现代领动怎么样(2019款现代领动质量怎么样)
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2019款现代领动质量怎么样
2019款现代领动真实口碑不错的参数:1、值得车型为2018款1.4T。双离合炫动。活力型2018年9月份购买当前行驶里程5580公里主要市区行驶偶尔跑跑高速油耗百公里5.8升;2、说起来这车当属颜值最诱人了左右两侧的獠牙造型非常犀利车身也比较低车尾还有个微微上翘的小鸭尾非常适合年轻人1.4T的发动机只要舍得给油任何时候都会带你往前冲17寸的轮胎在高速上特别稳;3、双离合的变速箱一挡换二挡有轻微顿挫好在换挡积极不影响乘坐感受底盘悬挂会有些偏硬过减速带都会弹起来尤其是后排颠簸更明显但是也可以了除了小区里面现在城市里的主要路段基本没有减速带。
请问2019款,领动1.5自动挡怎么样优点和缺点有哪些
真实经历!去年刚买的领动19精英型。裸车92800+4500保险+3000选装+8千税,落地108000。优点就是性价比在合资里最高!靠谱,发动机声音舒服,比较省油吧,4毛多。缺点不适合路况不好路来开,3个月轮胎就起皮,开在路上噪音很大。我坐过3年的悦动都比我新车声音大,可能是驾驶位听的真。大灯是卤素的。我这农村大部分是苦上都是大车加速慢超车也小心!说还是有些心疼后悔,全款买的第一辆车走在坑坑相连的路面,跟在罐罐车半挂中间瑟瑟发抖!哎!条件太差了!希望你根据自身条件选一款适合自己的车子!
【价格点评】
2019款1.5升cvt智炫精英型 最低配车型官方指导价是11.98万,目前市场优惠力度大概在2.6万左右,裸车价格大概9.18万,全部算下来加上保险上牌,购置税等相关费用落地预计在10.5万左右。
22019款1.5升cvt智炫豪华型 目前官方指导价13.38万,同样市场优惠力度在2.6万左右所有的费用全部办下来,落地价格13万多。
【外观点评】
2019款的现代领动,相比较老款新车在细节方面进行了微调,LED的日间行车灯,是新的造型和之前的c字型相比较,新款的工艺更加复杂,而车身尾部依然保持老款造型没有太大变化 。同样车身的尺寸造型依然与老款车型相差无几,长宽高分别为4610-1800-1450mm,轴距也依然是2700mm。这一代新款车型在外观方面没有带来很大的改变。不免让有些期待的朋友失望。
【内饰点评】
2019款的现代领动1.5升自动挡车型,在配置方面还是比较良心的,Esc车身电子稳定系统上坡辅助紧急自动提醒前排侧气囊等安全配置,均为全系标配。进入车内引动的内饰也比较简约大气,多功能方向盘,大屏幕液晶,车机系统以及实体的空调调节按钮,手感都还说得过去。在这个价位这些配置,作为一款合资车来说,可以打个80分了 。
【动力点评】
2019款现代领动1.5L自动版本最大功率为84.5千瓦,能够输出115马力,峰值扭矩能够达到143.9牛米说实话,这个发动机的动力了,参数看起来稍微有些差强人意 。不过作为一款合资家用,紧凑型轿车来说也不能过多的要求了。与发动机匹配的cvt变速箱。
2019款现代领动1.5l自动版本,这是一款高性价比的合资车型,它的价格配上这款车的外形,足以满足非常多的年轻消费者。而且韩系车它的优点就是比较节油的,对于很多年轻消费者而言,也是一个相当不错的利好消息。
2019款现代领动1.5升自动挡怎么样?优缺点有哪些?
综合以上数据对比不难发现,现在领动这款车型缺点很少,同样优点也不是特别明显。不过如果是作为一款家用车的话,还是比较推荐的。
国六领动销量不如国五!为啥这么说?新款1.5的发动机不如老款1.6的!本人在北京现代汽贸工作,老款领动光2019年从我手里卖出去的就有100多辆!年底1.5国六的上市以后,销量几乎为零!不建议大家购买!
