凯迪拉克xt4致命缺点（凯迪拉克XT4最大败笔是什么凯迪拉克XT4优缺点点评）

本文目录

• 凯迪拉克XT4最大败笔是什么凯迪拉克XT4优缺点点评
• 凯迪拉克xt4故障率很高吗
• 凯迪拉克XT4这款车怎么样
• 2021款凯迪拉克XT4简评，优点缺点在这，看完再买也不迟
• 为什么不建议买xt4凯迪拉克xt4毛病很多不敢买
• 凯迪拉克XT4怎么样

凯迪拉克XT4最大败笔是什么凯迪拉克XT4优缺点点评

太神奇了！你看，XT5的第二顶售价和XT4的顶售价只差2万元。面对选择，大多数情况下我都会果断选择，这次也不例外。说实话，我更喜欢小一点的XT4。原因不是肉疼那两万块钱，而是XT4看起来不像油腻大叔。 关于它，我先给你看三个数字:最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，四驱。试驾给我的第一印象是很好开，不管是跑得快还是弯。虽然他是个多肉的美国肌肉男，但其实大脚跑两圈没问题。作为一款紧凑型SUV，虽然性能并不令人垂涎，但也绝非平淡无奇。 在路上从远处看，眯着眼就知道是 凯迪拉克 。据说凯迪拉克的新一代设计还是很贴合我的心。这种泪眼设计放在XT4上看起来很有动感，但是放在XT6上感觉很有气势，感觉像是神奇的灵丹妙药。细节我就不描述了。直接看图比较实用。 但是，有一点我很疑惑。XT4分为运动版和时尚版。最大的区别就是尾灯和中网的造型。我呢，喜欢白色尾灯的运动版，但比起黑色中网的运动版，我更喜欢时尚版的点阵中网。不知道凯迪拉克能不能合二为一？(相信不止我一个) 让我们把重点放在火上，告诉你这辆车给我的感觉。先说内饰。打开车门进入车内，最直观强烈的感受就是XT4的内饰设计相当年轻。毕竟XT4主要是针对年轻人的。其次，在材质上，依旧保持了凯迪拉克一如既往的高水准，能摸到的地方都是软性材质，非常不错。XT4的技术配置和舒适配置高得离谱。他可以给你串流后视镜，完整的驾驶辅助系统，感应尾门，座椅通风，加热按摩等等。 坐在驾驶座上，向前望去，可以清晰地看到引擎盖凸起，似乎在不断挑逗着你的驾驶欲望。a柱有点粗，还好不会挡住视线。全黑的内饰配色乍一看很时尚，但时间久了就会单调。如果能加入XT5上的双色方案，整个内饰会更有活力。 凯迪拉克XT4 最大的败笔就是乘坐感不尽人意空。这款车的定位是追求精致的紧凑型SUV，所以空自然不是它最大的卖点。但不管买这款车的消费者是想追求精致还是家用，我觉得凯迪拉克都有点落后了。空在后排座垫比较短的情况下，空间还是不够宽敞。 虽然这是一款紧凑型SUV，但重量却达到了1.8吨................................................................................................................................................................这并不是说这辆车即使在中低速时也很有侵略性。高速踩油门的时候，XT4的变速箱有点冷清，降档不够利落，像是踢到脚才想动的另一半。悬挂不会太硬，过减速带会有Q型的感觉，过弯也不会有大的侧倾，比大哥XT5出的好。 总结:XT4的卖点很明确，低价，超高配，豪华品牌的形象加持。同级别中，似乎没有比XT4配置更高的竞品。在品牌影响力上，凯迪拉克无法与奔驰、宝马等一线豪华品牌相提并论。正因为如此，XT4走的是错位竞争路线，相对便宜的入门价格也让它成为很多年轻人生活中的第一款豪华品牌车型。总体来说，XT4是一款值得推荐的车。 @2019

