远景x3论坛（我想买一台吉利远景X3，有没有车主分享下实际用车感受）

本文目录

• 我想买一台吉利远景X3，有没有车主分享下实际用车感受
• 吉利远景X3优缺点是什么
• 吉利的远景X3怎么样，有什么缺点，跑高速咋样
• 2021吉利远景x3cvt变速箱怎么样

我想买一台吉利远景X3，有没有车主分享下实际用车感受

远景X3车型定位：小型SUV！

一台车的车型定位会成为分析基础，这点足以说明远景X3是台很有争议的车。该车车身尺寸为4005*1760*1575，轴距2480mm；其车身长度如果再短一些的话那就是微型车了，为了不降低车辆等级，远景X3的前后保险杠都在努力地“PLUS”，然而这种加长的方式并没有让这台车真正有SUV车型的气质。

SUV_sportutilityvehicle，释义为运动型实用汽车。体现实用的基础是车辆具备大空间，提升空间水平的基础是车辆有足够大的立体空间，也就是内部高度要足够高。SUV是基于旅行车升级打造的特殊车型，旅行车足够低矮则SUV就要足够高大；而远景SUV的车身非常低矮，总体高度虽然超过了1.57米但更多的是提高了离地间隙，车身并没有什么特殊性，内部空间自然可想而知。

SUV作为旅行车的升级车型，其车身结构特点总会由“A/B/C/D柱”组成。C与D柱之间是轿车加长部分的储物空间区域，加入D柱则是为了整体结构的加强。而轿车与两厢车只有A/B/C柱，因为三厢车的后备箱是独立的空间，而两厢车理论上是没有后备箱概念的，通俗的描述就是把三厢车的“行李箱切除”，所谓的后备箱只是后排座椅前移留出的空间，所以只有三根柱的两厢车实用价值比较低，远景X3就是这种结构。

综上所述，远景X3的本质是一台抬高底盘的两厢车，实用价值与其5.29~6.89万的指导价重合的竞品差距明显，所以这台车是不推荐的。不过X3的问题还不仅于此，该车整备质量低至1180/1215公斤了，足够轻盈的车身匹配的是吉利JLγ-4G15型1.5L自吸发动机；其动力储备为最大功率80kw（109马力），最大扭矩142N·m，在同排量发动机中这台机器的参数还算不错，但是油耗表现很一般。

远景X3油耗：

• 5挡手动版平均油耗≥7.5L/100km
• CVT自动版平均油耗≥8.5L/100km

作为一台小型两厢车是不该有这么高的油耗的，很多整备质量达到1.3/1.4吨的紧凑级或中型轿车的油耗也只是这一水平；重点是这些车已经有一些装备了高性能的涡轮增压发动机，动力体验要远比远景X3理想。在动力不够理想的前提下，远景X3自动版的变速箱又是体验比较一般的CVT，这一组合是几乎没有亮点的。

总结：远景X3的唯一优势是价格优势，大部分消费者都会认为五六万的SUV还是挺划算的。但在使用过这台小车后总会感觉有些遗憾，因为逐渐懂得了SUV不是这样的。所以以远景X3的预算建议选择真正的SUV或轿车，参考宝骏510、长安CS35PLUS、秦燃油版、逸动老款等车，这些车的用户体验要好的多。

吉利远景X3优缺点是什么

远景X3这款车优点在于价格便宜，性价比高；而缺点也有，在于第二排空间太小，同时动力也不是很够。如果购车预算不够，仅仅有六七万而已，那这款远景X3比较合适。

吉利远景X3是进军A0级小型SUV市场的诚意之作， 归属吉利“远景”产品系列。吉利远景X3共推出1.5 L-5MT和1.5L-4AT共计5款配置车型，官方指导价为5.09万-6.59万元。

吉利远景X3的主要优势：

远景X3搭载的是吉利自主研发的1.5L DVVT高效发动机，最大功率为75KW，最大扭矩141Nm，同时提供5MT/4AT变速箱两种变速箱供选择。采用吉利3.0代车型静音标准，怠速噪音仅为39dB。

远景X3的底盘调采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁式半独立悬架，底盘稳健强悍，并结合国人用车需求，远景X3对副车架，后桥，减振器总成等部件进行深度定制开发。

吉利的远景X3怎么样，有什么缺点，跑高速咋样

目前19款的远景X3由原来的4AT更换为万里扬的CVT变速器，相比原来AT版本也要更省油一些。符合国六标准。另外新出了几个靓丽的颜色可选，内饰做工一如既往的领先同级别的车型。价格不贵，就城市代步来说非常合适，乘坐空间比较大，后备箱空间略小。其他各方面都挺好。目前如果做低首付方案，大概只需要1万块钱以内，剩下每月1千多块钱，也很适合刚毕业出来工作1年的人群。 远景和远景X3主要看空间，远景轿车的尾箱是稍微要大一些的，车身尺寸要长一些。如果是手动挡的话，建议买手动挡的远景，其手动动力匹配比帝豪还好，具体可以亲自试驾一番。

