沃尔沃20万一30万左右车（20-30万左右的轿车，什么车比较好）

本文目录

• 20-30万左右的轿车，什么车比较好
• 沃尔沃有没有20万左右的车都有哪些适合女孩子开啊
• 想咨询，沃尔沃的车有没有30万以下的suv，或者也可以推荐30以下的suv车
• 想买车，是选沃尔沃S90或宝马三系或极光价位30万左右，上下浮动五万，如何选择

20-30万左右的轿车，什么车比较好

20-30万区间的轿车可以分为三类·根据用车需求选择即可

类型包括：

1. ≤25万·前驱商务轿车
2. 20-30万·后驱轿车
3. 20-30万·新能源轿车

闲言少叙，本篇列举的车辆均符合高性能、低油耗、配置高，而且安全标准在线的轿车。所以日韩系轿车不在讨论之列，德系大众奥迪同样不再分析；车辆以国产、美系与部分欧系品牌为主，应当如何选择就要自己斟酌了。

前驱商务轿车

别克君越应当为燃油动力汽车的首选项。此车的平均油耗低于10L/100km，破百性能7.2秒，动力与油耗绝对匹配；而且这是以相对激进的风格驾驶的耗油量标准，其装备的LSY-2.0T发动机因有智能变缸和半开气门的技术，温和一些的驾驶可以实现耗油量低至8-9L/100km。

美系品牌中的通用公司的重心放在了中国车市，北美市场波动很大，欧洲市场的体量本就很小；而且欧美车系基本是“水火不容”的状态，所以面向亚太打造的车辆也是比较重视降低油耗的。

君越实际起售价低至19万左右，性价比已经足够高了；因为这辆是前驱轿车的豪华感比较强，不论内饰用料与细节处理，还是五米车身带来的大空间，以及120km/h巡航噪音仅为61DB左右的静音效果，可以说水平已经超越同级几乎所有竞品了。

而变速箱又是第三代的通用6T45-9AT手自一体，相比竞品装备的爱信精机AT有更理想的换挡平顺体验；与装备干式或湿式双离合，以及无级变速器的轿车对比也有品质的碾压级优势。

林肯MKZ可以作为“商务运动风格”的轿车选项，君越虽然也有这种气质，不过整体风格还是显得凌厉的一些；MKZ则显得“温和”一些，设计元素也凸显出了一些豪华感。但重点还是林肯汽车属于豪华品牌，作为“低调的豪车”会有种特殊的气质。

然而需要说明的是林肯大陆不值得选择了，因为在其价格区间段内已经是后驱或四驱轿车的主战场，前驱轿车不适合定位这么高。同理沃尔沃、雷克萨斯等品牌的前驱轿车更是不值得考虑，除非有品牌偏好。

MKZ装备的发动机为2.0T，变速箱匹配差一些的6AT手自一体；这套系统的动力表现也不如君越，破百水平在8秒左右。耗油量可以控制在伯仲之间，配置并没有领先优势——这就是豪华品牌的溢价能力。

所以前驱商务轿车还是建议首选君越，如果偏爱豪华品牌则可以考虑林肯MKZ；毕竟这辆车的优惠幅度很大，实际起售价接近20万了。

后驱轿车选项

• 凯迪拉克CT系列
• 捷豹XEL/XFL
• 宝马3系

这三款轿车都采用了前置后驱的动力系统，操控感当然要优于前驱轿车。不过宝马3系的实际操控极限是比较低的，驾驶车辆考验的是驾驶技术，或者是后期的升级改装方案；同时3系的2.0T发动机区分为高中低三个功率版本，除了330iM的高功率2.0T以外，其他版本都没有驾驶乐趣可言。

尤其是低功率2.0T的功率扭矩低至115kw/250N·m，用工业垃圾来评价是不为过的；然而330iM又超预算了，所以只能选择135kw/300N·m的3系，这一版本只能在7秒级别破百，性能没有任何优势。

而且采埃孚的这台纵置8AT手自一体变速箱也有换挡顿挫的问题，出现渗机油的概率略高；使用同款变速箱的捷豹也不例外哦，那么这款车是否值得选择就要看是否迷信德系汽车了。

捷豹XEL的实际起售价低至20万级别，但这辆车是不足4.8米的短轴中型轿车；指导价37.58万起的中大型车·XFL也能下调“100k”，起售价不过27万左右。

捷豹算是英系品牌中知名度较高的豪华品牌汽车了，所以作为备选项也是合理的；只是这辆车也区分了高低功率版本，30万内可以考虑XEL的高功率选项，破百8秒左右可以接受，操控感也没有令人失望。重点是车辆的视觉效果要比3系优雅沉稳一些，颜值高也是个亮点。

捷豹XFL的动力标准与XEL基本一致，30万预算内只能选择中低配的低功率2.0T；九秒左右破百的性能比较一般，只能从后轮驱动中找一找驾驶乐趣了。

这是30万以内值得选择的欧系豪华品牌轿车，建议首选项是捷豹，备选稍显小气的宝马3系；至于保值率的问题无需过于在意，随着新车市场竞争的激烈，BBA也是靠“价格战”稳定销量；新车价格越来越低，旧车何谈保值。

