f1车手号码（2002年F1车手名单）

本文目录

• 2002年F1车手名单
• F1车手号码排行榜是怎样的
• F1车手编号的顺序
• F1赛车的号码是如何编排的,背后有什么故事
• 2009赛季F1车手编号
• F1车手号码根据什么安排的
• F1赛车车号是怎么排序的
• F1里，各个车手的车号怎么排的

2002年F1车手名单

令全世界关注的2002赛季世界一级方程式锦标赛（F1）将在北京时间2002年3月3日11：00，在澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛车场进行。2002赛季的F1比赛之前普洛斯特车队因为破产正式退出了F1车坛，而老牌的丰田车队则重返F1车坛。这样，2002赛季的F1比赛将会有11支车队的22名正式车手参加比赛。以下是11支车队和22名正式车手的名单。
　　法拉利车队：
　　1号车手：迈克尔.舒马赫（1）
　　2号车手：鲁本.巴里切罗（2）
　　麦克拉伦车队：
　　1号车手：大卫.库特哈德（3）
　　2号车手：基米.莱库宁（4）
　　威廉姆斯车队：
　　1号车手：拉尔夫.舒马赫（5）
　　2号车手：朱安.蒙托亚（6）
　　索伯车队：
　　1号车手：尼克.海德费尔德（7）
　　2号车手：菲利佩.马萨（8）
　　乔丹车队：
　　1号车手：基安卡尔洛.费斯切拉（9）
　　2号车手：佐藤琢磨（10）
　　英美车队：
　　1号车手：雅克.维伦纽夫（11）
　　2号车手：奥立佛.潘尼斯（12）
　　雷诺车队：
　　1号车手：詹姆.特鲁利（14）
　　2号车手：简森.巴顿（15）
　　美洲虎车队：
　　1号车手：艾迪.埃尔文（16）
　　2号车手：德拉罗萨（17）
　　飞箭车队：
　　1号车手：弗仑岑（18）
　　2号车手：思瑞克.贝尔诺尔迪（19）
　　米纳尔迪车队：
　　1号车手：阿莱克斯.熊龙（22）
　　2号车手：马克.韦伯（23）
　　丰田车队：
　　1号车手：米坎.萨罗（24）
　　2号车手：阿兰.麦克利什（25）
　　注：括号内的是2002赛季国际汽车联合会（FIA）为新赛季各队的编号。由于普罗斯特车队临时退出了2002赛季F1的比赛，所以21和22号码临时空出。(lovesunday)

F1车手号码排行榜是怎样的

1.汉密尔顿
2.科瓦莱宁
3.马萨
4.莱科宁
5.库比卡
6.海德菲尔德
7.阿隆索
8.小皮奎特
9.特鲁利
10.格洛克
11.波尔戴
12.布埃米
14.韦伯
15.维泰尔
16.罗斯博格
17.中岛一贵
20.苏蒂尔
21.费斯切拉
22.巴顿
23.巴里切罗
西方人很忌讳13，所以车手号码中没有13。
车手编号是根据上年各车队成绩编排的。
首先，按去年成绩将车队从1排到10；再由车队根据两位车手的成绩确定一号二号。
若是平常，车手编码就是1-21（扣除13）。但是今年有些特殊，问题出在布朗GP（就是去年的本田车队）。
按去年车队成绩的排名，应该是：
1.迈凯轮
2.法拉利
3.宝马-索伯
4.雷诺
5.丰田
6.红牛二队
7.红牛
8.威廉姆斯
9.本田
10.印度力量
由于本田的退出，该车队的车队成绩与车手成绩归零。因此原本属于该车队的18号.19号编码扣除。
罗斯·布朗买下原本的本田车队重新注册为“布朗GP车队”。作为一只新加入的车队，自然应该编制在最后。也就出现了原本不会出现的22号.23号
像车手编码这些在搜狐或新浪的F1专版网页上都有的，还有很多有关F1的知识也可以查到。
楼下的那位，先搞清楚F1的规定再出来发表言论。
不要总觉得自己就是对的，事实和你想象中的会有很大差距的。

F1车手编号的顺序

1.汉密尔顿
2.科瓦莱宁
3.马萨
4.莱科宁
5.库比卡
6.海德菲尔德
7.阿隆索
8.小皮奎特
9.特鲁利
10.格洛克
11.波尔戴
12.布埃米
14.韦伯
15.维泰尔
16.罗斯博格
17.中岛一贵
20.苏蒂尔
21.费斯切拉
22.巴顿
23.巴里切罗
西方人很忌讳13，所以车手号码中没有13。
车手编号是根据上年各车队成绩编排的。
首先，按去年成绩将车队从1排到10；再由车队根据两位车手的成绩确定一号二号。
若是平常，车手编码就是1-21（扣除13）。但是今年有些特殊，问题出在布朗GP（就是去年的本田车队）。
按去年车队成绩的排名，应该是：
1.迈凯轮
2.法拉利
3.宝马-索伯
4.雷诺
5.丰田
6.红牛二队
7.红牛
8.威廉姆斯
9.本田
10.印度力量
由于本田的退出，该车队的车队成绩与车手成绩归零。因此原本属于该车队的18号.19号编码扣除。
罗斯·布朗买下原本的本田车队重新注册为“布朗GP车队”。作为一只新加入的车队，自然应该编制在最后。也就出现了原本不会出现的22号.23号
像车手编码这些在搜狐或新浪的F1专版网页上都有的，还有很多有关F1的知识也可以查到。
楼下的那位，先搞清楚F1的规定再出来发表言论。
不要总觉得自己就是对的，事实和你想象中的会有很大差距的。