真实车主来说说 整体不错,悬挂硬,空间可以,动力的话 家用车,没太多要求 想激烈驾驶请深踩油门或者运动模式。运动模式有点窜。19年12月提的车 跑了两千公里 油耗差不多4-5毛钱 大多数在市区。放心1.5的不会太高的油耗。该有的功能都有,配置够用 价格10.37落地。同级别除了国产这个价格 就是卡罗拉速腾轩逸,但是你别给我说买这些 特么贵两三万,不是差这点钱,主要是没钱。性价比可以了。
2019款领动优点是性价比高,车辆耐久性好,皮实稳定,驾驶感较好,换挡非常平顺,转向精准,起步加速容易,同价位车型中配置丰富,造型 时尚 ,缺点是车辆动力稍微差了点儿,尤其是高速超车加速时比较肉,总体上来看,领动这款车还是非常不错的,比较适合家用,这也是这款车在韩系车中销量比较好的主要原因把。
现代 汽车 车型中,动力系统还是相当不错的,经得起时间的考验,这主要归功于现代 汽车 严格的开发步骤,1.5L发动机也是现代刚刚针对中国小排量发动机 汽车 市场而开发的发动机,这款发动机具有的优势就是省油、经济,在车辆动力方面,为了达到车主用车需求,领动车型专门匹配了运动模式,在该模式条件下,发动机扭矩输出非常激进,车辆动力一下子提升了,给车主的感觉还是不错的,但平时城市路况驾驶过程中,车主只需要使用正常模式即可。
现代领动匹配了CVT变速器,这款变速器最大的特点是换挡平顺度高,车辆应答性好,尤其是在加速的时候,CVT变速器应答性非常积极,传动比很快提升,车辆在中低速条件下的加速赶还是很好的。很多人都说CVT变速器容易打滑,钢带容易磨损或断裂,但领动CVT变速器钢带采用很多钢片连接组成,钢带强度进一步提升,并且CVT变速器传递销量也上升了一点点,导致CVT变速器稳定性、耐久性增强。
领动在动力系统方面的缺陷也是不容置疑的,就是车辆在高速形式过程中,动力会略微不足,尤其是满载情况下,超车加速没有很大信心,如果想要更好的加速性,也许只有1.4T发动机可以满足你。
对于领动的空间及内饰,如果大家知道竞争车卡罗拉、雷凌、宝来、朗逸、轩逸等车型,肯定知道领动在空间及内饰方面绝对不处于下风,甚至在内饰方面及车辆配置方面还稍微领先一些,这就是韩系车的性价比。
对于韩系车领动的造型,2019款领动为小改款,车辆在前脸上面增加了一些现代运动美感,车辆造型显得更加年轻、 时尚 。
总体来说,现代领动还是一款非常合格的家用车,不知道你怎么认为?欢迎留言评论!
现代领动
现代领动外观使用了家族式设计,运动感, 时尚 感和年轻感很突出,前脸大嘴式进气格栅配合犀利的大灯,辨识度非常高,整个侧身线条流畅,尾部非常饱满,有轿跑的既视感,整体外观颜值很突出,在同级别车型中很有竞争力,完全符合年轻人选车标准
现代领动整体座舱布局简单明了,做工用料表现一般,运用了大量的塑料材质,旋钮和按键质感一般,但是配置方面很丰富,基础配置和主流配置很齐全,入门车型配置完全够家庭使用,在同级别车型中很有竞争力
现代领动作为紧凑型家轿,
轴距达到了2700mm,整体空间表现不错,但是后排舒适性一般,动力方面搭载了1.5L自然吸气发动机,配备了CVT变速箱,整体动力表现中规中矩,缺乏爆发力,可靠性和平顺性很突出,符合居家用车的标准
总结:现代领动是比较主流的车型,品牌力和产品力很强,目前优惠力度很强,性价比很突出,还是很值得选择的
现代领动这款车本身的定位是一款韩系紧凑型轿车,主打居家实用性,在合资品牌紧凑型轿车这个细分市场中,整体表现算是二线阵营,其实这也很正常,毕竟这个细分市场竞争相当激烈,一线阵营基本上被德系和日系占据。
领动2019款 1.5L自动挡目前在售在产的只有两款车型,分别是精英型和豪华型,官方指导价11.98-13.38万元,经销商参考价为9.28-10.78万元,最终成交价以当地4S店报价为准。这款车在动力上搭载一台1.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率115马力,峰值扭矩约为144牛米。关于车身尺寸,领动长宽高分别为4610/1800/1450mm,轴距2700mm,比较典型的紧凑级别尺寸和空间表现。
