a380为什么要停产(空客CEO正式宣布2021年A380将正式停产,你认为它算是一个失败的机型吗)
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空客CEO正式宣布2021年A380将正式停产,你认为它算是一个失败的机型吗
如果纯粹的按市场来说,A380是失败机型,但如果综合考虑,也不一定,至少向世界航空公司证明了空客的实力,为其它机型做了最好的广告,A380也有被迫的意思,因为竞争对手波音推出了747——8载客470人左右,空客拿A380(550~840)和其竞争也是被迫为之,空客可能会推出改款型号,不一定停产所有型号,如进入军方运输市场,,,等
全球最大客机A380将停产,空中“巨无霸”为何“英年早逝”
由于A380耗油过大,且座位数虽然增加,但点对点航线发展,通过航空枢纽出行的人并未明显增长,A380往往无法满载,上座人数与机型更小的飞机相差无几,因此更小的机型反而受到青睐。由于客户基本仅剩阿联酋航空,2019年2月14日,空中客车基于阿联酋航空大幅缩减空中客车A380之订单,令其没有持续生产A380的基础,故宣布于2021年完成现有订单后,停止付运该款客机。有文章指出,至2019年2月14日空客宣布停产A380,项目总投资最终达到了250亿欧元,该项目预计的盈亏平衡点是400架,然而该项目最终订单数以251架告终。
巨无霸A380为何停产
没有市场就意味着会停产,目前世界上空客A380最多的国家就是迪拜了,土豪国家追求舒适不考虑经济性。其他国家的航空公司都以飞机经济性作为首先,那么A380自然就失去的了原本的优势了。我们国家南航有A380广州飞北京航班,有兴趣体验坐大飞机可以去尝试一下。
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