小米最新消息新闻（小米“翻车”了小米11被曝出质量问题，雷军也没料到这结果）

本文目录

• 小米“翻车”了小米11被曝出质量问题，雷军也没料到这结果
• 小米回应“被意大利相关部门罚款2176万元，从中我们可以读出哪些信息
• 小米手机越卖越贵，真的是小米飘了吗你怎么看
• 雷军发声：小米只有成为电动汽车行业TOP5才算成功，每年出货量如何
• 终于回应了小米11降频事件引争议，官方首次表态
• 2176万元！小米回应被意大利相关部门罚款，具体如何回应的
• 小米汽车借壳上市,是哪家公司
• 小米会和谁合作造车

小米“翻车”了小米11被曝出质量问题，雷军也没料到这结果

在今年上半年的手机市场，国内的小米公司可谓是一鸣惊人，第一季度的手机总出货量名列国内第一，全球第三，仅次于三星和苹果，像极了当年的华为。如今小米已经成为了国产第一手机厂商，其旗舰机型也在高端市场站稳了脚跟，雷军的梦想彻底实现了！ 小米之所以能取得这么好的成绩，主要是因为它在上半年发布了多款新机，并且深受市场欢迎，引起了很多消费者的抢购。就拿红米K40系列来说，作为国内最早一批3000元以下的骁龙888机型，其性价比优势非常明显，自然能收获可观的销量。 而且当初红米K40系列首销不到一个月，就卖出去了一百万台，如果不是因为缺芯问题的影响，这款机型的销量可能还会更高。作为小米的子品牌，红米手机的销量肯定也算小米手机的出货量，K40系列可以说是今年红米最完美的一款机型。 而小米11Pro和小米11Ultra则在今年3月底才发布，前者被雷军称为“安卓机皇”，而后者更是被誉为“安卓之光”。如果单从配置和用料上来看，小米11Pro和小米11Ultra确实是最顶尖的，安卓阵营中很少有机型能超过它们。 但是就实际体验而言，小米11Pro和小米11Ultra还有需要改进的地方，小米也不能因此而骄傲自满。总的来说，小米11系列很好地继承了小米10系列的优点，让小米在高端手机市场更进了一步，也没有辜负米粉们的期望。 不过，根据国内最新消息显示，近日各大平台都出现了一些米粉的反馈，小米11被曝出质量问题，让很多人都发出了疑问：难道小米“翻车”了？据了解，有部分米粉在黑猫投诉平台上反映称：自己的小米11经常突然死机重启，而重启后无线网又失灵了。 这种问题已经严重影响到了米粉们的使用体验，他们也是没有办法才选择去各大平台一吐为快。那么这究竟是什么回事呢？小米11为何会出现质量问题？ 据悉，这些反馈问题的米粉大多数都是小米11的首批用户，算得上是忠实米粉了。当他们向小米售后说明情况时，虽然小米表示可以换新，但是却没有指出问题到底出现在哪。而最近小米官方又表示，网传小米11烧主板的报道不是事实，更让人感到困惑了。 时至今日，米粉们仍然不知道小米11的问题究竟是什么因素导致的，小米也没有给出明确的回应。好在小米的售后做得比较好，那些出现问题的小米11都支持免费换新，米粉们也不用担心再次受到影响了。 对此，只能说雷军也没料到这结果，本以为小米11能收获更好的口碑，却没想到关键时刻“翻车”了。至于小米11Pro和小米11Ultra，则因为发布时间较晚而逃过一劫，目前还没有米粉反映相关问题，雷军肯定不希望再出现类似的情况。 综上所述，小米11虽然备受米粉们欢迎，但是却被曝出了质量问题，这可能会影响到后续的销量。目前小米正在寻找问题来源，相信要不了多久就能给广大米粉一个满意的答复。希望以后小米在做手机时可以更严谨一些，高端产品看的是质量而不是价格，雷军应该明白这一点。

