极狐汽车阿尔法t（极狐 阿尔法T成功了！订单持续高涨，7.8秒破百比卡宴帅，24.19w起）

本文目录

• 极狐 阿尔法T成功了！订单持续高涨，7.8秒破百比卡宴帅，24.19w起
• 极狐阿尔法是什么车品牌极狐是哪家公司的车
• 浓浓家族化造型 体验极狐阿尔法T 这内饰你心动了吗
• 极狐阿尔法t为什么卖不动
• 想入手极狐阿尔法T四驱版本，动力和油车比怎么样
• 试驾阿尔法T和阿尔法S，极致智能与性能，20万级电动首选
• 一直在网上了解极狐阿尔法T，这款车的实际表现怎么样
• 性价比进一步提升，2022款极狐阿尔法S/T亮相成都车展
• 极狐汽车是哪个国家的

极狐 阿尔法T成功了！订单持续高涨，7.8秒破百比卡宴帅，24.19w起

#新能源车该有的样子# 极狐 作为自主品牌当中最具有实力的一个 汽车 品牌。它旗下两款车型 极狐 阿尔法T 、极狐 阿尔法S 凭借着出色的品质赢得了非常不错的销量成绩，真的很成功。如今这款 极狐 阿尔法T更是受到了众人的喜爱，订单持续高涨，7.8秒破百比卡宴帅，仅售24.19w起，性价比非常高。最关键的是， 定位于中型SUV的它，轴距却达到了2915mm，比一些中大型SUV轴距还长，由此得到了宽敞的内部乘坐空间。所以，有它谁还看特斯拉ModelY。

从价格层面来说，极狐 阿尔法T确实做得比竞品要良心许多。毕竟它有着来自各大知名品牌的核心零部件，以及自家品牌独有的智能 科技 配置等等。所以，它比起竞品来说要良心，好比特斯拉ModelY这款车型入门级都近30万了。
最关键的是，极狐 阿尔法T有着非常宽敞的内部空间，车身长度达到了4788mm，轴距做到了2915mm，得到的乘坐空间比特斯拉ModelY强。除此之外，它还有着符合人体工程学的 Alcantara+Nappa真皮材质座椅 ，座椅支持靠背调节、前后调节、加热、通风以及记忆等功能，乘坐舒适度真的没得说，舒适堪比坐高铁。

空间表现出色的同时外观造型更是不错，采用了全封闭式格栅的设计，搭配两边自动头灯组，看上去不错，颜值不输卡宴。另外，来到车身侧面，低趴的车身造型，搭配上花瓣式的轮毂和凌厉的腰线，将整车运动气息体现得淋漓尽致。至于车尾部分，极狐 阿尔法T采用了贯穿式的尾灯组，当夜间点亮时辨识度极高。

不仅外观做得比较帅气，而且内饰的豪华感很强烈。首先，车内使用了大量的软质材料和钢琴烤漆饰板，营造出了豪华的内饰氛围。然后， 科技 感很强烈，配备了 12.3英寸全液晶仪表盘、20.3英寸中控屏和10.1英寸空调控制屏幕 ， 科技 气息比特斯拉ModelY出色。最后，还加入了一些金属材质的点缀，起到活跃内饰氛围的作用。

既然颜值、空间以及座舱部分都做得如此出色，动力方面更不会让消费者失望。提供了 两种动力车型。其中，单电机版本车型最大功率为160kW（218Ps），而配备前后双电机的车型，总功率为320kW（435Ps）。就算是低配车型零百加速成绩也很出色，破百7.8秒，堪称是红绿的“起步王”。

除此之外，该车还有着出色的智能座舱， 全系支持OTA升级、人脸识别、语音识别控制、手势控制等诸多行业内领先的功能。这还不止，还有着一系列其他配置，像车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、道路交通标识识别、全速自适应巡航、自动泊车入位、360 全景影像均有配备。

最重要的是，这款车的续航里程非常出色，分为三种续航里程，分别为480km、653km、600km，续航里程完胜同级车型，成为它的亮点。除此之外，这款车支持快充，就算是653km车型0-80%快充时间仅为0.58小时，完全不用担心充电等待时间长的问题。而且底盘方面做得很给力，采用了麦弗逊和多连杆式独立悬架组合，有着不错的行驶质感，跑高速从未见它飘。

经过一番了解，发现这款极狐 阿尔法T确实不错。不管是在外观、内饰，还是动力、配置方面，对比特斯拉ModelY来说都有着明显的优势。还有就是价格层面比同级车型特斯拉ModelY廉价好几万，性价比极高。

