三菱evo报价及图片（三菱EVO是什么车）

本文目录

• 三菱EVO是什么车
• 日产三菱EVO（九代）标准版配置详细参数
• 三菱EVO十代的价格是多少
• 三菱EVO是一款什么车
• 三菱EVO9代的最大马力是多少
• 三菱EVO到底有多强

三菱EVO是什么车

三菱LANCEREVOLUTION是日本具有代表性的涡轮增压跑车。LANCEREVOLUTION系列在日本市场的改装已经进行了几十年，各种改装清单层出不穷。三菱EVO一直保持着和普通三菱LANCER一样的四门三厢紧凑型轿车的车身形式，也保持了2.0T发动机以动力为主要需求进行调校和全时四驱系统的传统。由三菱汽车(MITSUBISHIMotors)开发制造的LancerEVOlution通常被称为EVO。截至目前，第十代Evo已经发布，每一代Evo的名字都用大写罗马数字表示。EVO系列配备了2升涡轮增压发动机和四轮驱动系统。

日产三菱EVO（九代）标准版配置详细参数

基本参数 Lancer EVO IX
报价： 45.50万
发动机： 2.0L 280马力 L4
变速箱： 6挡手动
安全装备 Lancer EVO IX
驾驶座安全气囊： ●
副驾驶安全气囊： ●
前排头部气囊(气帘)： -
后排头部气囊(气帘)： -
前排侧气囊： -
后排侧气囊： -
膝部气囊： -
电子防盗： ●
车内中控锁： ●
遥控钥匙： -
无钥匙启动系统： -
操控配置 Lancer EVO IX
ABS防抱死： ●
制动力分配(EBD)： ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： -
刹车辅助(EBA/BAS/BA)： -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： -
升降(空气)悬挂： -
胎压监测装置： -
零胎压继续行驶： -
动力随速转向： -
主动转向系统： -
外部配置 Lancer EVO IX
手动天窗： -
电动天窗： -
全景天窗： -
同色后视镜： ●
同色防擦条： ●
运动版包围： ●
铝合金轮毂： ●
内部配置 Lancer EVO IX
真皮方向盘： ●
左脚休息踏板： ●
方向盘上下调节： ●
方向盘前后调节： -
多功能方向盘： -
方向盘换档： -
定速巡航： -
泊车辅助： -
倒车影像： -
多功能显示屏： -
HUD抬头数字显示： -
座椅配置 Lancer EVO IX
真皮座椅： ●
运动座椅： ●
座椅高低调节： -
腰部支撑调节： -
前排座椅电动调节： -
电动座椅记忆： -
座椅加热： -
前座中央扶手： -
后坐中央扶手： -
前排杯架： ●
后排杯架： ●
座椅按摩/通风： -
后排座椅整体放倒： -
后排座椅按比例放倒： -
多媒体配置 Lancer EVO IX
GPS导航系统： -
多媒体控制系统： -
蓝牙系统： -
车载电视： -
车载电话： -
中控台液晶屏： -
后排液晶屏： -
外接音源输入（AUX、USB、iPod）： -
支持MP3、WMA： -
单碟CD： -
多碟CD转换器： -
单碟DVD： -
多碟DVD系统： -
2-3喇叭扬声器系统： -
4-5喇叭扬声器系统： -
6-7喇叭扬声器系统： -
8喇叭以上扬声器系统： -
灯光配置 Lancer EVO IX
氙气大灯： -
自动头灯： -
转向头灯： -
前雾灯： ●
后雾灯： ●
大灯高度可调： -
大灯清洗装置： -
玻璃/后视镜 Lancer EVO IX
前电动车窗： ●
后电动车窗： ●
防夹手功能： ●
电动后视镜： ●
后视镜加热： -
后视镜电动折叠： -
手动后遮阳帘： -
电动后遮阳帘： -
后视镜防眩目： -
后排侧遮阳帘： -
遮阳板化妆镜： -
感应雨刷： ●
空调/冰箱 Lancer EVO IX
手动空调： ●
自动空调： -
后座出风口： -
温度分区控制： -
车内空气调节： -
车载冰箱： -
车轮制动 Lancer EVO IX
前制动器类型： 碟式
后制动器类型： 碟式
前轮胎规格： 235/45 R17
后轮胎规格： 235/45 R17
前轮辋规格： 8JX17
后轮辋规格： 8JX17