优点:韩系车的优点比较典型,师承日系的韩系车近年来虽然在中国市场表现一般,但其综合实力非常强劲,性价比高,颜值高,稳定性好,大小毛病都不多,后期的综合使用成本(维修保养和零配件以及维修便利性)优势在合资阵营中比较明显。
缺点:根据近年来韩系车在国内的用户口碑和反馈,车内品质感一般,塑料感强,行驶品质尤其是中高速时比较一般,品牌影响力和保值率不高,另外1.5L版本的动力表现只能说够用。
综上:如果题主是买来日常家用,注重实用性和稳定性以及综合使用成本,且对行驶品质和动力要求不高的话,现代领动是一个非常合适的选择,全系推荐的恰恰是1.5L+CVT版本。
优点:当时是觉得好看,外观的确不错,油耗方面也还行,再者就是价格还行吧!我配了+3,个人感觉很有必要,至于为什么,等你们买了之后就知道了。我就不一一细说,不管怎么说,只要不追求速度,操控。想家用的,代代步的,这台车在合资里面还是非常不错的,有一点,你千万别与人发生碰撞,要不然,你就知道了。油耗,保养,这些还是可以的不贵。空间方面的话家里没有175以上的家人,这台车还是够的,我平常拉爸妈和老婆孩子,后排空间也不挤,还是挺好的。就整车来说,让我没有找到什么兴奋点,缺点吧也没有什么大的,就12万左右的车,要求嘛不能太高,对吧。但是你们买车有几点注意的,就是谈价格一点定给我往死里谈,这几年韩系车销量都不好,一定要舍得砍,不要不好意思,我是9.26+3的,如果不加就是8.96,如果让我再来一次,我能砍到88000-89000真的,你们相信我,还有就是所有能要的,你们给我往死里要,什么前后双摄,什么保养,什么500代金弧R桓鲎忠,不要留不买了。
缺点:前大脸用料非常差,我上个车牌都怕把他按断了,后备箱外面的隔断容易脏,特别下雨天,胎噪不是一般的大,轮胎一个字差,中控硬塑料太多。就是车门必须要用点劲,有点烦人。
空间:还行吧!一般化!夫妻爸妈,加2个小孩还行不是很挤。
动力:只要你舍得给油,什么样的速度都能上。我是1.5自的和1.4T的比不了,你们自行脑补。
操控:还行,方向盘还是很轻的指向我很准,但是做工有点差。
油耗:这个油耗我是6.8。才几百公里,后期还能降,只要保持在50-70左右,这个不是很高的,高速还没上,不知道如何。所以不评价。
外观:我看一般,不想给星,老爸看了说挺好看,给了2星,媳妇说还行,我也给了1星,老妈说还行,我又给了1星,所以4星吧。
内饰:很平庸,几乎没有,但是对比大众同价位的,还是可以的,我给他一星,对比丰田同价位的,也是比他好,我也给1星,对比雪佛兰的同价位,可能打平手吧,也给1星。
性价比:裸车9.26+3,这个价位我个人感觉能接受,上路12万左右吧!我保险买的比较全,其他的倒是没有什么的,就是颜值吧,大众化,未还可以。如果让我现在推荐同价位12万左右的车,我可能会在领动和马3,之间选择,看用途吧!家用领动,谈恋爱的,找媳妇的,马3吧。

聊到领动,想必大家对它都比较熟悉了。作为北京现代一度的销量担当,自从上市以来,凭借着韩系车较高的颜值以及高性价比,成为很多消费者家庭的第一台车。
北京现代新款领动的外观是典型的韩系风格,运用了不少“流体雕塑”概念,虽然这代车型发布之初距今已有多年,但高颜值的造型,至今看来感觉还是不过时。不得不说,现代 汽车 的设计功底还是很强的。车身尺寸方面,2019款领动的长宽高分别为4610mm/1800mm/1450mm,尺寸是标准的A级车大小,轴距为2700mm,在同级中处于主流水准,例如卡罗拉的轴距也为2700mm。
动力系统方面,北京现代2019款领动分为两个动力单元,分别是1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机,前者最大马力为115匹,后者最大马力为130匹,虽然动力水准不是特别突出,但满足日常出行绝对是没问题的。
领动共五款车型 哪款最值得入手?