极狐阿尔法是什么车品牌极狐是哪家公司的车

      极狐阿尔法是什么车品牌很多车友不知道，其实这个品牌比较新兴，不熟悉也在所难免。首先，“极狐”本身就是一个新能源汽车品牌，它隶属于北汽新能源汽车旗下，是一个全新的生态品牌。最早在2017年诞生，2019年第一款车型才在日内瓦亮相。
      
      而“阿尔法”则是极狐汽车旗下的产品，到目前为止共推出过三个车系，分别是“阿尔法X、阿尔法T、阿尔法S”，而目前上市开售的就只有“阿尔法T和阿尔法S”。
      极狐的定位是高端智能新能源汽车品牌，据了解它联合戴姆勒、麦格纳、华为等全球顶级资源打造，目前旗下上市开售的阿尔法T和阿尔法S，都是豪华型的中型SUV和中大型车。
      
      但话又说回来，虽然极狐这个品牌势头汹涌，并且与华为有所合作，但对于消费者而言，对于华为技术的加持似乎并不买账。
      首先，在目前的形势下，车机系统技术对汽车企业来说是比较重要的。正常来说只要汽车企业具备车机系统技术的研发能力，或自动驾驶辅助技术的研发能力，基本都不会和别人合作。
      
      而极狐和华为合作的举动，恰好也就漏出了它的短板，不少消费者认为，极狐缺乏车机系统技术的研发能力，或自动驾驶辅助技术的研发能力。
      此外，对于极狐而言，由于起步比较晚，品牌影响力本身就比较小。很多人认为，阿尔法车系在造车方面，目前还没有具备自己的优势，过于依赖华为的加持，依靠华为的品牌影响力来拉动增长。
      虽然华为的技术确实很厉害，但整车的卖点，也就只有车机系统。如果光靠这一点，那么在高端智能电动汽车领域内，是站不住脚的。

浓浓家族化造型 体验极狐阿尔法T 这内饰你心动了吗

阿尔法T是极狐汽车旗下的中型SUV，官方指导价为21.88万元起，属于自主品牌纯电动中型SUV主流的售价区间。那么，极狐阿尔法T在同级别来看有何优势呢？一起来静态体验一番吧。

外形方面，极狐阿尔法T的前脸采用的是家族化设计风格，封闭式进气格栅给人的感觉比较简洁，引擎盖上设计有多条隆起的筋线，有效增加了力量感表现；两侧大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及折线形的日行灯，风格比较犀利。

下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有垂直布局的导流槽，内部营造出了风刃造型；中间部分采用的是梯形进气口设计，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，而且加入了贯穿式镀铬条作为点缀，有效增加了运动气息。

侧面造型方面，车顶线条带着一点溜背式造型，搭配鲨鱼鳍有效增加了运动气息；双色车身还营造出了悬浮式车顶造型，风格显得比较时尚；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用，这也是目前非常流行的设计风格。

轮毂采用了五辐式低风阻造型，与之搭配的是来自米其林的245/45 R20规格轮胎，属于比较厚道的配置。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸扰流板，尾灯组上方还加入了略微上翘的小鸭尾，搭配熏黑的贯穿式尾灯组有效增加了车尾的层次感，同时也拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分的造型有点和前保险杠相呼应的感觉，两侧加入了装饰的导流槽，中间部分则是尺寸比较大的梯形牌照框，点缀出了车尾的层次感；底部还配备有贯穿式的镀铬条，有效拉伸了车尾横向视觉宽度。

尺寸方面，极狐阿尔法T的长宽高分别是4788/1940/1683mm，轴距为2915mm，定位是中型SUV。

内饰方面，整体设计风格比较简洁，提供有双辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、车辆功能控制屏幕以及电子怀挡。

多功能方向盘的两侧采用了打孔皮材质进行包裹，手感比较细腻，多功能按键采用了触摸式设计，但保留了物理滚轮，兼顾了美观程度以及实用性。

操作台下方采用了镂空处理，提供有两个尺寸比较大的储物槽，前储物槽还提供有盖板，后储物槽内部集成了杯架，而且杯架的位置可以前后调节，不使用的话同样可以打开盖板防止积尘。

座椅头枕位置配备有极狐标志，坐垫和靠背位置使用了打孔皮材质进行包裹，填充物也比较柔软；前排座椅标配了电动调节以及加热功能，乘坐舒适性表现比较出色。

后排腿部空间达到了中型SUV车型该有的水准，中央地台完全纯平，不会对中间位置乘客的舒适性造成影响；身高1米7的乘客乘坐在后排两侧位置，腿部剩余空间超过3拳，能够轻松翘起二郎腿。