2021吉利远景x3cvt变速箱怎么样

2021吉利远景x3换装可模拟8速CVT变速箱后，换挡速度与动力响应比老款车型要快很多，2021吉利远景x3cvt变速箱整体行驶质感更为平顺，整体感受不到太大的顿挫感。

远景X3升级版外观基本延续了前款车型设计，不过针对部分细节设计进行了升级优化，新增了星耀蓝和琉璃蓝色两种车身颜色，为个性的年轻消费者提供更多选择。

前进气格栅依然采用的是经典的家族式回纹设计，在粗壮的镀铬饰条点缀下精致感十足，下方保险杠以及雾灯区域采用了贯穿式设计，同时还内置了横向LED日间行车灯，提升车头的横向视觉宽度。

前大灯采用了与进气格栅相融合的设计手法，整体感更强，大灯光源方面，全系依然采用的是卤素灯，好在配有透镜。

车身侧面变化不大，棱角分明的腰线呈上扬之姿，车身尺寸上长宽高依然维持在4005/1760/1575mm，轴距为2480mm。

远景X3升级版还采用了全新设计的16英寸五辐式轮圈，并熏黑涂装及亮面工艺的渐变设计，视觉效果不错。

车尾几乎延续了老款车型的整体布局设计，圆润饱满的同时又层次分明，不同的是，尾灯以及雾灯均进行了熏黑处理，运动感更足，并且LED由原来的4颗增加到了14颗。

内饰同样延续了老款车型的设计，主要对中控台、方向盘、中央通道等进行了调整，全黑内饰更显年轻时尚，飞翼式钛晶灰中控台搭配镀铬亮条点缀，精致感比过去有了一定的提升。

三辐式平底方向盘采用了最新的设计，中间区域有所缩小，两侧的多功能方向盘按键分别为多媒体功能控制、蓝牙电话以及定速巡航等。

中控区域除了最低配，其它车型均配备了一块8英寸中控触摸大屏，显示效果还算比较细腻，此外，还升级了车机语音交互系统，增加了语音控制空调、天窗等多项语音控制词条识别口令，这些配置都刷新了咖哥过去对不到7万价格车型的认知。

屏幕内置的这套G-Link系统已经在之前很多车上所应用了。配置部分，远景X3升级版上加入了数字显式胎压监测以及带联动方向辅助线的倒车影像功能，显然更实用。

中控屏下方的空调区域经过重新设计，控制按键造型也变得更为时尚，并配备了无钥匙进入与一键启动功能。

中央通道处也是新的设计，整体位置比老款车型更高，加入中央扶手箱之后可以完美的承托住前排乘客的手臂，咖哥觉得这点比老款车型要好很多。

新车还配备了全新升级后的高包裹性人机工程座椅，侧翼对腰部的承托性更好，舒适性更佳，长时间乘坐能够有效缓解疲劳。

后排座椅质感与舒适性与前排保持一致，中间地台高度也很低，并不会影响到中间乘客的乘坐舒适性。

行李厢空间表现中规中矩，基本能够满足日常储物需求，如果需要放置一些中大件物品还可以将后排座椅按比例放倒，进一步拓展其装载能力。

动力上，新车搭载了一台1.5L DVVT直列四缸发动机，最大功率为80kW（109Ps），最大扭矩为142N·m，并满足国六排放标准，传动系统，匹配了5挡手动和CVT无级变速箱。底盘悬架结构为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

在驾驶感受上，这台1.5L自然吸气发动机最大功率较较老款车型有所提升，车辆起步时较为轻快，油门的调校偏灵敏，值得一提的是，换装可模拟8速CVT变速箱后，换挡速度与动力响应比老款车型要快很多，整体行驶质感更为平顺，整体感受不到太大的顿挫感。

底盘则采用了偏向舒适性的调校，对于细碎的颠簸过滤得比较到位，但在经过比较大的颠簸时就没那么优秀了，车辆行驶稳定性会变得稍差。方向盘手感较为轻盈，随着车速提升手感也会相应的变重。

在车辆静谧性表现上，怠速下噪音几乎都能够被有效隔绝掉，官方数据显示在怠速时车内仅有38dB，比旧款车型进一步提升，而在高速行驶时候也可以感觉到车身四周以及底盘对环境噪音的隔绝都还算比较到位。