F1赛车的号码是如何编排的,背后有什么故事

现在是车手自选的，1号不能选，只有确认提前夺冠的车手在最后一站有权使用1号；只要你当过正式车手，号码在你退役前就跟你走了。

如果是从来没当过正式车手的试车手，不同赛季的号码可以选；正式车手不开两年(还是三年，记不清了)以上，号码可以重新被使用(比如罗斯伯格的6号现在给了拉提菲)；官方退役的号码(比安奇的17号)不能用。

1950-1973：无规则阶段。

每场比赛的号码都由赛会主办方自行决定。所以每次号码分配都十分不同，从1开始顺序，只有双数，从70开始顺序。但是1950年没有发放过7号和13号。7号第一次出现在1951年Silverstone的Peter Walker车上，而13号在这期间则一直没有分配。

1973：固定号码的初始。

由1973巴西大奖赛开始实行每赛季的固定号码。规则为由1号开始按前一赛季排名给每支参赛队分配两个当前赛季号码。

1号和2号由取得了1972 World Constructors’ Championship（WCC）和World Drivers’ Championship（WDC）的Lotus Ford 车队夺得。

到1973赛季结束前号码有微调但是大体不变。这种规则结束了早前号码随机编排的混乱场面，也为之后号码跟随车队打下了基础。

2014到现在：个性化。

根据2013的车手排名，各车手依次选择自己的号码。

同时只有前赛季车手冠军有权选择1号。若一个车手退役，他的号码于两个赛季后才可以再次被其他车手选取。从此，号码跟随车手的比赛生涯。13号作为一个不吉利的号码现在还是很少出现在场上。

另外，2015年车手Jules Bianchi在铃鹿赛道事故后去世。之后他使用的17号也被官方锁定无法再被选取。

2009赛季F1车手编号

1.汉密尔顿
2.科瓦莱宁
3.马萨
4.莱科宁
5.库比卡
6.海德菲尔德
7.阿隆索
8.小皮奎特
9.特鲁利
10.格洛克
11.波尔戴
12.布埃米
14.韦伯
15.维泰尔
16.罗斯博格
17.中岛一贵
20.苏蒂尔
21.费斯切拉
22.巴顿
23.巴里切罗
西方人很忌讳13，所以车手号码中没有13。
车手编号是根据上年各车队成绩编排的。
首先，按去年成绩将车队从1排到10；再由车队根据两位车手的成绩确定一号二号。
若是平常，车手编码就是1-21（扣除13）。但是今年有些特殊，问题出在布朗GP（就是去年的本田车队）。
按去年车队成绩的排名，应该是：
1.迈凯轮
2.法拉利
3.宝马-索伯
4.雷诺
5.丰田
6.红牛二队
7.红牛
8.威廉姆斯
9.本田
10.印度力量
由于本田的退出，该车队的车队成绩与车手成绩归零。因此原本属于该车队的18号.19号编码扣除。
罗斯·布朗买下原本的本田车队重新注册为“布朗GP车队”。作为一只新加入的车队，自然应该编制在最后。也就出现了原本不会出现的22号.23号
像车手编码这些在搜狐或新浪的F1专版网页上都有的，还有很多有关F1的知识也可以查到。
楼下的那位，先搞清楚F1的规定再出来发表言论。
不要总觉得自己就是对的，事实和你想象中的会有很大差距的。

F1车手号码根据什么安排的

比赛号码会在每个赛季前分配给各个车队， 而不是车手， 但是有一个例外: 本届冠军总是1号， 即使他在获得此头衔后转会， 他仍然是1号， 他的队友则是2号;还有一点的是,如果上届冠军选择退役,那么他所在的车队的号码1将改为0号(例如94年的希尔)!

F1赛车车号是怎么排序的

1~2迈凯轮车队 第一车手：阿隆索 第二车手：汉密尔顿
3~4雷诺车队第一车手：费斯切拉 第二车手：科瓦莱宁
5~6法拉利车队 第一车手：莱科宁 第二车手：马萨
7~8本田车队 第一车手：巴顿 第二车手：巴里切罗
9~10宝马索伯车队 第一车手：海德菲尔德 第二车手：库比卡
11~12丰田车队 第一车手：小舒马赫 第二车手：特鲁利
13~14红牛车队 第一车手：库塔 第一车手：罗斯伯格
15~16威廉姆斯车队 第一车手：罗斯伯格 第二车手：伍尔兹
17~18红牛二队 第一车手：里尤兹 第二车手：斯皮德
19~20世爵车队 第一车手：阿尔伯斯 第二车手：苏蒂尔
21~22超级亚久里车队 第一车手：佐藤琢磨 第二车手：戴维森

F1里，各个车手的车号怎么排的

根据今年车队总积分来排名,车队积分高则排在前,积分低则排在后向明年1号车车手是莱科宁,而他的队友马萨则是2号车车手.以积分高低类推.另外,其它汽车赛也是根据这个规则来排.