1.5L GLS 智炫·活力型
作为全系最入门的车型,指导价为10.98万元。配置上主要配备了紧急制动提醒功能、ESC车身稳定系统、上坡辅助、前排侧气囊、胎压监测、后驻车雷达,以及其他一些基础配置。
1.5L GLX 智炫·精英型
这款就是最低配的自动挡车型,指导价为11.98万元,配置上相比手动版本,增加了大尺寸的液晶屏幕,并集成了倒车影像。座椅也由织物变成了皮质座椅,支持后排可按比例放倒,以及增加皮质方向盘和后排出风口。
1.5L LUX 智炫·豪华型
这个版本的售价为13.38万元,比上个版本贵了1.4万元.配置上增加了方向盘加热、定速巡航、可加热后视镜、智能钥匙、前排座椅加热、双区独立空调、电动座椅、电子手刹等。
1.4T GLS 炫动·活力型
这个版本的指导价为12.48万元,比上一个便宜了0.9万元。配置上主要少了电加热座椅、电动主驾驶座椅、双区独立空调、定速巡航、前驻车雷达、侧气帘。
1.4T TOP 炫动·旗舰型
这个版本的售价为14.68万元,比上个版本贵了2.2万元.配置上增加了定速巡航、可加热后视镜、智能钥匙、前排座椅加热、双区独立空调、电子手刹、四门一键升降、空气净化系统、主副驾电动座椅、HBA智能远近光调节、前驻车雷达、侧气帘。
通过仔细对比2019款领动的配置表,我最推荐大家选购的是1.4T GLS 炫动·活力型,因为动力相比1.5L自吸机强上不少,而日常使用频率比较高的实用性配置基本已配齐。其次是顶配的1.4T旗舰型,配置十分之丰富,买这款车型后,基本后期不需要加装任何配置了。而如果购车只是由于日常代步的话,自动挡最低配也是一个好选择。
领克01,价格15-20万之间,沃尔沃背书,虽然不说这个背书到底占了整个 汽车 的百分之多少哈,毕竟吉利自己是说用了沃尔沃的底盘啥的,但是确实作为一个自主品牌,领克在配置,品质上还是很过关的,如果你对一些车辆的其他配置要求不是那么高的话,可以考虑。
不过我觉得名爵HS更好点,价格更低,各方面综合素质都比较全面,价格11-16万之间,英国 汽车 品牌,现在被上汽收购了,但底子还在的,又有上汽大厂的背书,质量肯定是有保证的,再就是很重要的一点, 汽车 安全,在最新的几个国内外安全碰撞中,名爵作为国产车也是取得了很不错的成绩,其次就是外观配置,外观是真的好看,是那种一眼看上去很大气的好看,仔细看有些小配置又透露出一种精致,各项配置还是很丰富的,适合有选择困难症的人,因为不用纠结,你想要的它都有!
北京市现代领动怎么样呢
北京现代领动车型的详情为:
1、现代领动采用了上扬的腰线以及C柱的三角形线条来营造向前冲刺的动感。新车的车身尺寸比上代车型更大,但轴距保持不变。领动行后备厢线条形成了一个类似扰流板的设计,同时尾灯线条从前向后伸缩,且棱角分明,运动感十足。全新现代领动长宽高分别为4610mm*1800*1450mm,轴距为2700mm,离地间隙为152mm。领动整体设计简单却不简易,依旧让人感觉充满力量感。厂商指导价9.98-15.18万,内部空间还是很有保障的;
2、在内饰配置方面,领动增加了前后排座椅加热功能,中控台采用“上下分层”两段式布局设计,各功能分区明显;三辐式多功能方向盘上功能键布局合理,语音控制按键、定速巡航按键、菜单选择按键都在方向盘上,操作更加方便;
3、全新的1.4T发动机在关注度上面占尽优势,但我们这台领动上的1.6L发动机也不缺乏亮点。和其它现代车型上面的1.6L发动机不同,这台发动机采用缸内直喷,最大功率130马力,最大扭矩157牛·米,与之搭配的是一台6速自动变速箱。
现代领动怎么样
现代领动不错,北京现代Elantra系列的最新一代中级轿车-领动于2016年第一季度正式上市。
领动将经典优势进一步升级,融入更多运动、前卫设计元素,实现更多技术创新。领动采用流体雕塑2.0设计理念打造,应用了“Low & Wide”设计元素打造出独具风格的前脸造型样式,长车头设计带来跑车般的动感。
氙气大灯+LED日间行车灯,转角灯+进气格栅,搭配同级车型中尺寸更大的17英寸轮毂、鲨鱼鳍天线等个性化装备,达到1,800mm同级最宽车身与2,700mm超长轴距的车身尺寸。中控台整体偏向驾驶员偏转6.9°,以驾驶员为中心的座舱布局,兼具视觉效果与操作便利性;双圆盘+四指针的TFT彩色仪表盘。
其他参数