动力方面，极狐阿尔法T提供有两驱版以及四驱版可选，两驱版车型提供有最大功率160kW以及175kW的电动机，峰值扭矩360N·m，NEDC工况续航里程有480km以及653km两个版本可选，对应的百公里加速时间分别是7.8秒以及8.4秒。

四驱版车型搭载了前后双电机，综合最大功率320kW，峰值扭矩720N·m，百公里加速时间为4.6秒，NEDC工况续航里程为600km。

整体来看，极狐阿尔法T是一款外形运动感十足，内饰不乏科技感的车型，配置和用料方面的表现也比较厚道，空间方面的表现也达到了这个级别车型该有的水准。如果打算购买一台大空间家用纯电动SUV的话，极狐阿尔法T是值得考虑的。

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极狐阿尔法t为什么卖不动

总的来说，如果我们站在燃油车主想要换一台新能源车的角度来看极狐阿尔法T，它确实能够符合我们对续航、26-7万车型整体质感、配置等一台好车的基本刚需，但它也确实缺少了例如特斯拉、蔚来、理想、小鹏等让我们眼睛一亮、过目不忘的独有亮点——

时下30万左右价格区间年轻消费者对新能源产品的期待是什么呢？是智能化的体验（小鹏）、身份认同的品牌/设计（岚图的豪华感、特斯拉多年积累的号召力和驾驶性能）、售后的附加价值服务（蔚来）和满足日常出行的续航里程（只要不是低到300多公里），而极狐阿尔法T似乎只满足了续航这一项。

这也是为什么我们很难被极狐阿尔法T等车型真正吸引的原因：在一个年轻用户愿意为设计、概念、附加价值，甚至哪怕是一个噱头（当然最终要去实现）买单的时代，如果还在用传统车企的思维造新能源车，极狐汽车很难在接下来竞争更为激烈的30万左右新能源市场发展壮大。

想入手极狐阿尔法T四驱版本，动力和油车比怎么样

作为极狐阿尔法T四驱车主告诉你，如果看重动力的话，选极狐阿尔法T绝对没有问题。我是觉得动力提速啥的一点不比油车差，甚至还要好很多。0-100KM加速只需要4.6S，这个数据已经甩油车一大截了，而且电门踩下去以后反馈的那种背推感真的让我很踏实。另外一点就是极狐阿尔法T在智能配置方面真的比油车好很多了，我常用的是提前备车功能，上车之前开冷风，这个在夏天真的很舒服了！

试驾阿尔法T和阿尔法S，极致智能与性能，20万级电动首选

近日，极狐在成都举办了一场名为“以爱先行 真挚陪伴”的品鉴试驾活动，在现场静态体验了极狐X小王子联名限定版以及极狐阿尔法S 525S、极狐阿尔法T 480S三款重磅新车。极狐X小王子联名限定版传递的是一种永葆纯净的心灵、追求爱与陪伴的深刻寓意，这与极狐以用户为中心、追求人本科技和生而破界的价值内核十分契合，围绕着小王子所传递对爱的成长、理解与感悟，极狐汽车和参会嘉宾一同分享了小王子经典片段和对于陪伴的理解。

在分享了小王子经典片段后，我们分别试驾了极狐阿尔法S 525S、极狐阿尔法T 480S两款新车。

先来聊极狐阿尔法S 525S，作为极狐推出的第二款车型，阿尔法S在外观上是继续延续了阿尔法T的设计元素，前脸部分为封闭式的设计，整个的造型则通过“X”的线条营造，和它的车标造型相似。

车身侧面的设计颇具争议，C柱和后备厢融为一体，大溜背的造型虽然独特，但是在视觉上就使得整车并不显大，造成视觉误差。隐藏式的门把手目前已经成为新能源车的标配，但是作为一款轿车阿尔法S的轮拱边沿是配上了黑色防擦条，这一设计是增加了些SUV的“风味”。

车尾部分，它的尾灯和前大灯的设计没什么关联，贯穿式的尾灯和上翘的车尾小翼巧妙融合，下包围内黑色装饰以及镀铬饰条贯穿其中算是和前脸为数不多的呼应。

进入座舱，极狐阿尔法S的内饰设计非常年轻，车内屏幕采用了整体设计，尺寸达到了20.3英寸，分辨率达到4K清晰度高，流畅度丝滑，并且做了防眩光防反射处理，强光下依旧清晰显示。此外，中央通道部分运用了镂空手法，非常方便副驾驶取放包包或者手提袋等物品，这个设计肯定让很多人觉得很香。