小米回应“被意大利相关部门罚款2176万元，从中我们可以读出哪些信息

  今天是7月18日，根据最新报道显示，对于意大利的监管机构对小米在意大利的部门处以320万欧元，大约2176万元人民币的罚款，小米公司表示正在评估这个处罚背后的原因，并且表示小米一直合法合规经营，并遵守了相关的法律法规，致力于为每一位意大利用户提供尽可能完整且完美的售后服务体验，那么从小米的回复中，我们可以看出什么信息呢？

第一、从小米的回复中，我们能够看出这个事情很有可能子虚乌有，小米可能并不是过错方

  根据报道显示，小米并不是第一家以这种原因被起诉罚款的公司了。早在2020年，这个意大利监管机构就因为不同的原因，向很多大公司开出过罚单，其中包括亚马逊，苹果、三星、谷歌等全世界顶级的互联网大公司，在2021年年底甚至对亚马逊开出了11.28亿欧元，相当于80亿的人民币的罚款，可以说这种行动并非空穴来风。所以小米第一时间表示自己正在找相关的证据，证明这个事情子虚乌有，所以从小米的回复来看，这个事情可能小米并不是过错方。

第二、从小米的回复来看，我们可以看出，小米对于意大利客户的态度还是很好的

  不同于其他公司，针对意大利监管部门提出小米私自收取费用，以及就算没手机问题还要向客户收取快递费等行为，小米表示自己一直以来都在坚持法规的为客户提供完美的服务，并没有因此而表达不满，说明小米公司还是比较有气度的，对于意大利的客户还是有一个好的态度的。并且小米还表示自己也遵守了相关的法规，所以这一切到底如何还需要看后续的调查。

  希望小米公司能够成功证明自己！

小米手机越卖越贵，真的是小米飘了吗你怎么看

小米手机的价格简直是越来越贵，之前新款手机的售价在三四千元左右，现在直接飙升至四五千甚至是六七千。这样很多的米粉是比较震惊的，并且小米手机会在玩游戏的时候出现过烫的情况，时不时的还会出现一些小bug，比如说闪屏或者闪退，这就让很多的网友不想购买了，毕竟售价确实是很高的。可能是小米对系统进行了升级，但并没有完善的特别的优秀，想要赶紧把新品推出去，这样才能获得更多的流动资金，才可以进行后续的研究。

如今物价确实上涨的很厉害，特别是手机的溢价简直是太严重了，尤其是新款手机。很多人在同等价位的时候可能会选择去购买苹果手机或者华为手机，而不是再购买小米手机了。因为网络上有关于小米的负面新闻，确实是不怎么少的，比如购买了新款手机之后直接烧了新片或者直接在玩游戏的时候让自己的手指低温烫伤了。其实小米手机如果是购买曾经的品牌，比如说红米系列，还是非常适合中老年人去使用的内存是比较大的系统也是比较简单的，老年人在使用的时候不会出现手忙脚乱的情况。而年轻人可能追求的就是极高的性价比以及使用的流畅感，小米手机可能就没有满足。

至于为什么会越卖越贵，可能与公司对于手机的定位是有关系的，比如小编上面提到的红米系列，就是小米中的低端机比较适合学生去购买。而小米中还有一个小米note系列，这些手机的售价也没有贵的太过于离谱，对其有兴趣的网友可以选择购买一下。至于小米系列，就是小米中的高端机，主打的市场可能就是商务人士或者经济能力比较好的大学生群体。在买手机的时候一定要依据自己的能力，不要买太贵的手机，让自己陷入负债。

如果想打游戏的话，就可以直接电脑上打，购买一台系统比较好的电脑。手机可以用来刷一刷视频或者看一看小说，以及与别人进行便捷的联络。

雷军发声：小米只有成为电动汽车行业TOP5才算成功，每年出货量如何

雷军发生小米只有成为电动车企业中，前5名才上成功，可以发现每年的出货量水平也处于中等的水平，要想进步，必须要有所创新。

现在大家都站在新能源的风口上，谁都想成为第1名，而造车新的事例也会闻风而起，跟传统的车企进行比较，这些车也会进行转型，特别是小米这样的一些互联网，车企已经出现了转型选择下场造车。根据一些传统的车企而言，在造车的时候，无论是生产线还是造车经验以及销售渠道还有品牌方面的建设，都没有特别大的优势，而小米之前也属于互联网公司，想要在这片红海中能够脱颖而出，就要找到关键的地方，这也是小米需要思考的问题。

