海洋水文气象预报的起源？海洋水文气象学要素
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海洋水文气象预报的起源
海洋气象预报起源于1853～1856年的克里米亚战争之后。 战争中，法国军舰“亨利”4号受狂风巨浪袭击，在黑海沉没。法国巴黎天文台台长U.Le维埃尔于1855年3 月19日向法国科学院作报告，认为：“若组织观测网，迅速将观测资料集中一处,分析绘制天气图,可推断出未来风暴的运行路径。”1856年，法国第一个正规的天气服务系统建立，于1863年正式向法国港湾发布风暴警报。此后不久,欧美各国和日本也都开始拍发气象电报,绘制天气图。可以说，气象预报是从海洋天气预报提出和发展起来的。到了第一次世界大战期间，各工业发达国家都相继建立和健全了气象观测网和气象服务机构，而且日本、德国、英国等海洋国家，都先后设立了海洋气象台。但是，真正具有一定时效和准确率的海洋水文气象预报，是在第二次世界大战期间创立和发展起来的。最具有代表性的是1941年12月日本准备偷袭珍珠港和1944年 6月美英联军准备在诺曼底登陆作战的海洋水文气象预报。在战争中，逐步建立和发展了海洋天气、海浪、海冰、风暴潮等项目的预报。40年代后期，海洋和气象观测系统，海上资料情报传输系统,逐步完善和加强,为现代海洋水文气象预报的发展奠定了基础。同时，海洋科学和大气科学的进步，又使预报理论和预报技术的研究，得到飞跃的发展。60年代以来，卫星资料和电子计算机的广泛应用，使海洋水文气象预报的准确性和时效都有改善，可预报的项目也增加。
海洋水文气象学要素
气象要素：气温、气压、湿度、风、云、雾、能见度等。 湿度是由空气中的水汽含量决定，离海越近湿度一般越大。风吹过的距离决定了海浪的大小，风吹过的距离越大，海浪形成的时间越早，风速越大，海浪越大。云和雾都是由水汽形成，海洋上在低温高压的条件下气流下沉，水汽集中在海表，形成雾。高温低压的时候气流上升，水汽在上空凝结，形成云。雾气大的时候能见度自然就低了。水文要素：表层水温、海浪、海流、海冰等。 这个和海洋的关系不用说了吧，研究海洋动力学的时候，海浪、海流是很重要的。
海洋水文气象观测员工作内容是什么
从事的工作主要包括：（1）使用海洋水文、气象观测仪器，进行海洋水文气象要素的观测和资料整理；（2）操作自动填图机或手工进行水文、气象图的填写；（3）使用卫星接收机，进行卫星资料的接收和一般处理。下列工种归入本职业：海洋水文气象观测工（**），船舶测报员（**），海洋气象卫星接收员（**），海洋水文气象填图员（**）
航海气象学的简史
航海学的发展与气象学的发展和应用有极其密切的关系。远在独木舟航海时代，人类就注意到按气象条件选择出航时间和航行海域。至帆船时代，人们已能利用海上的风做为航行的动力。魏晋南北朝时，中国以风为动力的海船就经常来往于中国和波斯(即今伊朗)等国之间。15世纪末，航海者开始掌握东北信风知识，由于它有利于商业贸易船队的航行，又称贸易风。17世纪，航海中已开始使用实质上是测量气压变化的晴雨计，以预测风暴的来临。随着蒸汽机船舶的出现和发展，航海者不断总结航海中的各种环境资料，至1805年，英国人蒲福根据风对地面和海面物体影响程度，拟定风力海况等级表，称为“蒲福风级表”。从19纪开始，人们主要依靠航海实践中积累的资料，开始编制用于大洋航行和局部海域使用的各种航海气候图。这个时期，海上风和海流图的出现，有助于航海家们据此设计出适用于不同季节航行的季节航路。1938年美国天气局出版了全球范围的《海洋气候图集》。但直到20世纪50年代，这种海洋气候图志才较为系统和完善，并成为航海和航路设计的主要依据。此后，海上气象观测、气象情报传输、海洋天气预报等，也都有了很大发展，海洋天气分析图表和预报产品，开始通报到海上，使其在航海上得以广泛应用。从50年代蓬勃发展起来的船舶最佳航线选择技术，是气象学结合海洋学在航海上的重要应用，也是航海气象学的重要发展。现代航海气象学所研究的课题，就是应用气象学，尤其是海洋气象情报和预报服务方面的成果，保障船舶安全经济航行，避免和减少由于海上环境条件给航诲所带来的不利影响和损失。这些研究，同时也丰富了气象学的研究内容，促进了气象学的发展。航海前辈十分重视收集海洋气象和水文资料，总结海洋上的天气和海况的变化规律。中国明代张一厚所著中国沿海的航路指南《海道经》一书，专辑有海上天气歌谣。内容分占天、占云、占风、占日、占虹、占雾、占电、占潮、占海9类,按征兆预测天气演变，阐明气候的特点和规律，至今仍有意义。1805年英国人F.蒲福根据海面征象拟定风力等级,自0到12共分13个等级，被称为“蒲福风级”。1847～1852年美国人M.莫利根据远洋船舶记录风和流的资料，绘制成《北大西洋风和海流图》，使船舶横越北大西洋的时间大为缩短，开现代航路图的先河。1857年白贝罗发现根据风向判断高压和低压的中心方位的法则，被称为白贝罗定律（又称风压定律）：人背风站立，在北半球，低压中心在左前方，高压中心在右后方；在南半球，低压中心在右前方，高压中心在左后方。随着航海气象和水文研究工作的发展，各类航海图书中逐步充实了各种航海气象和水文资料。此外，详细论述现代航海气象和水文基本原理的专著，关于如何使用海洋天气和海况的报告、预报、警报、传真航海天气图和气象卫星云图等的著作，以及预报某些同航海有关的海洋天气和海况要素的著作，各航海国家相继出版。60年代以来，海洋气象和水文的观测技术不断改进。天气和海况在高速模拟计算机的实验，卫星气象数据释译的进展,天气与海况预报的完善,大西洋和太平洋中环境数据自动浮标的建立等等，都有力地促进航海气象和水文科学的发展。
海洋气象学的介绍
海洋气象学是研究海上大气的物理信息，以及海洋与大气相互作用规律的学科。海洋气象学既涉及大气又涉及海洋，因此它是大气科学和海洋科学共同研究的领域。由于地球表面的绝大部分为海洋所覆盖，而海水又具有和陆地迥然不同的物理、化学性质，这就决定了海洋在海洋气象学研究中的重要地位。
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