中控台设计简约富有科技感，方向盘配备了电动上下+前后调节、方向盘记忆、方向盘加热等功能，并且该车采用了皮/翻毛材质混搭座椅，座椅宽大厚实，不管是驾驶还是乘坐都能享受不错的舒适性。

动力方面，阿尔法S 525S搭载两个供应商版本电池，其中最大功率175千瓦的车型搭载来自宁德时代的66千瓦时容量电池，最大功率160千瓦的车型搭载来自SK的67.3千瓦时容量电池，综合工况续航里程均为525公里。

阿尔法S共有经济、舒适以及运动三种驾驶模式可选，其动能回收力度跟随驾驶模式进行适配，运动模式所对应的动能回收力度最弱，驾驶感受与燃油车极度接近，用户可根据需求选择相应模式。

值得一提的是阿尔法S还有一项非常人性的功能：模拟声浪，共有经典、动感、狂野三种模式可选，在声浪中还会有换挡环节的模拟，十分逼真，能够极大地满足男性对于驾驶乐趣的需求。

然后试驾的是极狐阿尔法T 480S，从外观来看，极狐阿尔法T车头中央放射出的四条特征线呈“X“状向外扩展，车身简洁有力，窗线上的镀铬条，虽断犹连，浑然一体；奥丁神枪般赋予斗志和张力的穿透式腰线，从车刺穿过车头，再贯穿至另一侧，伴随着型面的炫光极具质感。轮毂设计非常特别，灵感来源于冰川切割，带出一种机械感的同时让极狐阿尔法T更加强健有力。

而这样的造型设计不仅仅是为了没关，采用封闭式前脸、立体悬浮扰流板、自动隐藏门把手、全包覆底护板、水切外后视镜、以及空气动力学设计后扰流板等设计，不仅大大降噪，更令整车风阻系数达到国产SUV同级最低0.27Cd。由此带来4.6s百公里加速成绩，成为4s百公里加速俱乐部中的颜值实力派。

车内采用了撞色设计，令车内的整体氛围更加年轻化。中控台上的联屏设计也算是卖点，为车内带来了更多的科技感。另外，新增车型还将搭载α-Pilot辅助驾驶系统，配备多个智能驾驶硬件，可以实现自动跟车、车道保持、换道避险、前向紧急避撞功能等功能。

在智能化配置方面，基于上述高性能环境感知传感器与驾驶辅助域控制器，ARCFOX极狐阿尔法T配备了博世全球首款高速公路辅助增强版功能。相比传统的L2级部分自动驾驶，高速公路辅助增强版新增了自动变道功能。在60-130km/h 时速范围内，当驾驶员拨动转向灯拨杆，系统将判断车辆是否符合变道条件。如果条件允许，经过驾驶员确认，系统将自动完成变道，显著提升驾驶员在汽车高速巡航时的安全性与舒适性。

新款标准续航版本的阿尔法T搭载了自研的“极峰”动力总成。最大的特点在于通过采用高度集成化的设计，将电机、减速器和电机控制器完美集成于一体。相比现有车型，全新自研电机在效率、可靠性方面实现了新突破，输出功率由160kW升级到175kW，既保证了迅猛疾速的动力输出，也提升了使用耐久性。

这套动力总成的绝对性能与当下主流的2.0T发动机相当，但得益于电机随踩随有的天生优势，开起来的轻快感还是要胜过燃油车型，尤其是在运动模式下，仅仅1/3的电门开度，你就可以感受到源源不断且迅猛的推力。试驾体验中，最深刻的一点就是阿尔法T的加速体验没有电动车普遍的异样感，而是更像一台大排量的涡轮车，无论是起步还是在超车都给人以极大的信心。

写在最后

极狐X小王子联名限定版以及极狐阿尔法S 525S、极狐阿尔法T 480S三款重磅新车的上市，凭借极致安全、极致品质、极致智能、极致性能，带来丰富产品选择的同时，也让更多用户享受到豪华纯电出行新体验。正如小王子的故事中，在他难过痛苦的时候遇到了教会他“驯服”的狐狸，让童心照见初心。也因为其对自我的清晰洞见、对本性的抱朴守真、对初心的执着坚守，让双方一起成长，彼此成就。