三菱EVO十代的价格是多少

记者日前在第十届北京国际车展上得到可靠消息，三菱第十代EVO肯定会在今年10月上市，预售价格在50万-55万元。 据了解，三菱EVO作为一款日本原装进口的极品跑车，从诞生开始就是一辆充满比赛血统的运动高性能车，它特殊的优越性能使它在拉力赛、场地赛甚至坊间的黑夜飙车都有狂热的表现，不计其数的拉力赛冠军让它的名字红遍全球，Lancer Evolution也因此演变成了极速战车的代名词。 去年第九代EVO正式登陆中国，与此同时，第十代EVO X正式在日本上市。如今第九代EVO在日本原厂已经停产，而第十代EVO的原型车在本届北京国际车展上亮相，为广大拥趸带来了新的“追求”。据三菱展台的工作人员介绍，第十代EVO搭载了2.0L涡轮增压MIVEC铝制轻量化发动机，重量较上一代EVO所使用的4G63发动机减轻12公斤，同时配备了三菱S-AWC牵引力和控制系统，这套装置能够整合四轮驱动系统以及扭矩输出和刹车控制系统。再加上钛铝合金叶片组成的涡轮增压系统，第十代EVO能够输出超过421牛/米的惊人扭矩。（

三菱EVO是一款什么车

AWC+AYC的全时四驱系统 ，封闭式水道的红头4G63T 铸铁发动机+高刚性车体+四门(实用性)+WRC拉力的血缘。

为了提高引擎冷却效率之大型开口部的前保杆及引擎盖通风孔是EVO的特色之一。配置有第三刹车灯之大型后尾翼是EVO最大的特征。配置MOMO制真包3幅式方向盘。座椅采用RECARO式赛车椅。RS车型因节省装备而成功地轻量化达到4.68kg/ps的马力重量比。

扩展资料：

EVO I所搭配的195/55R15的轮胎，而EVO Ⅱ则用上205/60R15的轮胎，因此后叶子板也进行加宽工程。轮距加大10mm，前、后轴距分别加大15mm、10mm，以改善稳定性。悬吊系统包含防倾杆、摇臂、避震器等均施以细部改良，大大提升了弯中的极限性能。

来令片的改良加强了制动性能，1.5向机械式LSD的大胆采用，大幅提高过弯时的可控制性。外观方面，前保杆加上了下巴，后翼形状略为变更，轮圈采用与WRC参赛车相同的OZ五爪式制品，整体的成熟度更上一层楼。简而言之，EVO Ⅱ即追求彻底成熟的房车，GSR与RS合计限量上市5000台。

参考资料来源：百度百科-三菱evo

三菱EVO9代的最大马力是多少

最大280马力。

三菱EVO作为一款性能车型，无论是原装车还是改装车，开出去都会吸引众人的目光。搭载了新开发的轻量化铝合金缸体的2.0LDOHCMIVEC涡轮增加发动机，同时还配备了高性能的双涡管涡轮增压器。

三菱evo是一款运动车型，但自诞生以来它的外型就基于lancer而没有它大的改变，因此evoix也就具有了标准紧凑型轿车的车身尺寸。

它2625mm的轴距和1330mm的内部宽度使前后排乘客都能获得不错的腿部空间和肩部空间。尽管为了减轻车身重量和控制成本，evo没有天窗、电动座椅、自动空调和音响。

但是一些基本配置倒也比较齐全，如四门电动车窗、点烟器烟盒、前后杯架和前后阅读灯以及衣物挂钩等。除此，evo的配置还有一些小亮点，如前大灯照射角度可以上下调节、后座备有儿童座椅固定锚点等。

参考资料：百度百科-三菱Evo

三菱EVO到底有多强

您好！EVO买不到，可以买个翼神来改装！

如果想更深入真实的了解三菱翼神的驾乘体验！

请观看「车主有话」第55期 三菱翼神停产了，他为啥坚持要买？！

希望可以对你有些帮助！

车主有话，车怎么样，车主说了算！