在10月20号的时候，通过相关人士的发言，可以看到雷军在自己的社交平台上已经谈到了自己对电动汽车行业的看法。人们可以发现电动车主要是一种软件化以及智能化的产品为消费者的体验感，打造新的不同也是核心的消费产品，在汽车行业这些就会变成消费电子市场，份额也会出现高度集中，跟顶级的企业会有所不同。

当这个行业进入到成熟时期之后，必须要占到品牌中的80%的市场份额，或者是达到更多，这样才能够成功，而成功的唯一途径也是要进入到排名前5，每年的出货量还要超过1,000万辆才能够成功，而现实的市场竞争是非常残酷的。新能源汽车市场虽然是一块蛋糕，这块蛋糕也特别的大，但竞争也同样的激烈，很多造车的新势力公布了自己9月份的销量，可以发现很多车企都有自己的难处，也出现下滑的状况，针对这种问题就要解决找到属于自己的市场。

终于回应了小米11降频事件引争议，官方首次表态

很多人都忽略了一点：对手机处理器来说，CPU单核跑分才是真正的关键，为什么这么说呢？首先，智能手机的屏幕尺寸狭小，一般同时只会运行一个APP；第二，很多APP没有针对多线程进行优化，主要以来CPU单核进行计算；第三，手机上很多操作是突发性的，CPU无法预测下一步你要干嘛，所以单核的瞬发性能就变得尤为重要。 这就是为什么天玑9000、骁龙8Gen1都采用了「1+3+4」CPU架构的原因。这个X2超大核，可以大幅提高CPU单核性能，简单粗暴地提升手机的流畅度。苹果A系芯片也是同理，虽然它的CPU只有6个核心，但是CPU大核非常强悍，这才是iPhone可以多年不卡顿的本钱。 数码圈发生了一件很有趣的事，知名跑分工具 Geekbench的创始人发现，小米11这台手机在调度上有点问题，那就是会根据应用名称，来限制性能。 他实测发现，如果把Geekbench5的名字改成「堡垒之夜」，小米11的CPU单核性能会降低30%，CPU多核性能会降低15%。不仅如此，著名手游原神也同样出现了「负优化」的情况。 也就是说，小米11在跑分时，可以解锁骁龙888的全部性能。但是在实际应用中，性能和跑分结果是不一致的，可以理解为「定制跑分」。而在日常使用中，它的CPU单核性能下降了30%，分数只有791，跑分还没骁龙865高（单核800以上）。 不过在看到这个消息的时候，我的第一反应不是诧异，而是疑惑：骁龙888功耗高已经是陈年旧事了，难道外媒是活在另一个世界里吗？ 早在2021年6月份左右，随着骁龙888的功耗过高问题得到确认，小米就针对小米11系列推送了MIUI 12.5.8.0系统。这一版本内置了系统调度更新补丁，也就是俗称的「降频补丁」。更新该系统后，普通用户默认采用均衡模式（骁龙888降频运行），发烧友也可以选择开性能模式。 要注意的是，骁龙888翻车，对整个2021年的安卓旗舰市场都造成了影响，否则骁龙870就不会被数码圈吹成神U了。除了小米以外，其它手机厂商也采用了相似的策略，就不一一列举了。只是因为小米11是全球首发骁龙888的机型，所以我们的注意力都放在了小米11上。 最新消息是，Geekbench似乎并不打算善罢甘休，而是准备调查有哪些小米手机存在同样的问题。如果有更多发现，则会将这些设备在跑分榜中除名。在此之前，Geekbench也发现了三星存在同样的问题，并将其从榜单中除名。 情况越来越紧迫，小米官方终于对这件事做出了首次表态。根据新浪 科技 报道，小米方面的回应是这样的：“在系统层面，所有与应用性能相关的优化都会权衡许多基本因素，例如功耗、性能和散热等。” 虽然这句话有些模棱两可，但是也能看出，问题的根源，在于骁龙888的能效水平太差。 在黑猫看来，降频不是什么严重的事，因为不降频带来的后果更严重，这个我们大家都能理解。 但是针对跑分软件进行「定制跑分」，才是Geekbench所不能容忍的行为。如果跑分不能反映机器的真实性能，那跑分软件就失去了公正性和权威性，没有继续存在的必要了。 最后，争吵不能解决问题，问题的根源也不在手机厂商身上。我只希望台积电版骁龙8新机快些量产，早点结束这一场闹剧。对这件事你是如何看待的，欢迎在评论区分享。