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一直在网上了解极狐阿尔法T，这款车的实际表现怎么样

作为极狐阿尔法T的车主告诉你，极狐阿尔法T的实车表现很不错，就比如说纯电车常说的“续航打折”在极狐阿尔法T这款车上完全没有，我入手的是600H版本，实际续航能达到能达到580KM以上，现在已经开了一年了也没有打折。另外动力方面也不错，全地形四驱，火力全开的时候一点不比油车差。其实现在30万级别的电车不少，但是像极狐阿尔法T性价比这么高的车确实不多了！

性价比进一步提升，2022款极狐阿尔法S/T亮相成都车展

易车原创 8月26日，2022成都国际车展正式开幕，极狐汽车在本届车展上带来了2022款阿尔法S 525S、阿尔法T 480S以及极狐汽车×小王子联名限定版三款新车型。这三款车型可以说是各有针对，新上市的阿尔法S 525S和阿尔法T 480S作为各自车系中的入门车型，进一步拉低了售价门槛，同时小王子联名限定版也为消费者带来更多个性化选择。

首先来看非常童趣的小王子联名限定版车型，它其实是在阿尔法S和阿尔法T基础上的联名款专属套装，选装价格为6000元，阿尔法S 708S+、阿尔法S 603H、阿尔法T 653S+以及阿尔法T 600H均可选装。

外观方面，极狐汽车小王子联名限定版拥有比较强的辨识度，首先就是小王子系列形象的车身拉花，给整车也添了不少可爱的感觉。同时，在车辆C柱上还拥有专属的小王子联名徽章，可以进一步强化车型的独特个性。另外在细节方面。新车还配有特别的迎宾灯，夜晚打开车门就能看到投映出的小王子专属logo。

进入车内，同样可以看到很多小王子的视觉元素，比如在副驾驶前方的面板上就有小王子驾驶飞机的形象，车机系统背景也是小王子和狐狸相处的画面，同时新车座椅头枕上也有联名印花设计。

总体来说，极狐汽车小王子联名限定版的个性化元素还是比较丰富的，选装门槛也不算高，有钟情于小王子的读者完全可以考虑一下。

除了联名限定版车型之外，极狐汽车也带来了新上市的阿尔法S 525S和阿尔法T 480S车型。阿尔法S 525S售价22.38万元，是阿尔法S车系中最入门的车型，在多了前驻车雷达的基础上，售价还比2021款的525S下调了2.35万元，进一步降低购买门槛。

外观方面，新车和在售车型保持一致，极狐家族化的设计依然比较个性，比如类似于字母X的前脸和封闭式设计都很有简洁的科技感。车身尺寸方面，阿尔法S长宽高为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm。车身后部还有溜背式的造型和微微上翘的小尾翼，运动感比较到位。

进入车内，最吸引人的当属尺寸超大的中控连屏，视觉效果比较有冲击力，同时新车的做工用料依然突出，大面积的软质包裹凸显质感。

动力方面， 新车最大功率175kW，最大扭矩为360N·m，并配有183.3Wh/kg高能量密度电池包，续航里程为525km。

极狐阿尔法T 480S售价21.88万元，相比2021款的408S下调2.35万元，配置上多了蓝牙钥匙，主动闭合进气格栅、对外放电功能和CarPlay，性价比更加突出。

新车在外观方面和旧款车型没有任何变化，前脸类似“X”状的放射线条很有家族化风格；车身侧面采用悬浮式车顶的设计，配合利落的腰线营造出俯冲的运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4788/1940/1683mm，轴距为2915mm。

在内饰部分，阿尔法T主打三屏联动，包括20.3英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表和10.1英寸操作屏，科技氛围非常突出，同时还支持面部识别、手势识别等功能。动力方面，新车最大功率175kW，最大扭矩为360N·m，续航里程为480km。

最后

车展上这三款车型展示了极狐汽车的组合拳，小王子联名版主打个性定制化，用跨界的方式触达更多用户；而阿尔法S 525S、阿尔法T 480S在配置小提升基础上售价下调，理论上性价比进一步提升。

极狐汽车是哪个国家的

是中国的。狐新能源车是北京新能源汽车股份有限公司的，该公司是由北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台。

扩展资料：

以极狐阿尔法T为例：其是一款中型SUV，长宽高分别是4788mm、1940mm、1683mm，轴距为2915mm。该车搭载纯电动218马力电动机、纯电动435马力电动机，总功率分别是160kw、320kw。

极狐阿尔法T是北汽新能源旗下中型SUV。级别：中型SUV；续航里程：653.0km；快充：0.43h。

参考资料来源：百度百科-北京蓝谷极狐汽车科技有限公司