高铁G41 天津西到杭州的车在桐乡站停吗？高铁g41始发站到底是哪呀，怎么有的说北京南，有的说天津西呢！

本文目录

• 高铁G41 天津西到杭州的车在桐乡站停吗
• 高铁g41始发站到底是哪呀，怎么有的说北京南，有的说天津西呢！
• 高铁g41是单人单座么
• 任丘到上海怎么走火车票多少钱
• 如何看待高铁试吃奶片的推销行为

高铁G41 天津西到杭州的车在桐乡站停吗

不停。
G41次列车，始发站：天津西；终到站：杭州；全程共有10个停靠站： 帮助

站序 车站 车次 到时 发时 历时 商务座 观光座 一等包座 特等座 一等座 二等座 高级软卧上/下 软卧上/下 硬卧上/中/下 软座 硬座
1 天津西 G41 ---- 07:05 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
2 沧州西 G41 07:35 07:36 00:30 150 -- -- -- 80 50 -- -- -- -- --
3 德州东 G41 08:02 08:03 00:57 305 -- -- -- 160 95 -- -- -- -- --
4 济南西 G41 08:27 08:29 01:22 435 -- -- -- 235 140 -- -- -- -- --
5 曲阜东 G41 09:01 09:02 01:56 625 -- -- -- 335 200 -- -- -- -- --
6 徐州东 G41 09:39 09:41 02:34 840 -- -- -- 450 265 -- -- -- -- --
7 南京南 G41 10:56 10:58 03:51 1270 -- -- -- 680 405 -- -- -- -- --
8 苏州北 G41 11:47 11:50 04:42 1530 -- -- -- 820 485 -- -- -- -- --
9 上海虹桥 G41 12:12 12:16 05:07 1625 -- -- -- 870 515 -- -- -- -- --
10 杭州 G41 13:06 ---- 06:01 1858 -- -- -- 993 591

高铁g41始发站到底是哪呀，怎么有的说北京南，有的说天津西呢！

您好，您查询的G41次列车是由北京南发往杭州的。截止道012年1月2日，具体的时刻如下：
1 北京南 - 15:20 当天 0
2 廊坊 15:40 15:41 当天 00:20
3 济南西 16:57 16:59 当天 01:37
4 曲阜东 17:31 17:33 当天 02:11
5 徐州东 18:09 18:11 当天 02:49
6 蚌埠南 18:49 18:51 当天 03:29
7 南京南 19:33 19:36 当天 04:13
8 昆山南 20:31 20:33 当天 05:11
9 上海虹桥 20:50 20:54 当天 05:30
10 桐乡 21:26 21:27 当天 06:06
11 杭州 21:50 - 当天 06:30

高铁g41是单人单座么

所有的和谐号都是单人单座，不过一等座是两个座位挨在一起，一拍四个
二等座是两个+三个，一排五个
还有包间，这个完全和座位不是一回事
示意图：
一等座
座座 过道 座座
二等座
座座 过道 座座座

任丘到上海怎么走火车票多少钱

你可以在沧州西站上午10点08分乘坐G41

(高铁)经过8站下午2点46分到达上海虹桥火车站全程约:4小时38分钟¥473.5 起

如何看待高铁试吃奶片的推销行为

乘客乘坐北京南去嘉兴南高铁商务座，惊艳奶片推销员，你遇到过吗？经常出差坐高铁的亲们，别吃惊！

11月7日，某乘客乘坐北京南去上海的G41次高铁，竟然在商务座遇到了奶片推销员，我听到这消息有点小吃惊。因为我一直认为，有没有推销员是高铁与普通火车的区别之一。但是仔细想想，存在即合理，大家都是服务行业，允许绿皮车推销，高铁推销就值得大惊小怪了？

我是经常乘坐绿皮车的，一般单程在3-4小时，所以我能经常碰到火车推销，绿皮火车推销员充分利用大家的消费心理，在流畅幽默的话术下，乘客特别容易对产品引起兴趣。当一个车厢有一个人心动购买，他们还会大声吆喝“这位乘客购买两件......”，在此起彼伏的吆喝下，在车厢内引起连锁反应，大家你一件我一件的都会购买。所以有很多情况时候，推销员只要走两个车厢，就能把随身携带的产品销售完。

他们推销的产品五花八门，比较正常的产品“营养的内蒙奶片”、“便宜的新疆乌梅”，还算正常的有“结实的手机吸盘固定器”、“保你10年用不断的牛皮腰带”，还有不正常的“超长多头手机充电线”、“人体移动式充电宝”。哈哈，是不是你都没听说过。

绿皮车的乘务人员和高铁的乘务人员，你觉得哪个收入高？大部分人会觉得是高铁乘务人员。其实不然，绿皮车乘务人员的推销收入是难以估计的一部分，如果加上商品提成，他们的收入肯定超过高铁乘务人员很多。

职务的光鲜和收入的高低，当面对生活压力的时候，我觉得大部分人肯定还是会优先选择高收入的工作。所以高铁推销就不是那么难以理解了。

目前我还从来没有碰到过高铁推销的情况，也许只是个例而已。细想之后，有一天让我看到高铁上商品推销员，反而有一些好奇，他们的推销方法跟绿皮车一样吗？那可有点简单粗暴了。如果他们的推销方式能像电视购物栏目的主持人一样，那真是有点赏心悦目了呢。你说是吗？