2176万元！小米回应被意大利相关部门罚款，具体如何回应的

2176万元！小米回应被意大利相关部门罚款，首先是告知了正在核实具体的原因，其次是一直都在坚持合法合理经营，再者就是会遵守当地的法律，另外就是经营过程中都是会结合当地的一个文化习俗去做的。需要从以下四方面来阐述分析2176万元！小米回应被意大利相关部门罚款，具体是如何回应的。

一、告知了正在核实具体的原因 

首先是告知了正在核实具体的原因，对于小米而言之所以被罚款是需要核实具体的情况的，这样子才可以更好地满足一些发展的需求，并且需要主动核实意大利方面具体罚款的原因，才可以针对性进行处理。

二、一直都在坚持合法合理经营 

其次是一直都在坚持合法合理经营，对于有关部门而言之所以罚款可能是涉及到一些政治的原因，因为小米一直都在坚持合法合理经营，这样子才可以保证对应的小米公司处于一个良好运转的状态。

三、会遵守当地的法律 

再者就是会遵守当地的法律，对于小米而言在经营的过程中会主动核实意大利的一个法律程序，主动结合这些法律来制定一些特定化的营销，才可以更好地满足一些小米自身的利益。

四、经营过程中都是会结合当地的一个文化习俗去做的 

还有就是经营过程中都是会结合当地的一个文化习俗去做的，主要的原因就是这样子可以让意大利人民更加愿意接受对应的营销策略，才可以满足一些更好地发展策略，并且不会产生一些违规的现象。

小米应该做到的注意事项：

应该积极核实对应的一个经营情况，需要主动与对应的一些意大利方面的官员核实情况。

小米汽车借壳上市,是哪家公司

小米汽车没有上市的计划的，他自己都注册资金100亿的全资子公司，资金充足的话，根本就没有上市的必要性的。

小米汽车有限公司成立于2021年9月1日成立，法定代表人雷军，注册地位于北京市北京经济技术开发区科创十街15号院5号楼8层816室，注册资金100亿。

2021年3月30日，雷军宣布，小米集团将成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务 。9月1日，小米汽车有限公司注册成立。

发展历程：

2014年4月初，有媒体称在中国车联网大会上，雷军表示，小米与某知名车企秘密研制的小米纯电动汽车预计最快2015年即可实现量产；4月5日，雷军通过其个人微博对小米汽车的新闻进行澄清，小米没有计划做电动汽车，会持续专注在智能手机等核心业务上。

2021年3月30日，雷军宣布小米集团将成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。

小米会和谁合作造车

暂时还没有消息。

根据雷军透露，小米造车的消息传出后，有很多投资大佬找到雷军，希望可以参与投资，不过皆被雷军拒绝了。他还强调，小米造车均由自己造血投资，不接受外部投资，以确保小米智能汽车更好融入自有生态。

雷军的确有这样的底气拒绝投资，因为小米拥有巨额现金。2020年底小米集团有现金余额1080亿元，这成为他决定造车的重要原因之一。从设计到量产通常需要三年至五年，或许到了2025年，消费者即可买到小米汽车。

发展历程

2014年4月初，有媒体称在中国车联网大会上，雷军表示，小米与某知名车企秘密研制的小米纯电动汽车预计最快2015年即可实现量产；4月5日，雷军通过其个人微博对小米汽车的新闻进行澄清，小米没有计划做电动汽车，会持续专注在智能手机等核心业务上。

2021年3月30日，雷军宣布小米集团将成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。

2021年4月1日，小米科技有限责任公司申请注册“小米汽车”商标，国际分类为手工器械，注册号54856491，商标状态为商标申请中。