凯迪拉克xt4故障率很高吗

凯迪拉克xt4故障率很高吗 2019款凯迪拉克xt4故障率不是很高，小毛病还是有的，毕竟车无完车对吧：1、凯迪拉克XT4很多人说中控有点偏高，这样就导致驾驶员向看前方视野比较狭小，容易起步时忽略前方的障碍物，虽然正前方视野谈不上优秀，但也表现地比较中规中矩。对于一些新手司机来说，不是一个很好的选择；2、汽车冷车启动的时候，车子还是声音挺大的，不知道的以为谁开拖拉机呢，像高端的车，虽说有降噪系统，但发动机声音竟然比一些市场十几万的车声音大，特别是在停着的时候，坐在车里，明显感觉到发动机的声音，开车开到40-70码好一点，打开引擎盖的时候同样感觉发动机震动和声音的大；3、凯迪拉克XT4底盘190的高度确实有点并不适合越野，如果喜好越野的朋友可能会有点失望了，关键全车没有配备越野装置，如果农村坑坑洼洼没有修过的路的，开的时候也要注意一下。 @2019

凯迪拉克XT4这款车怎么样

可以。

凯迪拉克XT4全系标配可变气门技术的2.0T四缸发动机，匹配9AT，最大功率237PS，从1500rpm转速就能达到350Nm的峰值扭矩，实际体验在起步和城市游走的时候动力非常充足，动力响应也十分出色，比如从堵车车道掰出来、跟车时变道绕开慢车、并入车流较快的主路等需要加速的路况，XT4表现得非常得心应手，动力随叫随到。

凯迪拉克XT4的缺点

虽然凯迪拉克XT4车内采用了大面积软质材料进行包裹，但是这种皮质材料的味道是真的大，特别是在刚提新车的那段时间异味大到让人难受，车停几个小时再开车门那异味扑面而来，严重影响了车主的用车感受。

很多车主在用车过程中都发现了发动机噪音大的问题，特别是在天气比较冷的时候噪音更严重，需要等几分钟发动机正常运转后声音才小下来，虽然这个问题并不会影响车辆的正常使用，但会让用户对车辆的好感逐渐降低。

2021款凯迪拉克XT4简评，优点缺点在这，看完再买也不迟

2021款 凯迪拉克XT4已经上市一段时间了，21款共有6个车型，厂家指导价为25.97-39.17，对比于前款车型，增加了胭红车身颜色，升级了车载互联系统，还可以选装人脸识别解锁启动系统。对于外观内饰功能参数等等这些部分，我建议各位凭借个人喜好自行选择，本篇内容打算言简意赅的说说凯迪拉克XT4的优缺点，希望看完之后，对各位选车有所帮助。

先说点槽点，悬架和避震对suv来说真的是硬，高速过坑像开船(颠)，低速过减速带还好，有隔绝感。BOSE音响效果震撼，不过在重低音的情况下音量调大两侧门板会出现共振，这个你们看看就好，估计没多少人在意音响。后排空间中间的地台凸起比较高，实际乘坐中间位置不舒服，另外后排坐垫长度还是短了些，对膝盖下方承托不足。后排纵向空间方面也确实小了点，和宝马x1差不多的尺寸，后排腿部空间远远不如X1。后备箱储物空间比较有限，只能放置一个小型的收纳箱。 内饰方面，中控所及之处都是软性材质包裹，皮质感十足，不过还是那句话，老美真的太粗犷了，这个内饰我个人觉得有些过时了。 

接下来优点，钻石切割的外观多少人喜欢还用说？ 2.0T+9TA推xt4体感就比xt6好太多了，高速路况油门响应非常积极，舍得给油，推背感十足。作为suv来说，方向盘指向性也是异常精准，比很多轿车都强。变速箱平顺性不错，日常驾驶几乎察觉不出顿挫。 前排座椅包裹性极佳，乘坐舒适。整体空间虽然不大，不过你不翘二郎腿的话也不是不够。而且车小点，确实方便停车。 另外最重要的是性价比是真的高，作为一个豪华品牌，看看现在终端优惠，你们觉得香不香呢？