领动配备有同级领先的AEB自动紧急制动系统,通过对车前障碍物相对速度与尺寸的判定,自动紧急制动系统可以有效预判车辆是否会发生碰撞,在紧急时刻实现自动制动。除此之外,BSD盲区监测系统即使在白天也可以提供出显眼的警报提示。
在提高安全防护能力上,领动整车采用了高达53%的热成型钢与超高张力钢板,大幅提升车身平均强度。此外,同级独有的7个安全气囊与L型侧气帘更是为车内乘客形成了全面的被动安全保护,在ABS、ESP等传统安全配置的辅佐下,领动的安全保护能力毋庸置疑。
以上内容参考:百度百科—北京现代领动
买领动车质量差后悔死了开过的人说下领动怎么样
为什么会出现“很遗憾领头列车的质量很差”形势?我们对采取主动的人进行了调查,并编写了一份关于该主动的利弊的报告。总的来说,领袖是一个各方面都比较均衡的车型,挑不出什么硬伤。在内饰的设计和空的应用上,领动并不是同级最强的。动力方面,领骑完全可以玩一个称职的家用车。虽然没有强劲的动力和犀利的操控,但轻松易开的性格也是我对它留下好印象的原因之一。
开1.6L油门的脚感挺轻的,反应也很灵敏。开始就够了“精神”。轻踩油门,发动机转速已经升得很快了,不算太强的低扭矩不会给你带来太大麻烦。这样的调整足以满足家用需求。动力不算强,但开起来很舒服。
6速自动变速箱的乘坐舒适性没什么可说的。对于它的家用定位来说,舒适性做得很好。通常升档不会太主动,但换挡动作足够整齐平缓,顿挫控制得很好。加速时变速箱还是愿意降档的,需要超车时总能带来快速的动力响应。
但是飞行员1.4T的风格就大不一样了。先导油门调节和变速箱响应速度非常灵敏。起步时只要踩油门,汽车就会以热切的态度回应你。即使在经济模式下,运动模式也是一种蓄势待发的感觉,这种姿态十足的设定可以取悦年轻的驾驶者。
与1.4t匹配的是7速双离合变速箱,在中高速路面行驶时主动上下移动,把握驾驶者意图。而且换挡平顺,在这样的路况下有着相当令人满意的表现。但回到市中心拥堵路段时,从动双离合变速箱在处理走走停停的路况上似乎有些糟糕。在10km/h附近低速行驶然后踩油门正常加速时,变速箱会有些吃不消。
数据显示,参与调查的105辆车中,有55辆出现过非人为因素故障或质量问题,其中首次故障发生在行驶里程500km以下的车辆,占比27.27%;500-1000km和1000-3000km车型占比也是27.27%;然而,18.18%的车辆在行驶超过5000公里后首次出现故障。但参与调查的车主对北京现代领动的整体质量和可靠性还是比较满意的,超过50%的车主认为“很满意”还有“满意”。
在对车主的进一步调查中,我们发现“最容易出现故障或质量问题的零件”这个问题,轮胎问题最多,占50%以上。在收到的关于飞行员的投诉中,轮胎鼓包的投诉量一直高居榜首,另外还有轮胎开裂的问题。
此外,车身外部问题占比很大,达到36.36%。结合车质网的投诉数据,不难发现漆面起泡开裂、车身不平整、色差等问题也频频发生。而在“这辆车最严重的质量问题或缺陷”在这个调查选项中,异响问题比较突出。结合车质网关于转向的投诉数据,车身和中控台异响投诉较多。
最后一套7DCT干式双离合变速箱是通病。从第三方投诉平台收集的反馈来看,容易出现变速箱低速/急加速的顿挫。看来新铅变速箱的问题还没有完全解决。难怪 现代 品牌的形象越来越卑微,销量总是疲软。网友再次表示:对动车质量差感到遗憾。
@2019
现代车怎么样
现代汽车的质量整体还可以,耐久性好,稳定性好。
现代领动,自2016年上市以来,凭借时尚运动的设计风格,加上超高的性价比,让它一举成名。
如今,2020款的现代领动,颜值依旧在线,前脸六边形的进气格栅,加以镀铬的包边,硕大的车标LOGO镶嵌其中,给人一种前卫动感的视觉感受。
侧面车身腰线非常的流畅修长,硬朗的腰线延伸至车尾,较低的车身姿态加上较宽的车身,有一股儿浓烈的“轿跑风“。
以往,我对于韩系车的内饰并没有多少好感,觉得相较于德系和美系,韩系车的内饰远不如它们。
但是现代领动,完全没有这样的感觉,平底式的多功能方向盘,加上细长的档把设计,然后整体的一个内饰氛围,虽然谈不上很惊艳,起码,看上去给人的感觉还是非常的舒适。
以往,我对于韩系车的内饰并没有多少好感,觉得相较于德系和美系,韩系车的内饰远不如它们。但是现代领动,完全没有这样的感觉。
平底式的多功能方向盘,加上细长的档把设计,然后整体的一个内饰氛围,虽然谈不上很惊艳,起码,看上去给人的感觉还是非常的舒适。
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