型并列第二，北汽福田以4款车型位居第三，入选车型数量为2-3款的专用车生产企业共6家。除榜单外，其余15家生产企业分别仅1款新能源专用车入选。同时，本批目录中有5家企业的7款纯电动货车入选，其中，山东凯马以2款纯电动载货汽车和长城汽车以2款纯电动多用途货车并列货车榜首位，南京金龙、上汽大通和长安汽车分别以1款纯电动载货汽车入选。

从动力电池类型来看，与新能源客车情况类似，磷酸铁锂电池在新能源专用车及货车领域也占据主流。本批目录入选的50款专用车中有46款车型搭载磷酸铁锂电池，占新能源专用车比例超九成；另有2款车型搭载三元锂电池，分别来自北汽福田的1款纯电动邮政车和湖北世纪中远的1款纯电动路面养护车；而来自山东凯马的1款纯电动自卸汽车和1款纯电动厢式运输车均搭载了锂离子电池。此外，在新能源货车领域，有4款纯电动载货汽车搭载磷酸铁锂电池，2款来自长城汽车的纯电动多用途货车搭载镍钴锰酸锂电池，剩余1款来自山东凯马的纯电动载货汽车搭载锂离子电池。

就动力系统来看，本期入选的50款纯电动专用车中，除来自航天晨光的2款纯电动压缩式垃圾车及1款纯电动吸粪车、程力汽车的1款纯电动洒水车和来自石家庄煤矿机械有限责任公司的1款纯电动清洗车搭载交流永磁同步电机外，其余均配套永磁同步电机。此外，本期入选的7款纯电动货车全部搭载永磁同步电机。（见图表8、9）

小鹏汽车是哪个厂家生产的

小鹏汽车是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下。总部位于广州，广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起。

小鹏汽车的团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。

小鹏汽车的优势：

小鹏汽车计划在全国布局逾1000座超级充电站、1万个专用充电桩和10万个第三方合作接入充电桩；

在全国布局数十家完全自营的销售和服务体系，这样可以树立和对外输出统一的服务以及透明的价格体系。小鹏汽车计划2019年实现3万辆交付。

以上内容参考：小鹏官网-详细情况