易到用车是不是倒闭了？易到用车怎么样2018年有4000多至今无法提现
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易到用车是不是倒闭了
易到用车，由于采用骗术运营，基本上已倒闭。现已进入一个恶性循环的状态。后续处理便是耍无赖，车主不提现，用户不退款。用户钱包中明明有购卡金额90多元，现已叫不到车，要求退回购卡金额。客服就是不答应，耍无赖说，退款就要扣除以前叫车用过的优惠款共计300多元。那么这就等于说用户不仅没有余额可退，还等于“欠”他易到200多元了。强烈谴责易到老总的骗子嘴脸！
易到用车怎么样2018年有4000多至今无法提现
你怎么现在才提这个问题了。易到用车为了赖账，以前车主和用户的易到APP已经关闭了，打不开了。但易到公司仍然存在。起用了新的APP。易到用车，由于采用骗术运营，已濒临倒闭。进入了一个恶性循环的状态。让客服耍无赖，车主不提现，用户不退款。“钱包”中明明有购卡金额90多元，现已叫不到车，要求退回自己的购卡金额。客服就是不答应，耍无赖说，退款就要扣除以前叫车用过的优惠款共计300多元。那么这就等于说用户不仅没有余额可退，还等于“欠”他易到200多元了。强烈谴责易到老总的骗子嘴脸！
易到用车崩了，近3万人排队退钱，与ofo相似的闹剧是否还会重演
这个情况很难说，虽然大家不喜欢这些被资本过度炒作的共享业务，但大家也不希望看到易到用车成为下一个ofo。
从某种程度上来说，共享经济根本就不是所谓的第五大发明。当我们谈到共享经济的时候，有人可能会认为共享经济可以进一步方便每个人的生活。然而事实上：当共享经济失去所谓的补贴行为之后，很多共享经济下的品牌会出现各种资金链问题，这也会直接导致品牌方的烧钱行为沦为笑话，用户的权益也没有办法得到保护。
一、这个事情是怎么回事？
这是关于易到用车没有办法正常提现的新闻，在很多网约车车主进行主动提现操作的时候，易到用车的APP竟然直接崩溃。与此同时，排队提现的网约车车主已经达到了3万多名，很多人排队的时间被拖到了数月之后。大家对易到用车行为非常不满，有人甚至认为自己的钱永远没有办法正常提出来了。
二、易到用车可能会成为下一个ofo。
之所以会这样说，主要是因为易到用车在早期通过大量烧钱补贴的方式来抢占市场，但易到用车根本没有足够强的业务根基。当网约车行业受到新冠疫情的影响之后，易到用车的现金流情况非常紧张，这会进一步加重易到用车的业务负担。如果易到用车给不出解决问题的方案的话，易到用车可能会面临资金链断裂的危险，很多网约车车主也没有办法提出自己在易到用车的钱。
三、易到用车需要尽快解决问题。
虽然易到用车已经发布了官方公告，同时也表示会积极处理网约车车主的提现问题。但对于车主来说，大家希望易到用车能够给出具体解决问题的方案，希望易到用车能够对每一位车主和消费者负责。
我有车怎么租出去有哪些app可以做到不是滴滴那些打车软件
目前个人私家车的出租方式有三种：
1.找租车公司挂靠。和汽车租赁公司协商，签订一份具有法律效益的合同，比如车子在转租前，其行驶里程是多少，车况如何，性能以及各配件配置实用状况等。这种方式的好处是，作为出租方，不具备监管责任，需租赁公司监督租车人资格以及审查。这种租车方式收入稳定，个人比较省心，适合长期租赁。但这种传统租车方式，相对于个人租赁，收入相对较少；同时，一旦发生纠纷，个人和企业打官司还是很麻烦的。甚至有些无良的本地小租车公司会做一些陷阱或者有漏洞的合同，让出租人有苦说不出，吃了闷亏。
2.通过P2P租车平台直租。类似的APP有凹凸租车、PP租车、易到租车等。相比传统租车模式，P2P租车平台承受的资产负债率较低，经营成本较低，因此抽成相对较少。私家车车主拿到的钱较多，租车人租价也更加便宜。但也存在风险，有些租车人不爱惜车辆，导致车辆磕碰刮伤，加之部分平台工作人员不够负责专业，容易扯皮。建议尽量多做对比，选择口碑比较不错的大平台出租。
3.通过生活网站发布租车信息，比如58同城、赶集网等。这种租车方式更加灵活、自由，没有抽成，租出多少钱就可以拿到多少。但同时，这种方式风险也较大，一旦发生纠纷，这些平台一般不会协助处理。最好拟定好一份专业、责权明确的合同，建议有一定相关专业知识的选择这种方式。
话说回来，如果不是长期不用的闲置车车，或者专门做出租比较有经验的，真心不建议出租自己的私人车。就像共享汽车一样，有些素质较低的人，不是自己的车不知道珍惜。经常租出，可能会影响汽车使用寿命。同时，一旦惹上事故，更是得不偿失。
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