为什么不建议买xt4凯迪拉克xt4毛病很多不敢买

      凯迪拉克XT4是上汽通用旗下推出的一款紧凑型SUV，虽然这款车的售价高达25-40万元，但依旧能够吸引不少消费者的目光。然而最近网络上有不少车主表示不能买这款车，那么究竟为什么不建议买XT4？下面来看看XT4的缺点汇总。      1、品牌影响力不足      虽然凯迪拉克属于豪华品牌，但和“BBA”比起来凯迪拉克依旧不具备竞争力，因此在相同价位下，消费者往往更愿意选择名气更大、品牌效应更强的奥迪Q3、宝马X1等车型。2、后排空间小      对于一款主打家用的SUV，空间往往是消费者最看重的一点，虽然这款车2779mm的轴距表现符合同级别车型应有的水平，但因为XT4在空间的利用做的并不好，导致后排空间比较压抑，同时后排中间地台还有较大的凸起，中间乘客坐久了很容易疲惫。      3、中控屏幕小      在如今这样的互联网时代下，想要科技感强，那么屏幕就必须要大，就算是几万元的国产车都能给消费者安排上12.3英寸的大屏幕。但凯迪拉克XT4几十万的车屏幕却只有丁点大，还长得跟刚冒牙的笋尖似的，这难免就会让人觉得有些小气了。4、刹车偏硬      偏硬的刹车似乎已经成为了凯迪拉克车型的特点之一，该品牌很多车型均有用户反馈这个问题。虽然比较硬的刹车能给人更强的信心，但是没开惯这车的人可能比较难上手，毕竟脚踩轻了刹不住，踩重了车辆又闯动，很难保障行驶的平稳性。      5、内饰异味大      虽然凯迪拉克XT4车内采用了大面积软质材料进行包裹，但是这种皮质材料的味道是真的大，特别是在刚提新车的那段时间异味大到让人难受，车停几个小时再开车门那异味扑面而来，严重影响了车主的用车感受。6、发动机冷启动噪音大      很多车主在用车过程中都发现了发动机噪音大的问题，特别是在天气比较冷的时候噪音更严重，需要等几分钟发动机正常运转后声音才小下来，虽然这个问题并不会影响车辆的正常使用，但会让用户对车辆的好感逐渐降低。      7、小毛病多      从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，凯德拉克XT4的2021款车型共有41例故障投诉，其中典型故障主要为影音系统故障、车载互联故障、发动机熄火、发动机无法启动、发动机故障灯亮等。      虽然投诉量不算多，但是故障的种类多种多样，而像2020款、2018款等老车型的故障种类也各不相同，以至于很多消费者认为凯迪拉克xt4毛病很多不敢买。            以上便是凯迪拉克XT4这款车之所以不建议购买的原因所在了，其实除了小毛病以外，这款车的其他毛病都不算严重，整体产品力还是不错的。只不过想要获得消费者信赖的话，凯迪拉克还需要在车型质量上做出进一步的提升。

凯迪拉克XT4怎么样

凯迪拉克XT4这个车子的隔音效果比较好，全系采用了那个ANC主动降噪声功能，试过在高速上巡航的时候跟家人交谈，毫不费力，能很清的听到彼此的字句。这个值得点赞。缺点：悬挂有点软(个人感觉),这样设计的效果肯定是为了多数在城区行车的习惯而调整的，但是对于一款SUV来讲，非城市路面才是真正施展身手的地方，要是这个车过弯的时候能再多点支撑力我感觉会更好点，还有一个事就是后排中间的鼓包过大，中间做的人不是太舒服。

动力方面，这个车的发动机动力还是杠杠的，我平时上下班基本是一个人，有时候送下老婆和小家伙，因为工作的原因，单位有大众的SUNV,感觉xT4的刚加速的阶段会稍稍来的慢点，但是后面的加速就比较明显了，如果遇到急加速的时候，推背感还是很明显的。

希望我的回答能帮助到你，祝愿你行车安全，诸事顺利！