凯迪拉克CT系列共有三款轿车，发动机均为LSY-2.0T，油耗在8-10L/100km的范围内；CT4匹配的变速箱是通用福特研发的纵置8AT，CT5/6匹配的是旗舰机型10AT手自一体。短轴CT4对标的是宝马3系和捷豹XEL，6.9秒破百的性能略比3系逊色，但已经超过了XEL；不过这台发动机并没有宝马2.0T严重烧机油的问题，所以综合品质还是要高一些的。

CT5/6的核心总成一致，区别只是CT5的车长不足5米，而CT6超过了5.2米；实车的视觉效果还是CT6沉稳大气一些，CT5更适合年轻一些的用户。这两款车的破百成绩分别为7.2/7.5秒，也是有一些驾驶乐趣的。

价格方面CT4起售价低至18万，CT5接近20万，CT6也已经低至25-27万；合资品牌的豪华汽车合理的价格标准也就是这么高了，凯迪拉克说明了前提品牌的溢价究竟有多高。

新能源汽车

比亚迪「汉」系列是唯一推荐选项。这辆国产中大型轿车之所以值得推荐，原因当然有不错的设计感、超高性能、超低能耗，以及稳定的质量表现。

EV版本建议选择28万的旗舰版，目前没有什么优惠但有置换补贴；这一版本采用了双电机全时四驱系统，百公里加速3.9秒，麋鹿测试的成绩超过80km/h，高速巡航的噪音标准与凯迪拉克CT6和君越相当。纯电续航里程也达到了550km，可以说这辆轿车不论性能还是品质都已经是同级别的标杆。

DM版本起售价不足22万，这一版本适合仍对燃油汽车有“眷恋”的消费者；其前桥由2.0T内燃机与BSG电机组合后驱动，后桥有独立布局的驱动电机。动力储备高达321kw/650N·m，夸张的数据与4.7秒的破百成绩当然是匹配的，驾驶乐趣仍旧很高。

纯电模式续航里程为81公里，日常代步仍可以用低成本的电驱，每公里的开支会比同级燃油轿车低十倍左右。而即使没有充电条件也可以当作油电混合汽车使用，因其内燃机集成了25kw的发电启动一体机；同样可以感受纯电后驱，混动模式四驱的趣味。可以说汉是台无可挑剔的中端轿车，所以月销量也才能破万。

（能接受自主品牌则首选汉，反之按照需要商务还是运动轿车，决定选择前驱还是后驱燃油车吧）

：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

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沃尔沃有没有20万左右的车都有哪些适合女孩子开啊

沃尔沃xc40 2.0t版本，现在优惠完裸车也就20万，但是市场保有量非常少。

s60，2.0t版，降价后也差不多20万多。

想咨询，沃尔沃的车有没有30万以下的suv，或者也可以推荐30以下的suv车

目前沃尔沃旗下的SUV车型并不多，从入门到高级的SUV车型一共也就只有三款，分别是沃尔沃XC40、沃尔沃XC60、沃尔沃XC90，其中沃尔沃XC60已经实现了国产，而沃尔沃XC40和XC90目前依旧是进口的身份，沃尔沃XC60也是有进口的车型的，所以目前沃尔沃旗下并没有低于30万的SUV车型。

沃尔沃XC60目前的优惠幅度是比较大的，所以这款车的性价比也是比较高的，沃尔沃XC60的官方指导价是36.29万到46.99万之间，目前这款车有6万左右的优惠，所以目前的市场价在30万到41万之间，最低配车型的价格已经勉强达到30万这个价格区间了。

还有一个好消息，那就是沃尔沃XC40已经确认国产了，并且已经进行了申报，所以这款车马上就会正式上市了，沃尔沃XC40目前进口的价格比较高，超过了30万，但是国产之后的价格肯定是在30万以内的，所以到时候就可以选择沃尔沃XC40。

最后，如果要推荐一款30万以内的豪华品牌SUV车型的话，宝马X1还是比较值得考虑的，这款车目前也有5万左右的优惠，宝马X1的尺寸和空间都很大，比较适合用来家用。

想买车，是选沃尔沃S90或宝马三系或极光价位30万左右，上下浮动五万，如何选择

这是三辆完全不同类型的车，沃尔沃空间非常宽裕，宝马三空间紧凑，极光是SUV，而且空间更紧凑，选车的时候首先你要清楚哪个方面是你选车的必选因素，下面我们大概说一下这三辆车的优缺点。

1、沃尔沃，全新设计的外观，第一眼看起来很大很高级，但是仔细看完全没有了以前沃尔沃的味道。T4智逸版37.29万，机器使用2.0T增压发动机190马力，内部空间除了超大，其他我觉得可圈可点的就是沃尔沃的安全性了。

2、宝马3，最新款上市，外观非常漂亮和干练的感觉，采用2.0T涡轮增压发动机183马力，起步价30.98万元，这辆车除了空间稍微小点我认为没别的毛病，而且毕竟是牌子货。

3、极光这款车，除了个头小再就是内部空间小，其他的也不想多做评价，女人开极光比较合适，不上图了，我不喜欢这款车。

以上提到的三辆车，后期保养都不会很便宜，如果每年行驶一万多到二万公里需要年支出燃油费和后期保养三万到四万块，行驶超过六万公里后，后期保养费用会更多。

如果你手头不是很宽裕并可以接受日本车的话，我认为，轿车你可以选择丰田亚洲龙，SUV你可以关注丰田即将上市的RAV4，这两款车型都是经济耐用，不会发生一些莫名其妙的小毛病，后期保养便宜。